Уморен и мръсен, след повече от седем дни, се озовавам отново в планинския курорт Далат, който е един от основните мегаполиси на Централната Виетнамска планина. Изминах разстояние от 1250 км с мотоциклет, пише Ярин Чапек от туристическия портал Hedvábná Stezka.cz за lidovky.cz.

след

Средновиетнамското планинско пространство се отвори за туризъм сравнително наскоро и винаги има само няколко страници, посветени на него на страниците с ръководства. По време на войната с Америка тя стана обект на тежки бомбардировки. Световноизвестната пътека Хо Ши Мин също прекоси няколко области. Пътят, използван от комунистическите войски на север за снабдяване на техните съюзнически сили в южната част на Виетнам.

Виетнам

Опустошен регион
Американците дълго се опитваха да овладеят района, но всъщност никога не успяха. Пейзажът не беше съблазнителен на места, посипани с напалм. И като цяло, репутацията на мястото, където стотици хиляди хора загубиха живота си, не привлече нови заселници. След напускането на американските войски районът е изгорен на прах, невзривените боеприпаси падат на квадратни километри и там, където американската пехота е достигнала, остават наземни мини.

След миграционната вълна от север разкъсаният от войната регион започва да процъфтява бавно. И до такава степен, че дори няма да мислите за война, когато посетите. За две десетилетия тук се разрасна големият туристически мегаполис Далат, който днес е много популярен сред виетнамските туристи и постепенно набира популярност сред западните туристи.

Легенда за тротоара
Разбира се, бях привлечен и от тротоара на Хо Ши Мин. Исках да погледна със собствените си очи къде водеше стратегически добре обмислен кръг на доставки, което в крайна сметка струва на американците доминираща роля и постепенна загуба на контрол над Южен Виетнам. От няколко познати в Da Late получих няколко съвета за най-интересните места за спиране и опакован за една седмица, първо се насочвам на запад до камбоджанската граница, а след няколко часа сменям на север.

Първата ми дестинация е да бъдем Buon Ma thout, град на 220 км от Da Lat. Може да стане за един ден, но споделям разстоянието и през нощта оставам на езерото Лак на красиво плато, заобиколено от планински хребети и върхове, стърчащи нагоре към небето. След целодневно шофиране през красивата провинция, която на места прилича на Алпите и на места на Английския езерен район, възнамерявам да прекарам една вечер с една от местните общности Mnong.

На следващата сутрин първите болки в гърба започват да се появяват от „прескачането“ на дупки по пътя, което на места изглежда така, сякаш войната е приключила тук миналата седмица, а не преди половин век. Но накрая, след удивителен изгрев, потеглих за още един километър омагьосан от местния пейзаж.

Температурни промени
Централната планина има няколко области с различен климат и малки области със субтропичен климат. Характерът на пейзажа постепенно се променя, планините остават някъде зад гърба им и колкото по-близо се доближавам до границата с Камбоджа, толкова по-равен е пейзажът. Жегата е непоносима и се укротява от следобедния мусонен душ. След два дни скитане пейзажите се променят по хълмове и плата. След един ден шофиране ще измина сто и петдесет километра и със залеза ще гледам над морските заливи край Нячанг.

Бродя по брега още два дни и освен че се боря с жегата, което прави престоя ми почти неприятен, съм изумен от местните пясъчни дюни, които се крият тук-там забравени кули, напомнящи на тези, които се виждат в Ангкор, Камбоджа, за пример. Намирам се в бившето кралство Чампа, което все още е населено от разпръснати групи от малцинството Чам. През ХІІ, ХІІІ и ХІV век тук се заселват последователи на ангкорийската култура, а тогавашното царство Кампа се простира върху голяма част от онова, което днес познаваме като Южен Виетнам.

Насочвам се към Phan Rang, на сто и петдесет километра южно от Нячанг. Това е последната индуистко-чамска общност в цяла Югоизточна Азия. След дните, прекарани в жилищата на Чам, вече разбити за известно време, лягам да спя и се подготвям бавно за последната фаза на пътуването, изкачвайки се обратно в планинската среда.

Моменти на удивление
В последния ден от маршрута тръгнах да посещавам някои от известните водопади, които са скрити в бездните, толкова пъти скрити, за да е лесно да ги пренебрегваме. Продължавам и за трети път характерът на страната се променя напълно и пресичам подножието от пясъчния бряг, което ми напомня силно за непалския Мананг или страните от Далечния изток. Пустинята. Скали. Червен и жълт пясък. Изригвания. Клетки и суша.

Това се променя в края на деня и пред мен се появява стръмен планински склон, където захапвам мотоциклета си и заставам на ръба му за по-малко от час. Смених височината с шестстотин метра за един час и се наслаждавам на невероятната гледка към брега на осемдесет километра. Отделните хълмове се издигат от плана, които в мъглата, създадена в следобедното слънце, наподобяват гигантски шатри.

Струва ми се невъзможно каква разнородна държава трептя около мен за седем дни шофиране. Моменти на учудване от околните провинции се редуваха с приветливостта на местните хора. Тази част на Виетнам не е толкова засегната от съвременността, тя бавно се пробужда в страната.