Stupavské zelé е защитена марка и я отличава от останалите производители на зеле

След пипера Zittau, Stupava green е едва вторият словашки продукт със защитено наименование за произход в Европейския съюз. Той беше добавен към списъка в четвъртък.

защитена

Семейството на Имрих Хоринек отглежда зеле в Мата, част от Ступава, от поколения насам. Обработват го по класическия начин: зареждат го в дървени бъчви, винаги солят след слой от 10 до 15 сантиметра и стъпват правилно.

Характерно е обаче не само преработката на прочутото ступавско зеле, но особено почвата, която придава на местното зеле фин хрян.

Днес марката Stupava Green е регистрирана в Европейския вестник като продукт със защитено наименование за произход в Европейския съюз. Това е едва вторият продукт от Словакия, който отговаря на строгите критерии за регистрация, първият е пипер Zittau.

Защо Ступава е толкова специална, че може да бъде марка? (+ историческа снимка)

Зелено само от Ступава

Знакът е свързан с местността, Ступава се намира само на няколко километра от река Морава, откъдето почвата е била подновена през канали и потоци по време на наводнения. Това беше нанос от пясък и чернозем, подпочвата отново е варовик.

Само местните производители в определената зона ще могат да използват защитеното наименование за произход. Самият продукт - киселото зеле - също трябва да се произвежда по традиционния начин: без никакви консерванти те могат да използват само зеле и сол.

„Целият процес отне четири години“, казва Йозеф Фабиан от Общинската асоциация по храните, който кандидатства за търговската марка. „Не беше лесно. Важното е, че можем да се разграничим от останалите производители на зеле и потребителите ще имат гаранция, че купуват истински зелени ступави. "

Общинската асоциация по храните, с председател Йозеф Фабиан, кандидатства за регистрация на марка преди четири години. Снимка N - Jana Čevelová

Според Фабиан следващата стъпка е да се обърнем към производителите, които ще се интересуват от сертификат. Въз основа на това той създава списък.

Не само инспекторите от Държавната ветеринарна администрация, но особено самите производители ще контролират точното спазване на условията за търговската марка. Също така и за това, че киселото зеле наистина се прави само от това, което е родено в Ступава.

„Разчитаме на хората да бъдат най-добрият контрол един над друг, всички знаем кой го прави, кой наистина го отглежда и кой просто търгува с него“, добавя той.

Самата промоция не е проблем, Фабиан може да си представи маркировки с лого върху джобовете или кофите, в които производителите продават зеле, маркировки на знамена или емблеми, например на къщи.

Кметът Роман Марош също обеща да популяризира производителите и най-голямото местно събитие, Зелени дни, което се провежда в началото на септември и октомври. Той все още не е обещал по-конкретна помощ на производителите.

"На този етап бих искал да обещая например данъчни облекчения, но това е за по-нататъшни преговори и по-специално за решението на градските депутати."

С популяризирането и публикуването на списъка на производителите на уебсайта на министерството министърът също обеща помощ, която засади разсад от типичен сорт, т.нар. регионален. Снимка N - Jana Čevelová

Липсват и пари и персонал

Фабиан вижда дългосрочните ползи от придобиването на марката главно в мотивацията за производителите, както и за по-младите, които могат да продължат традицията.

По-специално малките производители ще се нуждаят от мотивация, тъй като отглеждането на зеле в Словакия намалява. Според статистиката на Министерството на земеделието през 1996 г. са отгледани около 93 хил. Тона, миналата година са били само 16 800 тона, от които само 8300 тона са киселини.

Проблемът за производителите е ниската изкупна цена, липсата на работници и трудният достъп до субсидии.

„Липсват ни основно сезонни работници“, казва Хоринек, който отглежда зеле на около два хектара. Той споменава и ниската цена, на която трябва да я продадат. В същото време разходите за преработката му са по-високи. Той няма напояване на земята си, той излива вода от поток.

Имрих Хоринек. Снимка N

Друг проблем за малките производители е по-трудното предоставяне на субсидии за развитие, закупуване на машини или просто за осигуряване на напояване.

Въпреки това министърът на земеделието Габриела Матечна посочва, че чрез подкрепата на Словашката разплащателна агенция, дори с натрупването на няколко програми, дори по-малки земеделски производители могат да получат субсидии, които ще им бъдат изплатени.

