Това е петата част от оригиналната трилогия. Това е обичайният маркетингов ход, когато нещо се нарича трилогия, се добавя още една част и има още две части. Станах маркетинг магьосник. Но това не е всичко. В същото време използвах ваучер от 15 евро от Facebook и го използвах за популяризиране на сайта. Сега само чакам броят на читателите да се увеличи изключително много и в края на седмицата, когато рекламният ваучер изтече, телефонът ми звъни. От друга страна, ще има Питър Сейгън и той не трябва да бъде питан дали бих искал да стана част от неговия ЕКИП САГАН. Ще кажа само едно: "Добре"
Петият ден от цикъла имаше почти цялата група регенерация. Бяха сформирани само няколко групи за лежен излет. Тъй като беше последният ми ден за колоездене, исках да направя още едно епично пътуване. Мислех за маршрута, който първоначално маркирах като кралица, приблизително. Дълга 170 км с 3000 метра надморска височина. Възможността да се возим на Майорка за последен път беше ужасно мотивираща, но краката бяха като кал и желанието да се кача на мотора отпадна правилно.
Казах си обаче, че това е последният ми ден и затова ще предприема добро пътуване, дори ако трябва да умра. (За съжаление, това често е последното изречение на алпинисти от осем хиляди)
За щастие Брашо и Марош се озоваха да планират пътуване и когато го описаха, разбрах, че искат да отидат точно на моята кралица. Разбира се, номинирах се в техния екип. Нямах представа как мога да го направя, но бях готов на всичко. Бях обаче притеснен, че ще бъда достатъчен за момчетата и няма да ги забавя на толкова дълъг път и ако ще го разглезя. Брано е завършил няколко Ironmans, така че е ясно, че котката. Марош изглеждаше като професионалист, хармонизиран в Рафа и познаваше Петржалка като мен. Така че вероятно също котка. Тъй като наистина бях счупен, по-скоро бих попитал дали наистина мога да се присъединя. Увериха ме, че чакаме на хълмовете и мога да шия.
За всяко пътуване винаги приемах само един енергиен гел (този, който също съдържа кофеин) и в допълнение само този, който допълва хранителните вещества. Този път опаковах 4 гела и стикове "двойно еспресо", сякаш току-що имам Дядо Коледа. Предната вечер с Пало най-накрая бяхме гледали Фантоци, включително легендарната колоездачна сцена, където той прилагаше подкрепа от Бил Филини. В мобилния си телефон съм отбелязал съставките, от които ще се нуждая, в случай че е най-лошото:
Метадрин, симпамин, аспирин, кокаин, хероин, люта чушка, францисканец
Не се съмнявам, че ако бяхме в Ибиса, щях да получа всички съставки за десет минути. Искам да кажа, вероятно с изключение на францисканеца. Не знам дали изобщо има манастири в Ибиса.
Разбрахме се да слезем по спускането от Coll sella Batalla и след това да тръгнем по равнината. Казах, че се радвам поне да разгледам някоя друга част на острова. Бях сигурен, че ще е путка. Вече веднъж бях взел това спускане, в обратна посока нагоре, и следователно знаех, че наистина е криволичещо и че е необходимо да се обърне внимание на задните завои, автомобилите и велосипедистите. Независимо от това, влетях в един от ъглите, като скърцах на около 10 метра с натиснати спирачки и се надявах, че няма да завърша последния ден с посещение в местната спешна помощ. Всички светии обаче застанаха до мен, аз го спрях и благополучно седнах на тревата. Впоследствие също преминах през желанията на спускането и знаех, че този ден просто ще трябва да внимавате и някак да стигнете до хотела.
Ако пътят до Петър беше адски бърз, то през останалите около 40 км ни чакаше адски контра-вятър. Първоначално бях готов да погледна, когато спорехме, че ще сменим пиковете на този вятър след две минути, но камък падна от сърцето ми, когато Марош обяви, че не трябва да решаваме, че той ще го издърпа. Помислих си добре, ще тръгнем по вятъра около 30 и ще завъртя краката си отзад, идеално скрити от вятъра. ОМИЛ. Марош отново сложи "темпото" и го намалихме срещу вятър 40 и по-висок. Момчетата отпред вероятно дори не са забелязали, но по пътя някой се опита да ни затвори по пътя и да се измъкне по добър начин. Никой не успя, включително един цял екип. Обикновено ги чувах да си чатят около нас, но в крайна сметка те се отказаха. Това беше и защото те отидоха по двойки, а ние в затъмнение, така че човек винаги се проветряваше с тях и нямаше шанс да поддържа темпото срещу вятъра.
Тъй като беше последният ден за колоездене, все пак взех колело и с тъга го върнах в магазина за отдаване под наем. Това не беше идеална връзка, но в крайна сметка намерихме пътя един към друг и това бяха красиви пет дни. Общо за 5 дни завърших около 640 км и около 8700 метра надморска височина.
Тъй като беше последната ни вечеря и тялото ми консумираше като V3S, направих невероятен рейд на бюфетите. Бях толкова счупен, че тъкмо се канех да си събера багажа и направо си легнах. Разбира се, гладен като вълк. На следващия ден имахме отпътуване по-късно, така че успяхме да се сбогуваме с всички, отидохме и на плажа (в моя случай втори път за целия престой). След това дойде пътят към дома.
Мисля, че 5 циклодии бяха наистина справедливи. Екипът на Братислава направи кралската сцена без нас и когато видях снимките от пътуването на whatsappe, малко съжалявах, че не останахме за уикенда. Наистина обаче не знам дали изобщо бих могъл да се справя. След като се прибрах у дома, се интересувах само от две неща: СЪН и ХРАНА. Тялото беше абсолютно изтощено, в робота не можех да се кача по стълбите на втория етаж и бях гладен. Изминаха почти три седмици, откакто се върнахме, и все още се чувствам така, сякаш все още не съм регенерирал тези пет дни. В събота тичахме до язовира с темпо на обръщане. Прибрах се, сякаш съм завършил Париж Рубе, напълно съсипан.
В неделята след завръщането ни обаче с Пало изтичахме до Малките Карпати, направихме 1600 височини за 100 км и, изненадващо, едва след това пътуване най-накрая не усетих умора поне за известно време. Трябва да кажа, че въпреки че нямаме гледки към морето и гурме към скалите, Малките Карпати изобщо не изостават от Майорка по красота или трудности. Докато карам там, дори смятам „горската“ среда за по-привлекателна, а Карпатските хълмове за по-предизвикателна. Когато времето е прекрасно, единственият недостатък на Майорка е разбитите и запушени пътища. Когато обаче март и Словакия са около нулата, няма по-добро място за велосипедист в света от Майорка и съм щастлив, че имах възможността да го изживея. Да не говорим, че бях с Иво и Пало. Все още не вярвам къде сме стигнали.
Надявам се, че някой ден ще успея да повторя такава трилогия от пет части.
- Колоездене
- Майорка
- Братрислава
- обучение
- cestanakrusnoton
- изход
- мотоциклет
- време
- бомби
- касов апарат
- srot