Полетът в космоса е преживяване, което ще промени целия живот на човека. В случая със словашкия космонавт това е буквално вярно.

бела

На 20 февруари 1999 г., на 34-годишна възраст, той сбъдва мечтата си. Той погледна към Земята от височина, за която никой друг словак не е мечтал. И това се прилага и до днес. Говорим за първия и единствен словашки космонавт Иван Бел.

В края на 90-те се появи неочаквана възможност. Като част от деблокирането на руския дълг успяхме да изпратим словашки гражданин в орбита и сред около три дузини кандидати изборът падна върху родом от Долна Лехота, негов пилот-изтребител по това време.

Имаше около 11 месеца да се подготви - много по-малко от обикновено. Той обаче ръководи мисията си, носеща отличителното име Štefánik. Самият полет продължи 7 дни, 21 часа и 56 минути, но кацането в студената казахска степ не го сложи край. Именно защото първият ни космонавт никога не е виждал последовател.

Двамата с Иван Бел говорихме за неговата история, мнение за актуалните събития в областта на космоса и позицията на Словакия в тази област на конференцията в Космоса в Братислава. Асансьор Конф.

Това, което прочетохте в интервюто с Иван Бел:

  • Как се отнася до Вселената?
  • Какво мисли за SpaceX и Blue Origin?
  • Как полетът повлия на професионалния и личния му живот?
  • Какво се случва с човешкото тяло в безтегловно състояние?
  • Той би препоръчал да се плати за "космически туризъм"?
  • Какво държавен орган би искал и какви стъпки предприема?
  • Какво завеща на „плоските червеи“?

Всички искаха да бъдат космонавти

Винаги сте имали положително отношение към адреналиновите дейности. Вселената ли беше сърдечен ритъм за вас преди мисията Štefánik? Искахте да сте астронавт преди?

Вселената ме очарова като всяко момче. Това беше голяма неизвестност. Когато екипаж излетя в космоса, той резонира с цялата компания, защото беше излъчен от всички медии по това време. Вероятно не познавам малко момче, което да не иска да бъде космонавт.

С напредването на възрастта започнах да мисля по-разумно. Познавах Чехословакия той има космонавт в лицето на Владимир Ремек. Дори не е мислил за подготовка на друг човек за полет в космоса. След създаването на независимата Словашка република със сигурност не е хрумвало на никого, че такава възможност ще възникне за толкова кратко време. И затова изобщо не се занимавах с тази област.

Едва когато тази възможност наистина се появи, си казах „и защо не можех да бъда част от нея“. Едва тогава започнах да разглеждам въпроса за космическите полети. Дотогава беше безсмислено.

След космическия полет, разбира се, това се превърна в желанието на сърцето ми. Но не можах да го направя на 100%, защото нямаше космическа агенция или нещо свързано с нас.

По време на полета и престоя на гарата имаше някои усложнения?

Всичко се проведе в автоматичен режим. Не сме имали големи откази, които биха повлияли на безопасността на полета. Точно преди свързването на транспортния кораб с орбиталния комплекс, ние не харесвахме напълно автоматизацията - чувствахме, че тя ни отклонява от оста. Така то просто се изключи и командирът (руснакът Виктор Афанасиев, бел. Ред.) Пое ръчния контрол.

Трябва също да се отбележи, че по това време Мир е живял почти 15 години. Единственият проблем беше с електричеството. Неговият източник са слънчеви колектори, които през годините не са имали такива характеристики и някои от тях са били повредени след предишен сблъсък с товарен кораб. Дори батериите, в които се съхранява спечелената енергия, вече не са имали такъв капацитет. Така че, когато отлетя в далечната страна, където беше нощта на Земята, излишните устройства трябваше да бъдат изключени. Например светлини в части, където не сме работили. Но иначе всичко работеше надеждно.

Буквално сте имали натоварен график в Мир. Казахте, че дори нямате време да осъзнаете какво преживявате и времето за емоции дойде, когато се върнете. Как обаче бихте описали преживяването при гледане на Земята от височина над 350 километра над повърхността й, особено когато тази възможност дойде толкова внезапно?

Гледката от тази височина беше невероятна - независимо дали към Земята или към космоса. Във всяка част от секундата има нещо различно под вас, защото Земята се върти под вас. Една орбита около Земята отнема час и половина, така че денят и нощта се редуват за 90 минути. За 24 часа на Земята тя обикаля около Земята до 16 пъти, така че възприятието за пространство-време е напълно различно.

