скутерите

Какво ще кажете да се върнете в детството и да се опитате да се движите по различен начин, отколкото сами? Ако не можете да си представите да скочите на скутер или да улесните карането на велосипед, може би ще ви убедим със следните редове. Днес вече не е необичайно тригодишно внуче да преследва младежкия си вид баба, също на скутер, в градски парк. Колоезденето из града или по-краткото колоездене със сигурност ще бъде приятна промяна в обичайните стереотипи.

Скутерите са градски ужилвания

В съзнанието на хората скутерите бяха фиксирани като малки, сгъваеми, прости конструкции с две или три колела с ограничена товароносимост. Времената напреднаха и скутерите станаха популярни спортни играчки за деца и възрастни. Колелата нарастваха в диаметър, плътните каучуци допълваха висококачествените лагери или се превръщаха направо в колела с клапан. Конструкциите са издръжливи, подсилени и, в случай на по-висококачествени модели, също са пружинирани.

Предимството на малките градски скутери е тяхната компактност. Ако изберете диаметър на колелото до 20 сантиметра и сгъваеми кормила, можете да го получите практически навсякъде, където водят добре поддържани асфалтирани пътища. Отсреща на площада, по тесните тротоари, вие игриво се плъзгате между хората и с едно дърпане сгъвате скутера и го хвърляте на рамото си. Нито шофьорите на обществения транспорт, нито водачите на влакове не възразяват срещу такъв вид транспорт.

Ако шофирате предимно по селски пътища, здравите колела могат да разбият всичките ви кости по неравности и ще бъдат по-добър избор. скутери с по-големи колела с клапан, които в крайна сметка по-добре поемат шоковите сътресения. Колкото по-големи са колелата на скутера, толкова по-висока скорост получавате и по-малък брой отскоци и енергията, която трябва да изразходвате за движение. Накратко, по-малко се уморявате.

Изгаряне на калории, по-добро състояние и настроение

Карането на скутер е много лесно, не се нуждае от обучение или учене и за разлика от колоезденето и кънките също много по-безопасно. С един крак сте само на няколко сантиметра над земята, така че центърът на тежестта се измества само минимално и паданията от скутера са по-чести при малки деца, които не оценяват скоростта и техните рефлекси са по-бавни.

Мнозина се отказват от любимото си колоездене заради проблема със слизането или поддържането на равновесие. Ако не страдате от заболявания на ставите, хрущялите и сухожилията или не сте след сериозно нараняване на краката и гърба, скутерирането е идеално фитнес тренировка. Укрепване на мускулите на краката, укрепване на основните мускули (гръб, гръден кош, корем) и подобряване на цялостната стойка.

Освен че прекарвате време на открито и активно се освобождавате от стреса от работа и отговорности, ще изгорите на скутер само за един час 700-900 калории, в зависимост от скоростта и действието на движението. В допълнение към дизайна, цената и диаметъра на колелата, гледайте и височина на протектора. Ако стъпката е по-висока, трябва да извършите още по-дълбока опора на коляното при подскачане. Ако искате да натоварите възможно най-малко коленете си и да поддържате естествено, лесно движение, потърсете стъпка на височина около 6-8 см.

Дамите ще го оценят свобода на избор на дрехи - Скутерирането не е изключено с носенето на поли и рокли, така че ако имате сутрин пред себе си километър ходене пеша до работа, оживеното каране на елегантен дамски скутер може да бъде удобно от утре до.

Няма да се откажа от мотора

Няма да убедим страстен колоездач на скутер. У нас колоезденето е едно от основните физически умения и средностатистическият словак ще си размени няколко велосипеда в живота си. За разлика от скутера, велосипедът изисква по-големи инвестиции, както и по-редовна поддръжка и подмяна на разрушени части. Но какво да направите, ако вашият мотор стои в гаража или мазето ви от няколко сезона и пада в праха, защото здравословните ви проблеми не ви позволяват да се качите на него.?

Решението може да бъде нов мотор с различен дизайн, намалена рамкова тръба за лесен монтаж, подобрено превключване, изцяло пружинирана рамка или дори електрически мотор. Електрически велосипеди, въпреки че са от порядъка на няколкостотин евро по-скъпи от обикновените велосипеди, те са все по-популярни сред хората във възрастовата група от 40+ до възрастни.

В допълнение към педалите и веригите, такъв "e-bike" също има собствен диск, който се състои от акумулаторна батерия, внимателно вградена в рамката на велосипеда и следователно при колоездене не е нужно да полагате много физически усилия, нито да диша, да се поти, да се изморява или да боли възпалените стави.

Обикновено трябва да стъпите нагоре, но това е по-скоро за нежно педалиране. За останалото ще се погрижи двигателят. За пореден път можете да извървите любимия си маршрут през долините и около езерата и да настигнете по-младите членове на семейството без никакви проблеми. И ако искате да го включите малко, можете да настроите мотоциклета да ви помага само минимално.

Електрическото колело е малко по-тежък от обикновения мотор (поне теглото на батерията), така че не си струва да го бутате един до друг. Освен това е привлекателен обект за крадци, така че не забравяйте добра верига и потърсете електрическо колело, което предлага възможност за заключване на батерията в рамката.

Какъв е вашият опит със скутери и електрически велосипеди? Пишете на други читатели в дискусията под статията.