Всичко зависи от решението на хигиенистите.

може

Споделете статия

Учениците, студентите и студентите могат да могат да пътуват с влак безплатно след няколко дни, както беше преди обявената извънредна ситуация във връзка с коронавирус.

Това беше предложено от Министерството на транспорта за tvnoviny.sk. Железопътна компания Словакия спря безплатен транспорт за ученици въз основа на правителствено решение от 1 април до допълнително известие. Безплатна доставка в Словакия го имат само възрастните хора.

"Министерството на транспорта ще продължи в съответствие с правителствената резолюция, както и с решението на Централния кризисен щаб и ще възобнови безплатния транспорт на ученици и студенти от откриването на училища и училищни съоръжения," пресцентърът на Министерството на транспорта каза, като добави, че цялата по-подробна информация ще бъде публикувана след време.

От 1 юни ще отворят вратите на детските градини, както и първите пет години на началните училища. Посещението им няма да е задължително, а на доброволни начала.

Студентите пътуват наполовина

Въпреки че учениците не могат пътуване безплатно, има отстъпка от тарифите. Както обясни говорителят на ZSSK Томаш Ковач за tvnoviny.sk, те могат да продължат да използват до допълнително известие 50% отстъпка от обикновените пътни разходи за второкласно пътуване. Прилага се за всички влакове, с които те тръгват съгласно договор за обществена услуга.

Според Ковач, деца, ученици и студенти могат да закупят билет с отстъпка след представяне на валидна карта ZSSK за безплатен транспорт. Но не всеки го има. Деца под 16-годишна възраст, които имат право на пътуване с отстъпка въз основа на възраст, ще получат карта със снимка, име, фамилия и дата на раждане при закупуване на билет.

„На ученици, които са навършили 16 години и имат валидна безконтактна чип карта с транспортна част от училището, ще се продава билет с намаление в касата. Дори и да не са се регистрирали за безплатен транспорт ", заяви Ковач.

За половината от тарифата във 2-ри клас могат да пътуват и тийнейджъри, които вече са на 16 години, но са притежатели на ZSSK карта за деца до тази възраст. Говорител на железопътния транспорт потвърди, че те могат да ползват отстъпката до 30 юни, респ. до отмяна на текущия статус. Причината е, че не могат да получат нова карта, тъй като е трябвало да преустановят регистрацията за безплатен транспорт.

"За всички останали пътници, които не се подчиняват на горните условия, вярно е, че засега те нямат право на намалени цени за ученици и студенти, но могат да се възползват от други отстъпки по ZSSK", добави той.

Автобусите не са безплатни, само една четвърт от цената е отстъпка някъде

Ситуацията е различна при пътуване с крайградски или междуградски транспорт, за които всеки трябва да плати. В първия случай превозвачите предоставят отстъпки, вторият съвет работи на търговска основа и отстъпките са минимални. Според ръководителя на Института за обществен транспорт Марек Модрански, само 25 до 30 процента от основната тарифа.

В Словакия от 1 февруари е в сила указ на Министерството на транспорта, обединяващ групи за намалени тарифи в случай на крайградски транспорт. Важи за деца под 6 години, от 6 до 16 години, ученици и студенти до 26 години, възрастни хора и хора с увреждания, които вземат автобуси въз основа на поръчка от отделни ВУЗ.

Главен изпълнителен директор на компанията САЩ Жилина Петър Побеха ни каза, че има разлики между отделните региони, независимо дали в размера на тарифите за групи пътници с отстъпка или в условията за предоставяне на отстъпки. „В някои региони пенсионерите имат отстъпки от 62-годишна възраст, някои от 65-годишна възраст. Размерът на отстъпките също варира за ученици и студенти “, отбеляза той.

Той твърди, че някъде може да бъде от 25 до 50 процента от основната тарифа. Председателят на Института за обществен транспорт Марек Модрански казва, че това е само 40, максимум 45 процента.

„Въвеждането на еднакви отстъпки в обществения транспорт като цяло е важно. Особено защото, особено в регионалния и междуградския транспорт, има пътнически връзки между няколко региона със собствена тарифна политика. Следователно в очите на пътуващия обществен градският транспорт, независимо дали железопътен или автобусен, трябва да действа като цялостна група от връзки с ясна и добре подредена тарифа “, смята ръководителят на института.

Различен график във всеки регион

Тъй като учениците от 1 до 5 клас в началните класове ходят на училище доброволно, превозвачите трудно изчисляват броя на учениците, които ще трябва да бъдат транспортирани.

„Решаването за клиентите на транспорта, местните власти в регионалния транспорт, не е лесно. Причината е, че разписанията на превозвачите познават два режима - през учебната година и по време на ваканциите. Най-добре би било самоуправляващите се региони да се споразумеят за индивидуални процедури, каква операция ще осигурят превозвачите от юни “, подчерта Побеха.

По негова информация самоуправляващите се райони на Трнава, Кошице и Прешов обмислят да напуснат режима на празниците през юни. Напротив, самоуправляващият се регион Тренчин реши, че от 1 юни графикът ще се прилага както през учебната година. „Ние, като превозвач в самоуправляващия се регион на Жилина, очакваме решението на окръга в началото на следващата седмица“, добави ръководителят на Жилинската ДСА.

Ако искате да знаете как ще работи регионалният транспорт във вашето местно правителство, можете да намерите информация на уебсайтовете на самоуправляващите се региони или при техните превозвачи.

Милиони са разменили автобуси с влакове

Безплатните влакове бяха въведени от правителството през 2014 г. и според Modranský те донесоха нова оферта за изгодно пътуване за ученици, студенти и пенсионери.

„От първоначалните 43 милиона пътници годишно, ZSSK успя да се увеличи до 74 милиона годишно за пет години. От това увеличение приблизително 10 до 12 милиона са пътниците в автобуса. Останалата, значителна част от новопридобитите пътници са клиенти от индивидуален автомобилен транспорт “, добави той.

Автобусите не могат да „обменят“ пътници с влакове в областите Sobrance, Stropkov, Svidník, Námestovo. Причината е, че тези области са без железопътни линии.