Виждате нощното небе, дневното небе. Разликата е, че дори когато сте на дневното небе, Вселената е абсолютно черна. Не е синьото небе, което виждаме заради атмосферата. Но въпреки това няма какво да се види, защото блясъкът на Слънцето е толкова интензивен, че на фона на звездите изчезват. През нощта, напротив, е пълно със звезди, защото почти няма лек смог.

Що се отнася до наблюдението на Земята, е красиво да видим очертанията на континентите. И сушата, и моретата играят във всички възможни цветове - от тюркоазени плитчини до наситено синьо до наситено черно море. Пустини от златист, жълт пясък до бургундски, тъмен. Възможно е да се види къде е замърсен въздухът от индустрията и човешката намеса на Земята е по-интензивна.

От тази височина Земята изглежда като цяло - тя в никакъв случай не е плоска, тя е кръгла, мога да потвърдя - не се виждат граници, които разделят състоянията, няма цвят на кожата, няма религия. Той действа като едно цяло, което е много уязвимо и принадлежи на всички хора еднакво.

При изгрев и залез слънце виждахме тази тънка лента на атмосферата 16 пъти на ден. Ако вземем диаметъра на Земята над 12 700 км и факта, че видимата част на атмосферата достига височина от около 100 км, то това всъщност е точно толкова тънка лента. И човек осъзнава колко уязвима е тази черупка. В същото време това е основното, което ни поддържа живи на Земята, предпазва ни от слънчевите лъчи и поддържа дишаща атмосфера, подходящ климат. Човекът започва да възприема Земята напълно различно.

Полк. gšt. Ing. Иван Бела

  • Роден е на 21 май 1964 г. в Долна Лехота в квартал Брезно.
  • До 1983 г. учи във Военната гимназия на SNP в Банска Бистрица, след което продължава във Висшата военна авиационна школа на SNP в Кошице. От 1993 г. служи в 33-та изтребителна и бомбардировачна авиация в Малаки.
  • Той полетя в космоса на 20 февруари 1999 г. и се завърна на 28 февруари 1999 г.
  • След завръщането си той започва да работи за Министерството на отбраната, което няма ясна представа за дейността на Бела или неговия заместник Михал Фулиер - член на резервния екипаж. Следователно постепенно той заема няколко длъжности.
  • Той беше включен например в длъжността началник на отдела в Словашкия център за проверка на Министерството на отбраната на Словашката република, който отговаряше за наблюдението на спазването на различни международни договори, споразумения и конвенции, свързани с контрола върху оръжията и разоръжаването . Отговаря за международното споразумение "Отворено небе".
  • По-късно той продължава военната дипломация, когато аташето по отбраната е изпратено до словашкото посолство в Москва.
  • След завръщането си в Словакия той завърши т.нар общ курс в Академията на въоръжените сили ген. М. Р. Щефаник в Липтовски Микулаш.
  • След като завършва училище, започва работа като командир на щаба на екипажа в Братислава, в момента е пенсионер.

Славата е нож с две остриета

Вие и вашият екипаж - руският командир Виктор Афанасиев и летателният инженер Жан-Пиер Хайгнер - сте изградили по-близки, отколкото просто работни отношения?

За съжаление след моето завръщане те останаха в космоса още 180 дни и след това пътищата ни се разделиха. Както казах, животът ми беше забързан. От Не виждам до Не виждам, просто седях в колата и участвах в различни училища, лекции. Излизах от къщата, докато семейството все още спеше. Върнах се, когато тя спеше.

Общувахме само по телефона. Съпругата ми знаеше, че съм вкъщи, поради факта, че намери използваното ми пране в кошницата за пране. Когато казах на децата, че отдавна не съм ги виждал, те казаха: „Имаме телевизор, видяхме ви - бяхте там и там“.

Срещнах се с руснака два-три пъти. Но не съм виждал френските астронавти - основния или резервния екипаж - от 20 години. Срещам се с други астронавти от околните страни относително по-често. Доста често контактувам и с Владимир Ремек.

Ако вземете предвид количеството внимание, което ви е било обърнато след завръщането ви, няма да промените решението си.?

Не се съгласих за слава или добро. Бях готов да го направя, дори ако ми казаха, че ще остана просто обикновен войник и нищо повече. Човек не мисли за това от какво ще се възползва, защото тогава не би могъл да се концентрира възможно най-много върху своите задължения.