В допълнение към единното плащане на площ, те могат да кандидатстват за обвързани плащания за отглеждане на тежки натоварвания, подкрепа за млади фермери или принос към биологичното земеделие.

Днес на DennikE.sk

Икономически филтър за новини: Сулик иска да компенсира само губещи компании, които остават на печалба, не биха получили помощ

Актуализирано 06:32, реакции на [email protected]

Собственикът на мандрата пише на Сулик и той пита Будая дали глобата от 135 000 за замърсяването на реката не е твърде голяма

Ричард Сулик изпрати писмо до Министерството на околната среда с искане за обяснение на глобата за мандрата Hriňov на предприемача Ян Малатинец. „Директно до министъра на околната среда, това е първият подобен въпрос“, казва Министерството на околната среда. Мандрата получи глоба до 135 000 евро за многократно замърсяване на река Слатина.

Законът за ускоряване на разрешителните за строеж е задължителен от 15 години. Експертът казва защо правителствата са се провалили

Строителните производства трябва да бъдат прехвърлени от общините към държавата, за да се сложи край на анархията, териториалните производства могат да бъдат премахнати, общините обаче трябва да подобрят пространственото планиране, казва президентът на сградата на сградата Иван Пауер за новия закон за строителството.

Минута по минута

Икономически филтър за новини: Сулик иска да компенсира само губещи компании, които остават на печалба, не биха получили помощ

  • Обвиняемият Haščák ще бъде заменен от трите нови партньори на Penta, а Maták ще напусне групата в рамките на една година
  • Фермерите отново ще излязат на улицата

Търговците изчерпват търпението си с неефективни блокировки

Асоциацията на търговците на дребно казва на правителството, че ограниченията не помагат и че те трябва да променят стратегията си борба с пандемия. „Разглеждаме как блокировките и свързаните с тях ограничения действат в други страни и страните поемат постепенно“, се казва в изявление на Инициативата на търговците на дребно.

„Като търговци на дребно сме затворени, спазваме всички разпоредби, опитваме се да помогнем, въпреки че правителството упорито ни игнорира в исканията ни за обезщетение и се прави, че те не са засегнати от този проблем“, каза Даниел Краковски, председател на инициатива. Той добави, че например в Унгария почти не е имало затваряне на операции, в момента също са отворени частично Австрия, Италия, Полша, Словения и Хърватия.

  • Търговците на дребно се оплакват от дългосрочните ограничения върху тяхната работа, като твърдят, че не е ясно демонстрирано, че техните операции биха били по-опасни от, например, супермаркетите, при спазване на всички хигиенни мерки.
  • „Разбираме страха от повишена мобилност, от друга страна, повдигнахме това чрез редовно цялостно тестване. Нашите съоръжения знаят как да бъдат в безопасност и тъй като те често не могат да задържат много хора наведнъж, те не могат да бъдат по-голям риск от работата в офис или фабрика “, казва Краковски.

Отворете или компенсирайте. Инициативата твърди, че ако не се отварят обекти за търговия на дребно, гастрономия и услуги, те трябва да бъдат компенсирани бързо, за да се елиминира отварянето на съоръжения, чиито собственици вече са отчаяни от правителствени действия и вече не могат да съществуват и да плащат задълженията си.

Инициативата обединява словашки търговци на дребно над 70 компании за търговия на дребно от най-малките операции, наемащи няколко служители, до големи мрежи с хиляди служители. Членовете на ISKM включват компании като NAY, LPP Словакия, Martinus, Toyeto, Intersport, Albi, Bencik Culinary Group и много други.

Италианското правителство отмени откриването на ски курорти в последния момент насрочено за понеделник. Здравният министър Роберто Сперанса обоснова решението с повишения риск от разпространение на нови варианти на коронавирус. (dpa)

Задължителните тестове за шофьори на словашки камиони в Германия застрашават предлагането на словашката индустрия, пише в становището си Републиканският съюз на работодателите. Германия изисква максимум 48 часа стари тестове от словашки шофьори от неделя.

Какъв е проблемът: Словашки компании съобщават, че няма да могат да осигурят доставки на материали от Словакия до Германия от полунощ в понеделник, тъй като транспортните компании няма да могат да организират тестове за своите шофьори в такъв времеви прозорец, както се изисква от германските власти.

