За четири дни те изминаха почти две хиляди километра с четири "състезатели". Те спяха на паркинга пред Икеа, къпаха се в Балтийско море по пътя, чакаха лотарийни билети и след единадесет дни съвместен "номадизъм" донесоха титлата у дома. Словенски „offroaďáci“.

словашкото

ФИНЛАНДИЯ, RAISIO. Те не се страхуват да паднат, колите са им лего пъзел, почти всеки месец теглят каруца с „черешово дърво“ зад своите каравани или коли и фуджаздите пресичат терена. Въпреки факта, че през летните месеци словашките offroadtrialists имат сезонна почивка, по това време те се срещат всяка година в една от европейските страни, за да се състезават на международно ниво. Тази година финландците станаха организатори на Eurotrial, от 10 до 11 август, любители на труден терен се срещнаха в град Raisio.

Тези екипажи се возеха във Финландия

Omubomír Staňo (Martin) и Milan Hanečák - Промодифицирана категория

Руберт Крал и Моника Кралова (Зборов над Бистрику) - Промодифицирана категория

Мартин Турчан и Мартина Башкова от Жилина - модифицирана категория

Ondrej Suchanský и Tomáš Levický (Podhájska) - Стандартна категория

Сред четирите словашки екипажа бяха и хоровете Róbert Král и Monika Králová, които миналата година на първенствата в Испания заеха 3-то място в своята Promodified категория. Въпреки че тази година не защитиха титлата, номер едно в тази категория, дори първата, все още принадлежи на словаците след тазгодишното първенство. Omubomír Staňo и съ-пилотът Милан Hanečák в превозно средство на Gunimog станаха Промодифицирани действащи шампиони.

Пътешествието на героите: дни на колела, нощи на паркинги

Европейското първенство обаче не означава само два дни за състезателите по офроуд. Почти двуседмичното "road-show" означава да живеете на колела, да нямате нищо друго освен километри пътища пред очите ви, да се борите с времето, така че караваната да пристигне навреме навреме. Нищо от това не е възможно без приключенски дух. Словакия, Полша, Литва, Латвия, Естония и накрая Финландия - това беше маршрутът на екипажите, които избраха за начална точка Krásno nad Kysucou.

Първият ден, след пълен ден пътешествие през Полша, те бяха възнаградени с нощ на спирка на камион. В понеделник в осем часа сутринта те тръгнаха да гонят времето и да продължат, така че след преминаването на границите бяха „доволни“ от часовата смяна на времето от 8:30 до 9:30 - така денят започна наистина бърз. Независимо от това, екипажите в Литва не пропуснаха никаква почивка и се спряха на паметника на зверствата II. Девета крепост от Световната война и планината на кръстовете.

След 450 километра в понеделник керванът беше настанен в Латвия в морския лагер Klintis, на около 45 километра от границата с Естония. Имаше какво да се погледне, няколко смелчаци дори опитаха ледените води на Балтийско море. Казаха, че е малко солена.

Латвия беше последвана от третата балтийска страна, където състезателите също направиха културна и здравна почивка. След километри колоездене, те тренираха ходене по един от най-известните и най-дългите плажове в Пярну. В Естония те също посетиха фермата на Алпака и невероятно музея на автомобилите!
Поради скитанията обаче, шофьорите не пристигнаха на планирания ферибот до Финландия навреме и трябваше да изчакат следващия почти до полунощ, което беше нервен тест, особено за шофьорите.