Да бъдеш първият е невероятно - човек е разпознат, потупва го по рамото - но да бъдеш единственият е трудно, защото няма кой да споделя с теб не само радостите, но и притесненията, които идват с него.

Разбира се, ние сме по-загрижени за това как това внимание е повлияло негативно на личния ви живот.

Хората ме питат дали някои от децата ми ще тръгнат по стъпките ми. Така че казвам, че определено не съм, защото съм достатъчно страшен пример за славата като нож с две остриета. В допълнение към опознаването на хората навсякъде, това носи огромно количество отказ и жертви. И това засяга не само човека, но и цялото му обкръжение.

Словакия и космос: Как да процедирам?

След завръщането си на Земята се интересувахте от по-нататъшния курс и резултатите от изследванията, по които сте работили по време на престоя си в орбиталната станция.?

Опитах. Но тъй като тези резултати бяха анализирани почти веднага след завръщането от отделните институти и съоръжения, създали тези изследователски програми и извършили анализите, беше трудно да се стигне до тях.

Като част от 20-годишнината от полета дори попитах Словашката академия на науките дали биха могли да създадат бюлетин, обобщаващ всички експерименти - кой е участвал в тях, как са били извършени, колко са били успешни и дали експериментите продължават или са били еднократна връзка.

Следователно SAS не предостави пълни материали?

Как бихте оценили настоящата позиция на Словакия в областта на космоса? Дори 20 години след мисията Štefánik, ние не сме пълноправен член на ESA (Европейската космическа агенция), въпреки че имаме много квалифицирани хора - не само професионалисти, но и ентусиасти.

Словашките учени, инженери, изследователи, техници са високо ценени в тази област. Доста често те са поканени за съвместни международни проекти. Има немалко области, в които участва Словакия. Единственият проблем е, че у нас няма централен, контролен и координиращ орган, който да се занимава с това.

Подобна идея беше налице по време на космическия ми полет, когато обмислях какво да правя по-нататък. Смяташе се, че ще бъде създадена словашка космическа агенция. Но правителството се смени и то не беше в полза. Сигурно са си помислили, че искаме да създадем агенция, подобна на НАСА, и че бихме искали да летим в космоса всеки втори месец.

Въпросът беше, че там ще бъдат Михал Фулиер и Бел (член на резервния екипаж, бел. На редактора), които имат контакти, знания, прозрения или секретар. Нашата задача ще бъде да наблюдаваме какво се случва в тази област в света, какво се случва в Словакия и да го координираме по някакъв начин. Така че, за да дадем на хората възможности: производството на такива и такива неща се отваря, имате капацитета и ресурсите да го направите, опитайте се да се включите. Или когато някой по света иска да направи това и онова, организирайте за тях нашите специалисти и експерти. Но не успя.

Централният орган, който би управлявал това, трябва да бъде на министерството. Нещо между правителството и отделните министерства, защото използването на космическите технологии обхваща целия спектър на всички ведомства.

Опитвате се да получите подобна организация чрез правителство или по друг начин?

Това беше обсъдено на конференцията на 20-годишнината от космическата мисия Štefánik, на която присъстваха и представители на Министерството на образованието, SAS и третия сектор.

Те изразиха подкрепа за това?

Разбира се, те ясно изразиха подкрепата си за това. Те се съгласиха и се съгласиха с моето мнение, че трябва да бъде създаден координиращ орган.

Очакваме по-нататъшни стъпки. Дали резонира някъде в правителството и дали някой го хваща. Както се казва, аз съм „малък джентълмен“, за да налагам такова нещо. През тези 20 години използвах своите умения, знания, капацитет и влияние, за да говоря поне за това.

Земята кръгла ли е? Купете си билет и се уверете

В средата на миналия век целият свят е бил вдъхновен от завладяването на Луната. В момента обществеността е ентусиазирана от частни проекти, като SpaceX или Blue Origin, които буквално правят шоута около стартирането на своите ракети. Те се излъчват на живо безплатно чрез мрежата, с високо качество и с ясни придружаващи коментари и графики. Как възприемате подобни дейности?

Интересното е, че районът е преминал от държавни организации като НАСА в частни ръце. Съединените щати са похарчили огромни суми за това и е интересно да се види, че частните компании, които със сигурност нямат същия финансов опит като НАСА, могат да се движат много по-бързо в тази област.

Може също да е сигнал и вдигнат пръст за традиционните космически агенции, че средствата трябва да се харчат по-рационално и икономично. Много е добре, че тези частни компании поеха инициативата, защото виждаме, че тя се движи.

