тест

Излизам от паркинга и гледам основния, за да дам приоритет. Тичам бавно, но след това ме прекъсва момичешки глас: "Имате хубава кола!" Благодаря, тръгвам бавно и се чудя дали тя не би ме поздравила, дори ако седях в друга кола. Например в Dacia Duster. Вероятно не. Нужен беше само звукът на двигател, красив сиво-златист металик, покривът отдолу и ефектът беше пълен. Не трябваше да представя ускорението от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунди, нито да избирам най-близкия страничен завой, нито да тествам спирачките непосредствено преди завоя. В същото време материалите за пресата са пълни с доказателства за динамика на нивото на Porsche 911 и спортния автомобил; тук няма да намерите споменаване на луксозния GT. Жалко, в крайна сметка никой не се съмнява в скоростта или възможностите на този кабриолет. Следователно информацията за новата технология на заваряване, комбинацията от въглерод, алуминий и високоякостна стомана или твърдост на каросерията е само с два процента по-ниска в сравнение с класическото купе със затворено тяло. Канонадата на тези данни е очарователна за технически базиран водач, но в очите на другите, M850i ​​xDrive Cabrio е наследник на бившия модел от серия 6.

Стриптиз по време на шофиране?

Лично Оценявам платнения покрив. Той е практичен, бърз и можете да го наклоните до скорост от 50 км/ч. Страхотно, обичам стриптиз по време на шофиране и е най-голямо удоволствие, ако не се налага да чакате да стоите на паркинга, преди да спуснете покрива. Освен това силуетът на автомобил със затворен платнен покрив според мен е по-красив от калаеното оригами, предлагано от някои конкуренти.

Сваровски за предаването?

Модел, тестван от нас комбинирана червена кожа с черна, алуминиева облицовка, която беше допълнена от черни лакирани елементи, които естетически допълнени от черен алуминий. Не харесвам новия интериорен стил или селектора на стила Swarovski, но няма значение. Вече имам няколко сиви и шофирам повече от двадесет години, така че може би подсъзнателно се съпротивлявам на промяната. Клиентите обаче ще имат последната дума. И вярвам, че ще им хареса, луксозният характер на тази кола определено не липсва. Въпреки че само около двама ще му се радват редовно, може би само плюшено мече или малко дете под шест години могат да седят удобно на задните седалки. Единственият бонус е по-лесният достъп до задните седалки при спускане на покрива.

Обобщение.

Оценката на този модел чрез класически методи е без значение, затова ще се опитаме да опишем типичен клиент. Той е човек на вкус. Той знае, че SUV е безсмислено показен и следователно ще изживее своя ексхибиционизъм по различен начин. Класически и без покрив, така че ще изглежда изключително във всеки град по света и всеки ще го забележи. Особено след като той няма проклет всъдеход.