(Снимка източник: AdobeStock.com)

Жизнеността на поколенията постоянно се променя, както е достъп до здраве. Науката и технологиите удариха силно.

Нашите баби и дядовци работеха по-физически и се радваха да могат да отидат някъде транспортирайте без усилие, да седне, да си почине. Днес водим заседнал живот и най-накрая започваме насладете се на движението.

Старомодният вид транспорт също е добавен към съвременния живот - скутериране. Скутерите се помнят от нашите родители, както и от баби и дядовци. Те полудяха по тях като малки деца.

Днес скутерът вече не е просто „играчка“ за деца, а здравословна тенденция при възрастни. Благодарение на него бързо ще стигнем там, където ни трябва, ще избегнем задръстванията.

Ние сме такива независим от обществения транспорт, както и от други хора. И най-важното - ние сме в движение, ние сме отвън.

Скутерът ще ни помогне за здравето?

Кои части от тялото ще ни укрепят?

И как да изберем правилния скутер?

Скутер за отслабване?

Изследване на учени от университета в Брайтън разкрива скрития потенциал на скутерирането преди няколко години. Тя показа, че ако скутерираме 30 минути със средна скорост 7,4 километра в час, и достигаме сърдечната честота 115 до 120 удара в минута, изгаряме приблизително 150 калории.

Това са стойностите, при които най-добрите изгаряме мазнини. Дали ще отслабнем или не, зависи и от други фактори в начина ни на живот. Във всеки случай, скутерирането е начин да се изгорят някои допълнителни калории.

Ние обаче говорим за класически скутер, не за електрически скутер. Той обаче има и своите предимства, определено е по-добър от седенето в обществения транспорт (ще говорим по-долу).

Трик за изгаряне на мазнини: Скутериране преди закуска

Когато скутерираме, ние включваме почти всички мускулни части. Един от триковете, които треньорите ни препоръчват - изгаряне на мазнини на гладно! Половин час скутериране преди закуска настройва тялото ни в режим на изгаряне на мазнини, ускорява метаболизма.

За да не скутерираме безцелно, ние се стремим към работа или други задължения и след това се поглезваме здравословна закуска. По същия начин можем да използваме скутера преди обяд - какво ще кажете за скутер отново за здравословна диета?

Бързо възстановяване на мускулите

За разлика от силовите тренировки във фитнеса, възстановяването на мускулите след скутер е просто и бързо. Скутериране не оказва голям натиск върху мускулите, но ние ги практикуваме, перфузираме тялото, получаваме кислород и други хранителни вещества.

Скутерирането е добър начин за регенериране на мускулите след тежка тренировка. Още една причина да отидем на фитнес със скутер - загряваме мускулите си преди тренировка.

Ако искаме да "лаем" колкото е възможно повече от скутера, нека се опитаме да играем с поведение а позиция на крака. Нека не правим скутера възможно най-лесно. Обратно. Можете също така да тренирате на скутер. Да опитаме лек завой напред, различни позиции на крака или клекове.

Обърнете внимание обаче на безопасността! Нека не правим това по пътища, където колите обикновено се движат.

Прочетете също:

Скутер срещу колоездене

Скутерът предлага различен начин за натоварване на мускулите, отколкото колоездене, бягане или упражнения във фитнеса. Предимството на скутерирането в сравнение с колоезденето е по-ниско натоварване на ставите а по-добро разпределение на товара.

Заставането на скутер изисква работата на няколко мускулни групи - това не са само ръцете и краката. Важно е поддържане на баланс, в които активно участват мускулите на ядрото на тялото. Резултатът?

Чрез скутерирането ще подкрепим не само сърцето и кръвоносните съдове, но и правилните задържащ гръбначния стълб а цяло тяло. Укрепваме стабилизиращите мускули, които поддържат гръбначния стълб и ставите, докато работим с мускулите от двете страни в същото.

Моторът има повече ограничения от скутера. По-трудно е да се съхранява, носи. Няма да те пуснат с него търговия, на офис. И няма да го оставите навън, защото кражба на велосипеди все още не е спряло.

Повечето съвременни скутери са сгъване, те могат лесно да бъдат транспортирани в автомобил или обществен транспорт. Скутери приемат много търговски център, така че те също ще помогнат при пазаруването, ако купим кошница на кормилото.

