само

Mazda представи нов малък кросоувър CX-3. Това обаче се случи на автомобилното изложение в Лос Анджелис, което се проведе през ноември миналата година. Европейската версия дебютира на настоящото събитие в Женева, Швейцария. Но нека не очакваме големи промени. Изненадата обаче беше донесена от агенция Reuters, която, позовавайки се на главния изпълнителен директор на Mazda Масамичи Когай, твърди, че японският пазар ще получи само дизеловата версия.

Дял

Mazda CX-3 е толкова динамична, колкото всички нейни братя и сестри.

Според официалната информация в Европа кросоувърът трябва да бъде оборудван с чифт двигатели с технология SkyActive. Двулитровият бензин предлага 88 kW (120 к.с.) и 110 kW (150 к.с.). Дизелов агрегат с обем 1,5 литра, който постига мощност от 77 kW (105 к.с.). По-мощният бензинов двигател с дизел ще може да върти и четирите колела.

Интериорът остава почти идентичен с Mazda 2.

Япония е страна, в която можете да срещнете наистина голям брой хибридни или бензинови превозни средства по пътя. Дизеловите двигатели изобщо са почти непопулярни. Производителят обаче противоречи на сегашното и оставя само дизел за вътрешния. Специално решение. Особено, ако вземем предвид също, че в Европа постепенно започваме да променяме борбата срещу CO2 към борбата срещу дизеловите двигатели.

Езикът на дизайна KODO също е привлекателен в този случай. Прародителят изглежда доста агресивен. Това се дължи главно на дългия капак и тесните фарове. Задните части са доста заоблени. Вътре производителят не подготви новини. Той композира интериора от частите, с които разполага. Той е почти идентичен с новия Тип 2. Багажното отделение може да побере 350 литра при стандартни условия. При сгъване на задните седалки се създава практически равна повърхност.