Играх с идеята да посетя Москва почти десет години. И може би още нямаше да стигна там, ако не бях открил нещо, което ме завладя един ден, докато разглеждах сателитни снимки на този голям град. Точно в Москва на брега на едноименната река стоеше бял силует, подобен на самолет, силует, който познавах отблизо от снимки и видеоклипове - космическата совалка Буран.

слагам

Наистина беше той. Като ентусиаст на космонавтиката и космоса, вече нямах нужда от него. И така се случи, че през тази година посетих Москва с група приятели. Избрахме път, който може да е нетипичен за някого - с влак.

Смели планове и тъжният край на космическата совалка Буран

Какво следваше?

Разбира се, ние се интересувахме от съдбата на отделните совалки. Отдавна знаехме, че освен модела, полетял в космоса, са произведени още 7 тестови модела. Тези модели са използвани за динамични, статични, температурни, вибрационни и други тестове на натоварване. Въпреки че руснаците ги наричаха модели - те не се различаваха от Буран. Къде да споделя? Отговорите, които успяхме да намерим в Интернет, са непълни или се различават по много начини. И така, къде е истината?
Дима също знаеше отговорите на тези въпроси. Макар и доста горчиво.

Самият Буран, който е отишъл в космоса, всъщност вече не съществува днес. След независимостта на Казахстан (където се намира космодрума Байконур), руснаците трябваше да им „посветят“ тази совалка като част от деблокирането на дълга им към казахстанците. Буран веднага беше поставен директно на Байконур в хангар с маркировка 112. Независимостта на Казахстан обаче донесе много негативи на Байконур. Щедрите субсидии за поддръжката на космодрома изсъхнаха и така се случи нещо, което зарови Буран буквално завинаги, а в писмото ... Хангар 112 имаше огромна бетонна ламарина. В него се съхранява не само самият Буран, но и части от ракетата-носител „Енергия“. Поради финанси в продължение на почти 10 години на тази сграда не е извършвана поддръжка, на 12 май 2002 г. покривът на хангара пада под тежестта на снега директно върху совалката и го разрушава. При това загинаха осем души. През същата година отряд от руски космонавти е окончателно разформиран, подготвяйки се за първия полет на пилотирана руска космическа совалка.

Останки от совалката в хангар 112

Совалката Ptička също остана в Казахстан - готова за полет почти 20 години. Според съобщенията той се съхранява в района на музея на Й. Гагарин и е в относително добро състояние.
Третият совал 2.01 (Байкал) е завършен само с 40% в края на проекта „Буран - Енергия“ и остава в завода в Тушина до 2004 г. - след което е демонтиран и изнесен на части за град Химки край Москва за временно съхранение.
Малко хора знаят, че през 1993 г. совалката със сериен номер 2.02 (без име) е завършена. След прекратяване на производството той беше демонтиран и някои от компонентите му бяха продадени през интернет.
Работата също започна по петата совалка, но тя беше демонтирана през 1995 г. директно в производственото предприятие, което след това промени производствената програма и се твърди, че все още произвежда автобуси.

Къде се споделят тестовите модели на проекта Buran?

Те се съхраняват в хангари и зали в цяла Русия, където в повечето случаи ръждясват и разлагат. Но не всички. Двама от тях имаха най-интересната съдба.
Тестовият модел OK-GLI (BTS02) беше представен в Сидни като част от Олимпийските игри през 2000 г., откъдето продължи пътуването си до Бахрейн, където беше закупен от богат бизнесмен от китайски произход за проекта му за космическа совалка World Tour. Въпреки това, с изключение на 2002 г., когато беше изложен на летния фестивал, публиката нямаше право (с малки изключения) да се наслаждава на гледката му. Твърди се, че в продължение на пет години той е бил съхраняван на части в пристанището на Бахрейн. Едва през 2008 г. той е закупен от Германския технически музей Шпайер и след много правни битки е транспортиран до Зинсхайм, Германия, където все още е там. За около 10 милиона евро германците са му подготвили прилично място, което вероятно ще бъде последният му дом. Интересът на туристите към тази атракция е огромен, така че изглежда поклонничеството на този модел завърши в наистина добри ръце.

Трансфер на совалката до Техническия музей в Шпайер