Чешкият производител Rock Machine е насочен към колоездачи, които преди всичко искат да се насладят на возията си, както се вижда от моделната линия Torrent, която попада в категорията "Спорт". Нека да разгледаме как Torrent 90 се е доказал в тази област.
Историята на Rock Machine датира от през 1994г и на чешкия и словашкия пазар за годините на неговото функциониране намери много от своите привърженици. Всъщност, от самото си създаване, той е насочен към велосипедисти, които искат да се насладят на тяхното каране на първо място и тя също подчинява колекцията си на това. Както споменах, Torrent попада в категорията „Спорт“ и на пръв поглед е очевидно, че благодарение на своите компоненти и геометрия той ще се наслаждава и на пътеки. Въпреки че съм икономично настроена машина, имах много очаквания от 29-инчови джанти и спортно настроена геометрия.
Проектиране и строителство
Порой 90-29 впечатлява на пръв поглед с дизайна: „Необработена“ алуминиева рамка, черни компоненти и бежови страни на корпуса „tanwall“ доставят машината нотка на олдскул дизайн. Тази комбинация определено ми действа. Самата рамка е направена от тръби Al-6069 T6 с централен състав от Press Fit BB92 и заварка върху дисковата спирачка. Това е приятна изненада вътрешно направени кабели и заварени заварени повърхности. С такава настроена машина бих се радвал на входовете за насочване на телескопичната седалка.
Геометрия и размери
Велосипедът е направен в размери М - XXL и следователно е предназначен за ездачи от височина 155 cm. На височина съм от 184 см на горната граница на размер L и мотора е седнал адекватно. Въпреки фокуса си върху крос-кънтри, Torrent се отнася до пътеката с по-свободен ъгъл от 69 ° на главата на тръбата, вилка с ход от 120 mm и относително дълго междуосие.
Благодарение на това следи добре и има бърз отговор на промените в полето. С други ценности той се отнася до връзка между различни страни, може би само стачки относително кратък обхват, което обаче беше доста положително по време на дългото междуосие и машината оживя особено в закачливи пасажи. Неговата закачливост не беше отнета от 80-милиметровото стъбло. Технически спецификации за всички размери на Rock Machine Torrent можете да намерите на тази връзка.
Компоненти и монтаж
Torrent 90 - най-високата от моделната линия е оборудвана с вилица Rock Shox Recon RL с окачване от въздушната камера Solo Air и възможност за заключва директно от кормилото. Въпреки че е основен модел, той работи много добре след първоначалната настройка и в комбинация с големите колела тя не се страхуваше от по-грубия терен.
Той се погрижи за задвижването и превключването Срам с последното си попълнение в семейство Орел, и това sadou SX. Лично аз съм ентусиазиран поддръжник на единични конвертори и ги считам за идеално решение за велосипеди с подобен фокус. Въпреки че SX не е от най-бързите и най-точните, той изпълнява добре своята функция и като се има предвид съотношението цена-качество, е трудно да го обвиним. Преобразувателят с 34 зъба и диапазон на касета от 11-50 осигурява достатъчен обхват и е възможно да се борави и с него по-стръмни изкачвания без големи проблеми.
Спирачките бяха осигурени Шимано с двубутален модел Acera BL-MT401/BR-MT400. Въпреки ниската цена, те предоставят изненадващо добър спирачен ефект. Те бяха впечатлени и от изключително дългите лостове за два пръста, които сега миришат малко като старото училище, но много велосипедисти не могат да им позволят.
Добавени са джанти, гуми и седло Американски производител WTB, One1 се погрижи за пилотската кабина и седалката. Особено в случая с WTB съм приятно изненадан, колелата дори са твърди дори при 29 "и гумите изглеждат много издръжливи. Въпреки факта, че това е икономически настроен модел, компонентите са настроени с разум и не са по-ниски продукти, напротив.
Характеристики на шофиране
С Torrent съм от няколко тестови седмици завърши няколко пътувания по редовни пътеки в района, тежести, но и в по-суровия „ендуро“ терен на Мала Фатра и Бескиди. Както споменах, мотора ми пасва адекватно на размера ми. След първоначалната настройка на разклона и първите разузнавателни разходки, той се фокусира и върху повече технически пътеки.
Бегло проучване на геометрията вече може да подскаже какво може да се очаква от велосипед и повечето от тези предположения са изпълнени. Торентът не е надбягване с хрътки, нито от теглото си (почти 13 кг), нито от геометрията си, но е изграден много разумно за целта си. Това обаче не означава, че изкачването нагоре ще страда, а напротив, реагира незабавно на педалите.
