10.6. 2019 13:45 Животът на децата е незаменим, така че безопасността трябва да е от първостепенно значение. Не става въпрос само за топлина, но и за начин на транспорт. Изборът на безопасно столче за кола трябва да бъде приоритет. Последният тест ADAC и ÖAMTC ще даде насоки.
Всяка година през този период водещите европейски автомобилни клубове - немският ADAC и австрийският ÖAMTC - издават тест за столчета за кола. Тази година тестваха 24 места и радващата новина е, че до 18 от тях успяха по същество без големи проблеми и получиха втората най-висока оценка: „добър“.
Победителят в теста беше моделът Maxi-Cosi Jade + 3way fix, който единствен получи възможно най-високата оценка на „отлично“. В случая с този канадски производител има големи разлики в дизайна и конструкцията на седалките. Въпреки че другите му четири модела успяха с оценка „добър“, Titan Pro премина с ожулени уши с оценка „задоволителен“ и TobiFix дори напълно се провали.
В теста две места бяха особено интересни в този негативен смисъл. Първата е бебешката черупка Oasys i-Size Bebecare в комбинация с основата Isofix, която ADAC посочи преди публикуването на резултатите от тазгодишния тест. По време на теста за челен удар, предпазният колан беше откъснат и манекенът излетя от седалката. В реалния свят това би означавало сериозни наранявания за живо дете. Производителят реагира незабавно на първото предупреждение и предлага безплатно обслужване и подмяна на собственика на седалката.
Вторият губещ е гореспоменатият Maxi-Cosi TobiFix, който е преминал тестовете за безопасност, но все пак може да бъде потенциално опасен за детето. Капаците са импрегнирани с пожарогасител TCPP и съдържанието му надвишава европейското ограничение за играчки. Поради тази причина седалката се провали с оценка „незадоволително“.
Седалки с аларма
Обществеността все повече осъзнава заплахата от жегата за дете в заключена кола. Тъжните съобщения за трагедии, когато дете е починало в резултат на прегряване, също допринасят за това. Италия е първата страна, решила да предприеме решителни действия. От края на тази година влиза в сила регламент за предотвратяване на това.
За деца под четиригодишна възраст в Италия могат да се използват само седалки, оборудвани с аларма, която се включва автоматично, когато водачът се отдалечи и остави детето на седалката. Словашки гимназисти, които отидоха на глобалния финал на състезанието за социална иновация (SIR) със своя алармен проект, бяха избрани в тази посока.
В продажба има седалки с вградени предупредителни системи, четири от които също са тествани от автомобилни клубове. Те обаче имат много недостатъци. Системите са свързани към мобилния телефон чрез Bluetooth, но те работят само след инсталиране на съответните приложения. Проблем: Тези приложения изискват прекомерни привилегии. От друга страна, те могат също да изпратят предупреждението на други телефонни номера, които водачът е съхранил в приложението.
Подробности за всеки модел можете да намерите в галерията
Друг недостатък е фактът, че сензорите не могат да бъдат монтирани на оригиналната седалка, родителите ще трябва да си купят нова. Освен това родителите биха могли да започнат да разчитат твърде много на приложението и в случай на проблем детето ще бъде отнето. Поради тази причина сензорите, които вече могат да бъдат закупени и използвани на всяка седалка, могат да бъдат решение. Независимо дали имате аларма или не, никога не оставяйте дете в колата. Нито за пет минути! Както показва следващата таблица, температурите могат да достигнат астрономически стойности.