Понастоящем международното пилотирано космос е на плещите на Руската федерация, тъй като снабдяването и животът на Международната космическа станция, обменът на екипажи работи само благодарение на руската програма "Союз". Те вече бяха актуални записва първите успешни опити с ресурси, които са произведени в САЩ от частни компании, така че съм наистина щастлив.

Що се отнася до летенето до други планети, като Марс - аз лично бях скептичен към него, докато тези компании не започнаха да се включват. Ако беше само за големи организации - или НАСА и Роскосмос поотделно, или дори заедно - тогава предполагам, че няма да е по-рано от 50 години.

Все още ще има голям дебат в цялото общество, защото постоянно се казва, че това ще бъде еднопосочен билет - поне за първите хора. Ще се водят много спорове за това дали е морално да се изпращат хора на мисии, които по същество са без връщане. Изпращането им като до смърт - въпреки че има страшно много доброволци, които биха искали да предприемат такова пътуване.

2019 г. може да е повратна за областта на търговските, т.е. туристическите полети в космоса. Билетът трябва да струва само 250 хиляди евро. Но това далеч не е престой от няколко месеца на орбитална станция. Бихте препоръчали такова кратко преживяване на хора, които ще могат да си го позволят?

На първо място, необходимо е да се осъзнае, че първите полети вероятно няма да бъдат орбитални - това ще бъдат полети по балистичната крива. Като цяло надморската височина от 100 км се признава като ограничение на пространството (ВВС на САЩ признават ограничението от 80 км. За преминаването му екипажът получава значката на крилата на астронавта, бел. Ред.). Ако те са извън тази височина, хората вече могат да кажат, че са били в космоса.

Тези полети ще бъдат такива, че ще ги отведат до височина 110, може би 120 км, там те ще могат да летят в безтегловност за 5-10 минути и да се върнат там, където са излетели. Така че това ще бъде полет в космоса, но не знам дали правилно ще обозначи тези хора като космонавти.

Съвсем различно е, когато човек лети в космоса за няколко дни. Това съответства на подготовката и подбора на човека. Ако някой остане там за няколко минути, вероятно ще бъде важно само здравето му да им позволи да оцелеят в трудните условия по време на старта, самата безтегловност и претоварването при завръщане на Земята.

Но определено го препоръчвам. Първите секунди във Вселената са невероятни, защото човек изпитва нещо, което обикновено не се преживява на Земята.

Неща, които трябва да направите в мисията Štefánik:

Какви са спецификите на безтегловността по отношение на човешкото тяло?

Когато възникнат условията на безтегловност, в организма започват да се извършват относително драстични адаптивни промени, тъй като той попада в условия, които не знае и не е срещал на Земята.

Свързва се със силно главоболие, което се причинява от преразпределение на течности в организма. Непосредствено след настъпването на безтегловност веднага се чувствате така, сякаш някой ви е обесил за краката на Земята и ви е оставил да висите с главата надолу за 3-4 дни.

Вестибуларната система е напълно определена. Това е течност в средното ухо, която работи на принципа на нивелир. Когато достигне безтегловно състояние, течността започва да се носи свободно в пространството и възприятието на тялото за положението на тялото в космоса дава напълно различна, подвеждаща информация в сравнение с това, което човек възприема визуално.

Досадно е. Човек може да има проблеми с ориентацията, гадене и дори повръщане. Някои са деактивирани за няколко дни, когато вестибуларната система не се приспособи. Така че е много индивидуално, как човек може да му се наслади.

Живеем в относително странни времена, когато хората, въпреки ясните и непробиваеми доказателства, се съмняват, че Земята е кръгла. Кой е единственият словак, който се позовава на тях, който я видя отгоре със собствените си очи?

Знаех, че Земята не е плоска като пилот. Летяхме със самолети МиГ-21, които успяха да полетят до стратосферата, на височина от 18 до 20 км. Вече беше ясно от тази височина, че небето не е синьо, но че Вселената също е черна през деня, хоризонтът не е плосък, а заоблен. Космическият полет ме успокои, че Земята е кръгла.

Трябва да се отбележи, че Земята има диаметър над 12 700 км и ние летяхме (на станция Мир) на височина 350 км. По принцип ние „шамарихме“ точно над повърхността му. Но е 100 процента видимо, че хоризонтът е заоблен, а Земята е кръгла.