Превъзхождаше се главно в тежести и прости единични пътеки с добра повърхност, която е дадена преди всичко фиксирана рамка, стръмна тръба на седалката, но също подходящо подбрани гуми. На вилица с по-висок ход той се радваше на блокировката, която обикновено използвах главно в хълмове с равна повърхност. Порой sa не плаши изходи с няколко корена, обаче, ако попаднете на прекъсната пътека, благодарение на неподвижната рамка е необходимо да се борите повече за сцеплението и да работите с центъра на тежестта.
Спускането е доста смела машина, който благодарение на настроената след пътеката геометрия и относително високия ход на XC няма да се страхува от нищо. Дълго междуосие и големи 29-инчови джанти осигуряват отлична стабилност, проходимост и следи толкова добре при по-високи скорости. Благодарение на по-краткия обсег, велосипедът може да се маневрира добре и в технически проходи и дори неподвижната рамка не трябва да бъде ограничението. Порой може да се справи с още по-груб терен, но все пак това е машина, предназначена за XC, а не за ежедневно шофиране на технически пътеки. Въпреки това можех да си го представя версия с телескопична седалка.
Окончателна оценка
Rock Machine Torrent 90-29 е универсален велосипед, предназначен за спортно настроени ездачи и "любители". Въпреки здравата рамка, той е фокусиран върху комфорта, а 29-инчовите колела заедно със 120 мм заключваща се вилка осигуряват отлична проходимост нагоре дори по пътеки. Торентът е създаден за тези, които го харесват те се наслаждават на пътувания из района, маратони а също така от време на време „състезание“ нагоре с приятели и в същото време те искат използвайте и редовни единични пътеки.
Професионалисти:
- много музика за малко пари
- Орел екипировка
- вътрешен Bowden кабел
Минуси:
- отсъствие на телескопичен водач на седалката
Препоръчителната цена на дребно на този модел е 1290 евро. Повече информация, включително нейната геометрия и техническа спецификация можете да намерите на уебсайта на доставчика на този линк.
Тестовете и представянията на продуктите се извършват с продукти и материали, заимствани от вносителя на марката или от магазина на MTBIKER. Тяхното съдържание и заключение е субективното мнение на автора.
Харесва ли ви тази статия?
Подобни статии
Тест: Rock Machine Blizz TRL 70-29 2021 - хардтейл, който може да се справи с още по-груба работа
Тест: Rock Machine Blizzard TRL 90-29 - планински велосипед за почти всичко
Разопаковане: Rock Machine Blizzard TRL 30-29 - Предлага се поглъщач на ремаркета
Тест: Superior Team XF 29 Issue - правилната играчка за големи деца?
Коментари
палец нагоре 5 thumb_down
„много музика за малко пари“ - на Kellys Gate 70 получавам още повече музика за още по-малко пари.
палец нагоре 1 палец_надолу
XC овен и 100 мм вилици срещу пътека и 120 мм вилици? да точно същото.
палец нагоре 4 thumb_down
RM велосипедите не са лоши, за съжаление след последния опит не мога да ги препоръчам на никого. Имам RM Blizzard 2018, който купих с факта, че е (почти) местен производител, местен дистрибутор и местен продавач. В началото на лятото на 2019 г. загубих винта, задържащ задния шумозаглушител на рамката (интелигентна връзка) по време на пътуването, и до ден днешен не успях да го намеря. Слогърът на дистрибутора (www.esloger.sk) комуникира с мен по имейл, но единствената информация, която получих от производителя, не им отговори. Опитах се да се свържа с производителя на bikefun international по имейл - без отговор. В момента имам винт от стомана DMP, съкратен с мелница за карбон. Производителят няма контакт в уебсайта на rockmachine, публикувам спорадично информация за нови модели на страницата във facebook, но нямам въпроси относно отговорите. #intrailwetrust Nabuduce canyon aleb YT. И този изгризан с кости модел - спирачки acera и sram SX - по-добре е да декатлон XC 500
палец нагоре 0 thumb_down
Това е перде, срам е
палец нагоре 0 thumb_down
Доставяйте малки резервни части като srobiki, подложки, различни капачки и капачки, критици, дръжки и други подобни имат почти всички марки или местни или големи чуждестранни.
палец нагоре 0 thumb_down
така че днес се обадиха и изпращат винт
палец нагоре 0 thumb_down
Трябва да сте прочели опита си
палец нагоре 2 thumb_down
но има заварки на кошницата 2x.
палец нагоре 1 палец_надолу
Там също виждам заварки на 2 кошници - но това ще бъде възможно в зависимост от размера на рамката - няма да имам по-малки размери на седловите заварки, защото всяко гео не би могло да побере нищо там. Имам толкова много белези, които забелязах.
