Юрай Прочазка Юрай Разходка

Може би се чудите как космическите полети са свързани с екологията. Е, въпреки че на пръв поглед не изглежда така, корелацията е и наистина силна. Ако транспортът е силен фактор, влияещ върху околната среда, транспортът на товари и астронавти в орбита или по-дълбоко в космоса също има своя еко контекст.

астронавти

Особено когато се извършва неефективно и се изгаря огромно количество гориво на килограм товар, което не е точно „екологично“. Следователно подобряването на ефективността е полза и тук. Освен това през следващите години се очаква значително по-голям трафик, отколкото днес или в миналото.

Вижте: DragonRider - ще донесе космическа революция!

Нищо против възлагането на външни изпълнители, ако е изгодно, но използването на руския „Союз“ е по-скоро необходимост, отколкото предимство, тъй като в момента НАСА няма нито космически совалки, нито пилотирани космически кораби. Тази историческа фаза обаче ще приключи скоро, може би поради руско-украинската криза, малко по-рано, отколкото би могла. НАСА завършва иновационния кораб "Орион" за седем екипажа, но още повече, частни космически участници.

Boeing CST-100 каца на МКС (художествена концепция).

В момента НАСА избра две компании - Boeing и SpaceX, които ще започнат да летят в орбита до Международната станция на МКС с екипажа си от 2017 г. SpaceX, която тества космическия кораб Dragon V2, вече лети към МКС с товарния кораб Dragon.

Не пропускайте: рутинните космически полети превръщат научната фантастика в реалност

Boeing, който е силен не само в цивилните транспортни самолети, но и в развитието на военните и космическите технологии, завършва развитието на своя пилотиран кораб CST-100. Първият му безпилотен космически полет е планиран да се осъществи в началото и пилотиран в средата на 2017 г.

НАСА разпредели 6,8 млрд. Долара на компаниите, като Boeing получи 4,2 млрд. Долара, а SpaceX 2,6 млрд. Долара. В същото време парите са за покриване на привидно съпоставим обем услуги - един тестов полет и три търговски пилотирани полета до МКС за всяка компания по договора "Възможност за транспорт на търговския екипаж". Тестовите полети трябва да имат поне един космонавт на НАСА на борда и ще се проведат през 2017 г.

Ако успее, процесът на сертифициране ще бъде завършен и ще се проведат 6 търговски полета. Тъй като и двата кораба ще носят до 7 члена на екипажа, всеки полет теоретично може да замени до две мисии „Союз“ с тричленен екипаж.

НАСА също така работи с Virgin Galactic и други компании, за да поръча суборбитални полети за обучение на астронавти и научни експерименти извън стратосферата.