Какво означава MPI? Какво е антенното разнообразие? Каква е разликата между „Лесно влизане“ и „Лесно отваряне“? Техническият лексикон ще ви помогне да обясните концепциите и ще ви предложи информация за техниката.

технически

Катализатор

На разговорен език цялата система за каталитично пречистване на отработените газове в моторните превозни средства се нарича "котка". Съдържа активен химически катализатор (най-често благородни метали като платина и родий), керамичен или метален субстрат, покритие и различни устройства, контролиращи процеса. По проект катализаторът окислява въглероден окис до въглероден диоксид, въглеводороди до въглероден диоксид и вода и/или редуцира азотни оксиди до азотен газ и кислороден газ. Ефективните катализатори намаляват замърсителите в отработените газове с до 90 процента.

В автомобилите се използват трипосочни каталитични преобразуватели (бензинови двигатели) и окислителни катализатори (дизелови двигатели) - до два основни катализатора и четири предварителни катализатора, в зависимост от типа на двигателя. За да бъде ефективна работата му, трипосочният каталитичен преобразувател се нуждае от определена работна температура. Поради това често се използват предварителни катализатори, разположени близо до двигателя, които намаляват емисионното натоварване още във фазата на загряване на двигателя.

Оптималният състав на бензино-въздушната смес се контролира от ламбда сонда в сътрудничество с блока за управление на двигателя.

Вижте също:
Ламбда сонда
Катализатор на окисляване
Катализатор за събиране на азотен оксид
Катализатор със селективна каталитична редукция за дизелови двигатели (SCR)

SCR катализатор

Катализаторът за селективно каталитично редуциране (SCR) селективно превръща отработения компонент на азотния оксид (NOx) в азот (N2) и вода (H2O), без да се образуват нежелани странични продукти. Превръщането се извършва с помощта на синтетично приготвен воден разтвор на карбамид, напр. AdBlue® (ISO 22241-1/AUS 32), който се транспортира в допълнителен резервоар. В зависимост от превозното средство, клиентът трябва да допълни или да добави решение AdBlue® между сервизните интервали независимо или чрез оторизиран сервизен център. Дозирането се регулира от масовия дебит на отработените газове; управлението на двигателя заедно със сензор за NOx зад катализатора SCR осигурява точно дозиране.

Вижте също:
AdBlue®
Катализатор за събиране на NOx.

Безключов достъп

Безключовият достъп е автоматична система за безключов достъп и стартиране за автомобилите на Volkswagen. Той предлага на водача висок комфорт, тъй като той трябва да има ключа със себе си, но не е нужно да го взема в ръка.

Най-важните компоненти на тази система са идентификационният предавател в ключа на автомобила, електронният ключ за запалване, бутонът за стартиране, блока за управление, електрическото заключване на кормилната колона, както и антените и сензорите в дръжките на вратите, които реагират, когато дръжката е захваната.

Ключът се идентифицира от сензори в дръжките на вратата и импулсен предавател в капака на ключа, ако водачът е на разстояние 1,5 м от превозното средство. Когато дръжката на вратата (или багажното отделение) е захваната, автомобилът се отключва автоматично. Отключването на кормилната колона и стартирането може да стане по електронен път без използване на ключ. Ако водачът има ключа със себе си в автомобила, той може да стартира автомобила, като натисне бутона за стартиране. Ключът може да се използва както обикновено за управление на системата за централно заключване и за стартиране на автомобила чрез запалването. Когато напускате автомобила, просто натиснете малкия бутон за заключване на дръжките и автомобилът ще се заключи.

В зависимост от модела, системата за безключов достъп предлага още по-голям комфорт за лимузини: С безконтактното отваряне на вратата на багажното отделение "Easy Open".

Вижте също:
Централно заключване
Лесно отваряне

Климатик

Климатикът основно се състои от охладителна система, отопление, контрол на влажността и вентилационен блок. Допълва системата за отопление и вентилация в автомобила.

Volkswagen предлага за своите модели не само полуавтоматичен климатик "Climatic", но и автоматичен климатик "Climatronic".

Climatronic регулира вътрешната температура според предварително избрана температура, като автоматично регулира скоростта на вентилатора и контролира разпределителите на въздуха, така че при всякакви работни и метеорологични условия да осигурява приятен климат в кабината с възможно най-малък въздушен поток. Електронното управление на системата Climatronic следи всички смущаващи количества и количества, които влияят на климата, като например положението на слънцето, слънчевите лъчи и външната температура и съответно доставя по-хладен или по-топъл въздух в кабината.

Благодарение на свързването на блока за управление към CAN шината са налични и други удобни елементи: автоматична циркулация на въздуха, когато е активирано почистването на прозорците или е включена задна предавка. Зависим от скоростта контрол на скоростта на вентилатора и автоматично регулиране на температурата на входящия въздух намаляват нивата на шум при по-бавно шофиране.

В допълнение, Climatronic активира подаването на въздух към замръзналото или замъглено предно стъкло с едно натискане на бутон. При високи скорости на вентилатора целият въздушен поток се пренасочва към вътрешността на предното стъкло. Ако температурата на външния въздух е по-висока от 2,5 ° C, охлаждащото устройство също се включва, за да изсуши въздуха.

По този начин Climatronic на Volkswagen осигурява на пътниците максимален комфорт, по-голям комфорт и безопасност. Благодарение на приятната температура, водачът може да се концентрира добре върху пътуването и запазва отлични реакции.

В зависимост от превозното средство се предлага различно оборудване:

• Климатик с 1-зонален контрол на температурата
• Климатик с двузонов контрол на температурата. Купето е разделено на две зони. Водачът и пътникът отпред могат да регулират температурата независимо един от друг.
• Климатик с двузонов контрол на температурата. Купето е разделено на две зони. Водачът и пътникът отпред могат да регулират температурата независимо един от друг.
• Климатик с 3-зонов контрол на температурата. Водачът, пътникът отпред и пътниците на задната седалка избират температурата независимо един от друг.
• Климатик "Air Care Climatronic" с 2- или 3-зонов контрол на температурата

(Освен това активният биогенен филтър предотвратява проникването на гъбични спори и най-малките алергени.)