Цялостна оценка на статията

От май 2019 г. Министерството на транспорта и строителството на Словашката република въведени промени в рамките на проверката на ТО. Такива промени иска да постигне, да се проверки, направени по-честни и те караха по-безопасни коли по пътищата.

MOT контролът е заплаха за много шофьори. По-строг технически контрол и контрол на емисиите те могат да им донесат много усложнения. Ако имате нова кола и смятате, че не сте засегнати от този проблем, грешите. По-новите автомобили също могат да имат проблем с по-строга проверка на ТО.

Промени, настъпили по време на проверка на ТО

През първите дни хиляди автомобили имаха затруднения при проверката. Особено по-старите автомобили имаха проблеми. Нека да разгледаме какви промени въведе министерството.

Камерни системи

Една от промените е въвеждане на нови системи за камери. Ти ще запишете по-задълбочено хода на проверката на ТО а предотвратяване на вземането на подкупи. Докато в миналото техниците правеха снимка само когато превозното средство пристигна и си тръгна, според новите правила те ще трябва направете фотографски запис на множество щандове. За шофьорите това означава, че те отделят много повече време за проверка.

първият

Чисто и силно горене.
✅ Намалява изгорелите газове.
Предпазва системата от корозия.

Известия

Промените също засегнаха Единна информационна система в автомобилния транспорт (JISCD), което изпраща известия до своите потребители за края на техническата и емисионната инспекция. След като промените бъдат приложени, тези известия ще бъдат изпратени на автомобилистите 60 дни и тогава 30 дни преди изтичането на контрола. Предимството е, че по този начин всички ще бъдат информирани своевременно за крайния ТО.

Нови срокове

Според резултатите от проверката за техническа изправност вашето превозно средство може да бъде означено като недопустимо или отговарящо на условията. Според новите правила, е добавена нова концепция за „временно допустими“. Това означава, че собственикът на автомобила получава 60 дни, за да поправи грешките на превозното средство. Ако те бъдат премахнати през този период, ТО може да се повтори.

След отстраняване на всички грешки в рамките на необходимото време, автомобилът ви може да премине проверката за ТО.

Нов регистър

След като ще бъде създадена и новата Регистър на експлоатационните записи на превозното средство, което ще бъде задължение главно за технически станции и станции за контрол на емисиите, бензиностанции, употребявани автомобили, застрахователни компании и лизингови компании. Ще трябва да изпратите стойности и водят регистър на общия пробег. Намерението е, за да се избегне обръщането на километри. Всички държави от Европейския съюз ще имат достъп до регистъра.

Какво е забранено?

Автомобилните ентусиасти, които се опитват да подобрят автомобила си, ще останат разочаровани. След новите модификации, използвани като настройка, са забранени. Такива модификации включват напр. неоторизирани размери на дискове, гуми, изпускателни тръби, неодобрени фолиа на светлини или предно стъкло. Ако решите да направите някакви корекции на колата, бъдете внимателни и се уверете, че всичко е технически изправно. В противен случай бихте могли да получите наистина мазна глоба.

Също така е забранено разглобяването на фиксирания филтър частици (DPF филтър), което е извършено от много шофьори, които притежават дизелови автомобили.

Цената за контрол ТО може да е различно. Където плащате най-малко ще прочетете в следващата статия.

По-строг контрол на емисиите

Най-големият усложнения може да има по-специално бензинови коли, които са произведени през 2005 г. Такива автомобили са намаляване на разрешеното количество въглеводороди. Досега тя е била разрешена стойност 100 ppm, новата ще бъде 60 ppm. По-строг контрол STK също могат да бъдат проблем за нови дизелови автомобили, произведени от 2017 г. Всичко ще бъде разкрито едва след първата проверка на ТО, която те преминават през 2021 г. Стандартът се отнася за тях Евро5 или Евро6, стандартите обаче трябва да бъдат предефинирани. И тук е под въпрос дали автомобилите ще отговарят на новите ограничения.


ТО проверките ще бъдат по-строги и за по-новите автомобили.

Кой може да избегне проверка на ТО?

Редовен превозните средства не трябва да се подлагат на техническа изправност попадайки вътре категория L1e - малки мотоциклети до 50 кубически сантиметра, категория L2e - малки триколки до 50 кубически метра. Освен това категория O1, което включва малки ремаркета до 750 кг и категория R1 - малки ремаркета и трактор до 1 500 кг.