палец нагоре 0 thumb_down
Има, разбира се, заварки за две кошници, създадено е от моето невнимание.
палец нагоре 1 палец_надолу
Това ми напомня малко на Mondraker Chrono. но той е малко по-гърбав.
палец нагоре 0 thumb_down
точно, струва ми се точно копие, също има същия ред, мисля, че дизайнерите са се увлекли твърде много от вдъхновението на друга марка
палец нагоре 1 палец_надолу
За 1300 € моторът е нов, но с бюджетни компоненти. На базара тук на mtbiker за 1300 € не е проблем да се намери годишен мотор с един клас по-висок и по принцип все още като нов.
палец нагоре 0 thumb_down
палец нагоре 0 thumb_down
чисто от практическа гледна точка, заварките само на една кошница са доста бъркотия. Но може да се види и при други марки. Иначе, в частност, този мотор е според мен изключително красив.
палец нагоре 0 thumb_down
Два пъти са там. Вината ми е невниманието, написах тест, когато мотора се върна при доставчика.
палец нагоре 0 thumb_down
хубав мотор, страхотни снимки
палец нагоре 0 thumb_down
спирачният маркуч пред централния мост носи подходяща обвивка . плътно странно решение.
палец нагоре 0 thumb_down
Имах го и в стария Скот (2012) и след 3 години нямах проблем с него
палец нагоре 0 thumb_down
Имах го така в Trek Superfly около 2014 г. и също без проблеми.
палец нагоре 0 thumb_down
Съгласете се, че приказката е хубава. Съгласете се, че е скъпо. На същата цена можете да имате GC 8 каньон с телескоп, оборудване fox 34 и slx/xt, както и спирачки. Или подобно оборудван GC 6 400 евро по-евтино.
палец нагоре 0 thumb_down
Ahoooj.
Round rock Machine Torrent 90-29 модел 2020 предполагам от май.
Това е първият ми планински велосипед и на 29 години е първият мотор след старостта на пубертета.
Избрах този мотор, защото в интернет - youtube ме привлече към първото благо по отношение на външния вид, а също и знанията от trail hunter до други модели на тази марка.
Исках мотор, с който мога дори по леки пътеки, които смятам да започна.
Когато мотора беше доставен от електронния магазин, разопакован и първоначалният ентусиазъм, бях заменен от разочарование.
Рамката на колелото беше наистина грозно боядисана на около 5 места, боята изтърка в средата и т.н...
Отбелязвам, че не е изтрит от транспорта.
Моторът е заменен за второ парче от продавача.
Следващата рамка вече не е имала ожулвания от боя, но на гърлото, където се пресичат 2 тръби, има лошо шлифован заварен шев, така че да можете да видите отвора на земята на даденото място.
На основната тръба-стъбло можете да видите петното под прозрачния лак след лошо нанасяне на основната боя.
Тръбата на седалката е изтрита фабрично с шестостенния винт под седалката. Китайците вероятно са имали късо и са ожулили седловината.
Trail hunter в едно видео, където разопакова и сглобява нов мотор, твърди, че всеки мотор е сглобен от производителя в 100% състояние и след тестване на функционалността го опакова в кутия и купувачът трябва само да постави колелата, кормилото и седалка.
Не знам дали тази информация е вярна, но в моя случай не беше така.
Предавателят изобщо не е настроен и веднага след радостното разопаковане трябва да поръчате някъде шаблон за мотора за 150 CZK + пощенски разходи, така че да можете да настроите предавателя в правилната позиция.
Минералното спирачно масло изтече от предната спирачка след първото задвижване през изпускателния винт през гумената тапа.
След като намерих добра услуга, при която момчето, като едно от малкото изобщо, имаше габарит за дерайльора, след кратък дебат научих малко повече за тази ниска цена.
Никъде в интернет не намерих какви са предните и задните главини на този мотор.
Сега знам защо.
След като завъртя колелото, мога да чуя доста много как лагерите на главината се преобръщат, според механика, точно това не трябва да чувам правилно.
Повечето служби ми казват, че подобно освобождаване на новия патрон определено не е нормално и се казва, че дерайльорът е свободен на петата.
Но един търговец/механик ми каза, че това е нормално за тези мотори и фитинги.
Така че за мен полираната мизерия и качество някъде изчезнаха.
Основното е, че когато представя моделите във видеото от youtube, господинът говори съвсем различно.
Спортна машина, спортна категория.
Сигурен.
Това е може би всичко, което исках да напиша за други потенциални купувачи.
Харесвам мотора, но цената не отговаря на доставяното качество и компоненти.