Градът иска да благоприятства такситата с цвят, избран от града, който ще бъде или червен, или бял. Напротив, големите компании приветстват идеята на града. Той вярва, че това ще намали броя на шофьорите, които шофират без книжка и че ще има повече бизнес за прилични таксиметрови услуги.
Общината излезе с идеята да се възползва от лицензирани таксиметрови услуги. „Искаме да се борим срещу фалшиви шофьори, които не отговарят на условията за лиценз“, каза говорителят на кмета Любомир Андраши. Таксиметровите шофьори, които работят като самостоятелно заети хора, протестират. „Трябва да плащаме за собствения си ТО, редовно да ходим на здравни прегледи или психотестове. Кой друг ще плати за спрея за боя? Ние не вярваме в паркирането с отстъпка! ”Съгласете се с частните собственици. Гилдията на таксиметровите шофьори също не е съгласна с единния цвят. „Ние сме против. Говорихме с града по тази тема и не сме съгласни защо червените или белите таксита трябва да имат облекчение. " каза Милан Велчицки, председател на Братиславската гилдия на такситата. "Тенденцията на едноцветните таксита вече намалява в света", добави Велчицки.
Мениджърът на Taxi Trend Петер Фитош обаче е на обратното мнение. „Съгласен съм, че такситата трябва да бъдат едноцветни. Колкото повече разпоредби, толкова по-голяма е дисциплината ", казва Петър Фитош. Едноцветните таксита трябва да станат реалност след няколко месеца. Изборът на цвета, определен от общината, ще бъде доброволен, но градът ще даде няколко предимства на таксиметровите шофьори.
Спрей или покритие с фолио? Щракнете поне 1000 евро
Таксиметровите шофьори, които искат да сменят цвета на колата, ще трябва да си плеснат джобовете. Пръскането или залепването с фолио не е евтино спасение. „Всичко зависи от размера и вида на колата. В случай на средно голям автомобил, като Fabia или Peugeot, висококачественото пръскане струва средно 1500 евро. “ - каза рецепционистът Петър Вибох.
Пръскането означава няколко дни работа, двама сервизни работници боядисват колата за 5 дни. Залепването на фолио също е сложно. "Зависи дали дръжките и различните части също са поставени отдолу, дали краищата са изрязани или фолиото е поставено зад вратата и под капака," обясни Щефан Колев от компанията, която се занимава с фолиа. Според него продължителността на живота им може да бъде три, пет, осем или например 12 години. "Цената е средно около 1000 - 1200 евро, в зависимост от вида на автомобила и фолиото", добави той.
Фолио Цена средно 1000 евро
+ можете да го премахнете по всяко време и ще останете с оригиналния лак
- филмът има ограничен експлоатационен живот от няколко години
Пръскане Цена средно 1500 €
+ цветът има цял живот
- не може да се откъсне като фолио, освен това е значително по-скъп
Петер Фитош (49), таксиметров шофьор, Братислава: Ubudnú falošné společnosti!
- Подкрепям идеята за града. С по-голям брой разпоредби дисциплината на другите таксиметрови услуги също ще се увеличи. Фалшивите таксиметрови шофьори ще изчезнат и по този начин по-честни компании ще си намерят работа. Нямам проблем да променя цвета на нашите автомобили на червен, но бих искал да отбележа, че има повече доплащания за червено, отколкото за бяло. Освен това червеният цвят е по-малко видим.
Общината трябва по-скоро да се справи с натиска!
Петър (55), шофьор на такси, Братислава
- Само ако градът ни плати да пръскаме колата. Това обаче би било ненужен разход. Ние не правим пари само за нова кола, а трябва да плащаме лизинги. От 35 години работя като таксиметров шофьор, всичко поскъпва, нека градът се погрижи за по-добрата подготовка на пътя. Ние унищожаваме собствените си автомобили върху тези отпечатъци и в същото време трябва сами да плащаме за ремонта.
Тибор (55), таксиметров шофьор, Братислава
- Определено съм против! Колата, която имам за лизинг, лизинговата компания така или иначе няма да ми позволи да пръскам. Нека да определят единна цена за километър, вместо да боядисват. Предлагам от 1 до 1,40 евро. Също така не харесвам регламента, че автомобилите не могат да са на повече от 5 години. В крайна сметка 6-годишният Мерцедес може да бъде в много по-добро състояние от 4-годишната Дачия.
Бохуслав (60), таксиметров шофьор, Братислава
- Наскоро случайно си купих червена кола. Но какво, ако градът заповяда да предпочита бялото? Със сигурност съм против предпочитанието за един цвят, дори не вярвам, че таксиметровите шофьори с автомобили с подходящ цвят биха имали някакви предимства, като напр. по-евтино паркиране. Плащам 250 евро годишно за обекта и пак трябва да платим за боядисване на платната на пътя!