конкурира

Третото поколение Renault Mégane беше пуснато от производителя през 2008 г. Новостта беше да заличи съмнителната надеждност на второто поколение, което обаче се характеризираше с над средното ниво на безопасност за времето си. Според различни статистически данни и оценки французите са успели. Освен това преди около година те пуснаха сравнително масивен фейслифт за текущата версия. Третото поколение обаче все още е без дъх.

Дял

Понастоящем търсенето на Мегана намалява.

Renault иска да обърне намаляващия интерес към добре познатия хечбек с ново поколение. Официалният доклад казва, че четвъртата част на Mégan ще дойде през 2016 г. Шефът на дизайна Laurens van den Acker каза, че Mégane ще бъде последният тип от настоящото портфолио на марката, който ще получи ново поколение.

Renault обаче ще изгради новостта на модулната платформа CMF1. Първият тип сегменти C и D, които го използват, е новият Espace. Предполага се, че същата основа ще бъде използвана от други SUV, които автомобилният производител ще представи в обозримо бъдеще. Използването на платформата ще позволи на Renault да намали производствените разходи. Производителят обаче има големи планове за колата. VW Golf, Ford Focus и други подобни вече не трябва да бъдат основните конкуренти на Mégan. Французите искат да направят живота неудобен за Audi A3 или Mercedes A-Class. Бих искал да се съмнявам, че Renault ще ме обезсърчи от планираната ми покупка на Mercedes, но нека бъдем изненадани.

Новото поколение трябва да излезе на европейския пазар след 2 години.

„Малки коли като Twingo, Clio и Captur, заедно с всички Dacias, са готови. През следващите години ще представим нови поколения големи и средни типове “, каза Акер.

Само за забавление, на относително големия австралийски пазар през септември тази година, Renualt продаде само 63 броя хечбека. Въпреки очевидно по-слабото търсене, новото поколение няма да дойде във всички области наведнъж. Австралия, например, ще трябва да изчака дори по-дълго от 2016 г.