Тестовете, открити върху строителството на азбеста на Братислава, не трябва да бъдат много опасни

Според Министерството на транспорта азбестът не трябва да застрашава човешкото здраве след погребване в земята, но боравенето с него може да бъде опасно.

тестовете

Обновено в 14:30 ч. Последните проби от земя под обхода на Братислава потвърдиха появата на забранени вещества, пише Министерството на транспорта в съобщение за пресата. Министър Арпад Ерсек иска от концесионера под ръководството на испанската компания Cintra незабавно решение.

„Три проби от последния тест съдържаха азбест, който, макар и заровен в земята, не застрашава човешкото здраве, но боравенето с него е опасно и не трябва да се използва под магистралата. Поради това Министерството на транспорта предприема стъпки, за да гарантира, че всички неразрешени материали се отстраняват от строежа и пътят отговаря на всички критерии, определени от разрешението за строеж “, пише министерството.

„Ще предприемем всички необходими стъпки, за да гарантираме, че в насипите на магистралата не остават опасни материали. Концесионерът трябва да осигури това за своя сметка ", каза Ерсек.

Азбестът се забива в белите дробове и не може да се изкашля, черните сметища са проблем

Проблемът е да се отнася до относително къс участък от магистрала при

За четене ви е необходим поне стандартен абонамент.

Днес на DennikE.sk

  • Икономически филтър за новини: Тесла твърди, че биткойнът вече е възрастен и не трябва да се страхува
  • Не може да поеме 21 чешки магазина с електроника K + B Elektro, одобрена от Службата за защита на конкуренцията
  • Износът от Германия е спаднал рязко миналата година от 2009 г. насам, като излишъкът от търговия е намалял четири последователни години
  • Според анализатора J.P. Morgana, Apple може да спре производството на iPhone 12 mini, поради слабото търсене на малки телефони
  • Продажбите на автомобили в Китай са нараснали с 30% през януари, нараствайки за десети пореден месец

Актуализирано вчера 18:27, отговорете на [email protected]

Ремишова иска извинение от Никълсън, който се позовава на факта, че само след 2023 г., ако преминем всички еврофондове

Lucia Ďuriš Nicholsonová (SaS) казва, че ще се извини на Вероника Ремишова (За хората) през 2023 г., когато последният цент от Европейския фонд за регионално развитие е една минута. Той казва, че милиард от фонда е паднал в смисъл, че не сме го преместили, за да помогнем на икономиката до края на 2020 г.

Бъдещите майки ще започнат да получават бременност от април, състоянието е здравно осигуряване

Социалноосигурителната компания ще започне да изплаща ново обезщетение за бременност на бъдещите майки от 13-та седмица на бременността на 1 април. Условието е здравна застраховка. Размерът на обезщетението зависи от брутния доход на жената, поне ще бъде 215 евро на месец. Студентите отново имат право на стипендия за бременност от 200 евро.

Минута по минута

Nasdaq завърши рекорда за пети пореден път, като Dow Jones и S&P 500 леко паднаха. Вместо технологични компании, американските инвеститори са се фокусирали върху други сектори, които според тях ще се възползват от пакета за стимулиране от 1,9 трилиона долара. (Ройтерс)

Twitter увеличи нетната си печалба с 87% за тримесечието до 222 милиона долара. Освен това компанията надмина прогнозите в продажбите, които се увеличиха с 28% на годишна база до рекордните 1,29 млрд. Долара от октомври до декември. (cnbc)

Toyota, нейният основен доставчик Denso и калифорнийският стартиращ Aurora, ще разработят и масово произвеждат автономни минифургони. През следващите години те искат да ги популяризират в алтернативни таксиметрови услуги, като Uber. Тестовият флот трябва да бъде готов до края на тази година. (Bloomberg)

Volkswagen проучва възможностите на проект за летящ автомобил в Китай. Според производителя на автомобили, автомобилният производител вярва, че в допълнение към автономното управление, вертикалната мобилност може да бъде друга опция за бъдещето, особено на китайския пазар. (Ройтерс)

Gastro Initiative 10 призовава за ускоряване и разширяване на държавната помощ. Той твърди, че в момента „служи само за политически PR, но в действителност е недостатъчен, бавен, хаотичен и дискриминационен“.

„Освен ако нещо не се промени, може да се случи след кризата да не седите в любимия си ресторант и да имаме редица фалирали компании и съкратени служители. В крайна сметка това ще струва скъпо на държавата, което ще намали приходите и ще увеличи разходите ", каза основателят на инициативата Вилиам Павловски.

Гастрономията призовава за по-бързо вземане на решения и изплащане на субсидии за покриване на фиксирани разходи за туристическите предприятия от семинара на Министерството на транспорта от април до октомври и ускорено стартиране на субсидиите за ноември, декември 2020 г. и януари 2021 г.

Предприемачите също така очакват да съкратят крайния срок за изплащане на субсидии до първоначалните 30 календарни дни от подаването на заявлението, да разрешат използването на субсидии за гастрономически заведения, възникнали след 31 март 2020 г., и да увеличат пакета за тази помощ .

Според инициативата Министерството на труда трябва да компенсира разходите за персонал в размер на 100% и за периода от октомври 2020 г. до януари 2021 г.

„От март (за февруари) 100% от общата цена на труда ще бъдат възстановени по първа помощ ++, което ние приветстваме, но считаме за правилно да компенсираме и през предходните месеци в този дух“, каза Павловски.

Предприемачите също биха искали да променят субсидиите за наем от цеха на Министерството на икономиката. Според тяхното предложение заведенията трябва да получават 50% от наема, освен ако наемодателят не желае да предостави отстъпка или сътрудничество при кандидатстване за тази субсидия.

Инициативата за гастрономия 10 също би искала да компенсира разходите, свързани с операцията, дори за тези, които оперират в собствените си помещения. В противен случай той счита, че тези предприятия са дискриминирани поради невъзможността да се използва държавна помощ, въпреки че разходите, свързани с притежаването на това предприятие, все още се поемат. (tasr)