  • Не е възможно да се осигури тестване на шофьори на товарни превози, които все още са в Словакия, за да могат те да се докажат в Германия с тест, не по-стар от 48 часа, поради продължителността на транспорта и задължителните почивки.
  • Ако шофьорите бяха поръчани предварително за тестване в Чешката република, например, те не биха могли да присъстват на него, тъй като тестовете обикновено се провеждат в градските центрове, където камионите нямат право да влизат. Водачът не трябва да напуска превозното средство, без да нарушава условията на застрахователната полица на превозваните стоки.

Против европейските правила: Според Републиканския съюз на работодателите ограничението от страна на Германия противоречи на прилагането на зелени платна, които гарантират непрекъснатото функциониране на веригите за доставка в единна пазарна система и безпроблемен транспорт.

Освен това ЕС гарантира, че от шофьорите на камиони не трябва да се предоставя никакъв документ, различен от тяхната идентификация и шофьорска книжка.

В събота министърът на външните работи Иван Корчок (номиниран за SaS) вече се намеси срещу задължителните тестове на словашки шофьори на камиони при германския си партньор - министър на външните работи Хейк Маас.

Юрай Шелига (За хората) каза, че не е възможно да се отворят всички магазини, когато заразените номера са толкова лоши, колкото сега. В тази ситуация, според заместник-председателя на парламента, искането за отваряне на магазини от Ричард Сулик е популистко. (тента)

Tesla обяви планове за изграждане на нов завод в южноиндийския щат Карнатака. Това би била първата голяма инвестиция от производител на електрически автомобили в Индия; в момента Tesla има производствени мощности само в САЩ, Европа и Китай. (Ройтерс)

Според Сулик кладенците на премиера Матович препроектират плана за възстановяване според резултатите от изборите. "Искането е безсмислено", каза министърът. Тя е против преразпределението на парите от плана за възстановяване според резултата на изборите, защото планът вече е готов. (ta3)

Ричард Сулик ще отвори магазини в квартали, където ситуацията е по-добра. Например, това може да бъде обусловено от 7-дневен тест. Според министъра на икономиката ние ликвидираме търговията на дребно. Те не виждат логиката във факта, че цветарите са затворени, но във вериги можете да си купите цветя.

Питър Пелегрини от Hlas също би го подкрепил. Той пита къде може да се зарази първо: дали в магазин с петима души или в пълен обществен транспорт. (ta3)

Словашките производители на автомобили не съобщават за проблеми с доставката на полупроводници, липсата на които е причинила прекъсвания на производството при няколко от техните конкуренти през последните седмици.

Поради недостига на чипове в световен мащаб производствените програми се модифицират от производителите на автомобили по целия свят.

В средата на януари американският производител на автомобили Ford обяви, че поради липса на чипове ще затвори един от заводите си в Германия за месец и ще удължи спирането на работата в индийския завод.

Проблеми са докладвани и от Volkswagen, General Motors, Nissan и Honda.

  • Недостигът на полупроводници засегна някои модели, произведени в завода в Братислава Фолксваген, но според компанията те вече са решили проблема.
  • Kia Motors Словакия проблемът с микрочиповете беше избегнат чрез регулиране на веригата за доставки.
  • Производител на автомобили Jaguar Land Rover в индустриалния парк Нитра тя твърди, че не е усетила проблема.

Защо има недостиг на полупроводници: Някои производители на полупроводници твърдят, че причината е неочаквано бързото възстановяване на автомобилната индустрия от короналната криза.

По време на кризата производителите трябваше да реорганизират капацитета си и да намерят нови клиенти. Това доведе до увеличаване на поръчките от производители на развлекателно оборудване като телевизори, hi-fi и игрови конзоли, както и в биотехнологиите и компютърната индустрия.

В Прага броят на краткосрочните апартаменти под наем, особено от типа Airbnb, е намалял с 45% от март. Според компании за недвижими имоти наемите в центъра са намалели с 20 до 40% и апартамент с 2 стаи, в който има кухненски бокс, може да бъде нает в Прага 1 за цели 400 евро. (čtk)

Във всяка страна се краде малко по-различно, казва Константин Чиковски от Denník N в подкаста от събота за около един милиард евро за това защо е трудно да се теглят еврофондове. „Всяка държава има различни приоритети и бюрокрацията е луда. Когато това се събере, склонността ни към корупция, склонността ни да бъркаме в системата означава, че не можем да го контролираме. "

Подкастът в събота е за историята на един милиард евро, поради което политиците от управляващата коалиция се скараха. Моника Тодова разговаря за това със заместник-главния редактор на Denník N Конщантин Чиковски и репортера на Denník N Душан Микушович.