Освен това ще предадем и скутера на настилка, където велосипедът не трябва. Скоро те ще се превърнат в изключение електрически скутери. Според новите правила се очаква те да могат да карат само нататък пътища.

също
Източник на снимки: AdobeStock.com

Кой скутер да изберете?

На пазара има много видове скутери, но те най-често се различават размер а дебелина на колелото. Когато избирате, помислете - малките и тънки колела са по-малко устойчиви на неравен терен.

Разбира се, преди да купите скутер и т.н. опитваме. Много го продават днес позволяват. Нека също се интересуваме обслужване в случай на дефект или друга повреда.

Електрически скутер

Отделна глава са електронните скутери, които виждаме все по-често в големите градове. Логично, ние не се напрягаме върху тях, както при класическите безмоторни скутери. Така че изгарянето на калории е включено по-ниско ниво.

От друга страна, трябва да имаме по-ранни реакции, по-балансирани, по-бързо се адаптират към терена. Достатъчно е неочаквано гърбица или vytlk, и резултатът може да бъде много болезнен.

Ефектът от скутерирането върху психиката

Какво настроение ще дойдете на работа сутрин или вечер у дома, ако сте пътували транспортни средства, пълен с разстроени и разочаровани хора? Така че скутерирането има точно обратния ефект - това е много освобождаващо пътуване.

Всичко върви според нас, ние също правим спирки, където искаме. Радостта от движението, която е своеобразно завръщане в детството, изплува навън ендорфини. Това е чудесен начин да си отворите главата. Резултатът? Стресът няма да има такова въздействие върху нас. И ще хванем малко витамин D.

Източник на снимки: AdobeStock.com

Наранявания на скутери

За съжаление, с нарастващите продажби на електронни скутери, броят им се увеличи значително специфични наранявания. Те са лесни за използване, забавни, могат да увеличат скоростта за няколко секунди 40 километра в час. Последните статистически данни обаче не се четат добре.

Факти от големите градове

Статистическите данни от Париж, Берлин, Франкфурт, Цюрих, Мадрид, Виена, Брюксел, Париж, Тел Авив и други големи градове казват недвусмислено - електрическите скутери донесоха вълна ново а ненужни наранявания. Не са само ожулвания. Мнозина платиха за скутера, за да ги "носи", въпреки че вече бяха паднали от него.

Статистиката казва до 40% увеличаване на нараняванията. Много от тях са претърпели сериозни наранявания на главата, сътресения, фрактури на черепа, с изключение на нито едното, нито другото кървене в мозъка. Най-чести са фрактури и наранявания на крайници, ханш, разкъсвания на коленете или лицето.

Когато не се използва каска а протектори за крайници, рискът от нараняване се умножава. Предпазният шлем и протектори също трябва да се използват от "ездачи" на класически скутери, т.е. не само тези на електронни скутери.

Може да ни се струва, че само децата, които учат на скутер, се нуждаят от защита на главата и крайниците, но никога не знаем какво може да се случи, дори ако се държим отговорно и спазваме правилата.

Прочетете също:

Скутер и алкохол

Без значение какво превозно средство използваме - независимо дали става въпрос за спортен скутер, е-скутер, велосипед, ролкови кънки или кола, нека избягваме консумацията алкохол преди шофиране. Въпреки че определено количество алкохол в кръвта се понася от велосипедистите, ако причиним автомобилна катастрофа, проблемът е в света.

По закон велосипедистът се толерира 0,24 милиграма етанол на литър издишан въздух при дихателен тест, или 0,5 грама етанол на килограм телесно тегло при изследване на кръвни проби (газова хроматография).

През 2017 г. Министерството на вътрешните работи на Словашката република регистрира до 1 902 дела каране на велосипед под въздействието на алкохол. Електрическите скутери са ново явление по пътищата и тротоарите, така че те се подготвят промени в законодателството. Новите модификации казват, че електронните скутери не биха карали по тротоарите, но само на пътя. Задължението за носене вероятно ще върви ръка за ръка с новия регламент каски а протектори.

За пешеходци за добри новини, но за електронни скутери по-лошо. Защо? Защото по пътя шофьорите ги приемат само с проблеми. Е, къде отивам? Те определено няма да видят собствените си тротоари.

Оставете отговор Отказ на отговор

За съжаление трябва да влезете, за да оставите коментар.