имат

Повишаването на ефективността на двигателите и по този начин намаляването на разхода също има своите тъмни страни. Въздействието им започва да се усеща особено в САЩ. По-екологичните превозни средства водят до лошо качество на пътя. Интересно преплитане има своето логично обяснение. Намаляването на потреблението води до намаляване на приходите, които държавите получават чрез данъчната тежест върху горивата. Парите, които шофьорите са плащали и все още плащат, отиват във фонда за ремонт и поддръжка на пътищата. Напоследък обаче приемът пресъхва.

Дял

Ще имат ли подобни маршрути в САЩ като нас? Вероятно не.

Оценките от 2011 г. показват, че между 2017 и 2025 г. държавните фондове ще загубят 65 милиарда долара (48 милиарда евро). Федералният фонд може да остане без средства още през август тази година.

Малко вероятно е американците да предприемат някакви стъпки, за да предотвратят най-лошото. Те имат няколко възможности да се справят с тази ситуация. Всички решения обаче са политически непопулярни. Отделните държави ще трябва да увеличат данъците върху горивата. Сан Франциско например предложи да се въведе „такса от миля“. Вирджиния иска да намали данъците върху горивата в полза на по-високите данъци, които шофьорът ще плаща при покупка на нова кола. Администрацията на Обама планира да позволи на държавите да събират такси за по-голям брой секции.

Никога не съм бил в САЩ, така че не мога да говоря за качеството и лошото качество на местните пътища. Намирането на снимки на течащи пътища обаче не е проблем.

Някои мерки вече са въведени. Миналата година щатът Масачузетс увеличи данъка върху горивата с 24 цента (18 евроцента). Това е първото увеличение през последните 20 години.

За щастие нямаме такива проблеми. Можем само да мечтаем за 20-годишно неувеличаване на данъчната тежест върху горивата. Те са и утопия от качествени пътища, чиито ремонти бихме финансирали прозрачно от платените данъци.