МВФ иска Украйна да постигне по-голям напредък в реформите, като й даде още едно изплащане на одобрен заем от 5 милиарда долара. След разговори с украински официални лица това заяви в Киев представител на Валутния фонд Гьоста Люнгман. (Ройтерс)

Словакия не е съгласна, че словашките шофьори на камиони трябва да се докажат с тест covid-19 при влизане в Германия. То изпрати дипломатическа нота и външният министър Иван Корчок се свърза с германския външен министър Хейк Маас.

"Тази мярка ще създаде огромен проблем, практически е трудно за нашите шофьори да се приложи и е много вероятно тя да предизвика верижна реакция и в други страни," каза Корчок.

Той се обърна и към еврокомисаря Марош Шефчович с искане за тълкуване на искането на Словакия до Европейската комисия за спешна оценка дали германските изисквания за подаване на тестове в товарния транспорт съответстват на въвеждането и функционирането на т.нар. зелени ивици. Това са основна предпоставка за осигуряване на непрекъснато снабдяване на вътрешния пазар на Съюза. (tasr)

Русия наложи икономически санкции срещу 9 украински компании. По този начин тя разшири списъка на компаниите, които вече са обект на подобни ограничения, до 84. Наскоро сред тях са производителят на кораби Craneship, теглещата компания Donmar или производителят на метали Maxima Metal. (Ройтерс)

Словенските журналисти забелязват и Петр Келнер, когато критикуват местния търг за електронни магистрални марки и неговия победител SkyToll. Чешкият милиардер се срещна с премиера Янез Янш в края на миналата година и въпреки че официално не притежава SkyToll, той има отношения с него.

Сериозно ли държавата подкрепя модерните технологии? "Доста ентусиазирани хора разбират какво се случва", казва роботизаторът Франтишек Духов, който оценява проектите на Еврофонда в Брюксел. Според него обаче решителните политици или служители понякога подценяват ситуацията и Словакия отново има опасност да изостане.

Най-оборудваните игрални лаптопи тази година ще предлагат не само RTX 3080 карти, но и дисплеи от 165 Hz. Производителите обаче начисляват и големи суми за съвременна машина. Струва ли си да инвестирате в тях? (techbox)

Robotik Duchoň относно отменени покани за проучване: Работихме по проекти в продължение на хиляди часове, изкачихме комина

Роботистът František Duchoň разказва за това как е работил стотици часове по проекти, но в крайна сметка Министерството на образованието отмени обажданията. „Аз лично съм възпрепятстван от начина, по който се случи. По принцип тя беше пометена от масата без никаква допълнителна комуникация ", каза той. Парите ще отидат в Министерството на икономиката.

За вашия абонамент

Икономически филтър за новини: Сулик иска да компенсира само губещи компании, които остават на печалба, не биха получили помощ

Stredoslovenská energetika помага на компаниите да постигнат климатичните цели

Собственикът на мандрата пише на Сулик и той пита Будая дали глобата от 135 000 за замърсяването на реката не е твърде голяма

Как кожарската фабрика от Липтов искаше да сподели печалбите и превърна работниците в акционери.

Robotik Duchoň относно отменени покани за проучване: Работихме по проекти в продължение на хиляди часове, изкачихме комина

Словашкият SkyToll е в центъра на политико-бизнес скандала, с който живее Словения

От понеделник фермерите отново обещават трактори по улиците. Този път дори по-големите, които са ядосани на Мичовски

Износителите на нефт и газ ще загубят половината от доходите си. Все още не осъзнаваме доколко това ще се отрази на международните отношения

Искам да си купя апартамент: Как се извършва инспекцията и цената може да бъде договорена? Кои недвижими имоти поставят в неравностойно положение банката?

Мините за оказване на първа помощ отново експлодират. Предприемачите не могат да се справят с ретроактивни промени в условията

Абонирайте се за помощник по икономическа информация

Купете абонамент

Активирайте сутрешния си Икономически новинарски филтър

Вижте демонстрацията на Активиране