„Човек без обучение, без опит, не колоездач, не трябва да изминава за първи път повече от 10 км“, съветва началникът на Клиниката по спортна медицина от болницата в Стария град MUDr. Д-р Павел Малович, MPH. Така че, ако извадите мотора от мазето след години, първо изберете равен, неизискващ терен и карайте с лекота, иначе в най-добрия случай имате риск само от претоварване на мускулите.

докато

По-опитните велосипедисти-любители могат да изминат над 100 км на ден и повече. „Няма нужда да шофирате до изтощение, дори чрез болка. Ако усетим болка, някъде има грешка “, предупреждава лекарят. Ако пътуваме с велосипед, трябва да следваме определени принципи. Макар и не толкова професионален като Тур дьо Франс, но все пак. „Не ядем поне три часа преди натоварването (само гладен лъв се бие), предпочитаме да пием (за предпочитане вода или трапезна минерална вода) на всеки час за около половин литър. По време на часовника губим около половин литър течност при колоездене, но и два литра при горещо време. Когато смеем след натоварването, на всеки т.нар загубени килограми пием литри течност. По време на пътуването можем да пием на всеки 15 - 20 минути ", съветва началникът Malovič.
И как да се храня? „Консумираме до час след натоварването. Ако трябва да консумираме нещо по време на натоварването, за да не ни прилошава, се препоръчва горещ шоколад “, добавя той. Ако велосипедистът не се съпротивлява и се храни, например, с пържено сирене с пържени картофи, за него ще бъде не само по-трудно да завърти педалите, но. „Придобити 3080 kJ, бихме изгорили още 25 километра със скорост 15 km/h“, казва ръководителят на клиниката по физическо възпитание.

Ако искате да отслабнете с колоездене, трябва да карате с правилното темпо, т.е. в аеробната зона, в противен случай ще изгаряте само енергийните запаси от захари, а не съхраняваните мазнини. "Аеробната лента се определя в диапазона от 65 до 85 процента от нашата максимална импулсна честота (PF max), което може да бъде изчислено много грубо, като се използва уравнението PF max = 220 минус възраст. Ако се движим в лентата на по-високите честоти, има по-скоро значително изгаряне на захарите. Това прави тялото по-уморено и в същото време може да причини болезнено топене на мускулите чрез прекомерно производство на отпадъчни продукти, като млечна киселина - лактат ", разкрива първичната Malovič. Ако нямаме монитор за сърдечен ритъм, ние също ще разпознаем аеробната зона по такъв начин, че да можем да говорим непрекъснато, докато шофираме без очевидна задух. Ездата по равен или леко вълнообразен терен е подходяща за отслабване.

Колоезденето е един от най-популярните спортове в Словакия и е възможно да "попаднете" в него дори в напреднала възраст. "Колоезденето също е много подходящо за хора, борещи се с различна степен на наднормено тегло, хора, страдащи от различни видове остеоартрит, хора със сърдечно-съдови проблеми или диабетици", добавя основният. По здравословни причини той смята, че трекинг колоезденето е най-идеалното. Колоезденето може да бъде допълнено с други видове спортове за издръжливост (плуване, бързо ходене).
Стационарният велосипед също е добър избор. „Препоръчително е да шофирате три пъти седмично в продължение на поне 50 минути“, заключава началникът.

СНИМКА: В отделението по спортна медицина в болницата в Стария град стационарният велосипед е част от стрес тестовете. Работното място се посещава от широката общественост, например от известния словашки актьор Мариан Славак (на снимката с кмета Павел Малович).
Публикуваме снимката с любезния избор на актьора и със съгласието на нейния автор Ник Колер.

Контакт с медиите:

Mgr. Ева Клиска
Говорител на UNB