MaK, 4 март 2019, 15:30
Марката TRW произвежда части за мотоциклети, леки и лекотоварни автомобили, както и камиони. За да може с един поглед да различи специфични части, проектирани специално за камиони, ZF Group нарече тази изключителна оферта TRW Proequip.
Доставяйки различни видове системи за безопасност за превозни средства от всички класове, ZF Group е натрупала богат опит в качеството на материалите и техните производствени процеси. Следователно частите, произведени от ZF Group за търговски превозни средства, имат отлични параметри на функционалност, безопасност и издръжливост. Марката TRW, която принадлежи към портфолиото на подразделенията на групата, работещи на вторичния пазар - ZF Aftermarket, доставя компоненти, характеризиращи се с изключително качество, характерно за части, предназначени за първично производство (OE).
Спирачните накладки са много важна част от гамата TRW Proequip. Тези части са проектирани и произведени в съответствие със строгите изисквания, наложени на резервни части за камиони и автобуси. TRW спирачните накладки са изработени от най-висококачествени фрикционни материали, гарантиращи перфектна фрикционна смес с почти учебни параметри. Те вземат предвид специфичните условия на труд, които са много различни от тези, които срещаме в случая на леки автомобили.
„Наясно сме с важното въздействие на спирачните накладки върху нивата на безопасност при експлоатация на камион, както пасивно, така и активно. Ето защо ние непрекъснато се стремим към непрекъснатото му усъвършенстване, а също така отдаваме голямо значение на качеството на частите, които произвеждаме. Най-добрите експерти на TRW работят над разработването на гама, фокусирана върху тежки камиони в продължение на повече от 100 години “, обяснява Михал Глажевски, технически и обучителен мениджър в ZF Aftermarket.
Патентовани решения в строителството
Дизайнът на спирачните накладки на пръв поглед не изглежда прекалено сложен. Въпреки това, за да се осигури възможно най-високо ниво на безопасност за тежкотоварен камион, трябва да се обърне специално внимание на качеството на всички негови компоненти.
При конструкцията на спирачната накладка е възможно да се заменят отделни компоненти, като задната плоча, фрикционният материал и компресионните пружини. Задачата на първата от тези части, т.е. задната плоча (опорна плоча), е да се поддържа спирачната накладка в правилното положение по отношение на спирачния диск, което означава равномерно разпределение на силата на натиск върху триещия материал и правилното предаване на периферната сила. Задната плоча, проектирана от инженерите на TRW, се произвежда собствено и се характеризира с правилната твърдост и много прецизен дизайн, който гарантира правилното движение на плочата в стремето. Конструкцията на TRW включва също патентованата форма на щифтовете, които се поставят върху плочата отстрани на триещия се материал. Те имат характерна конична форма и тяхното разположение позволява по-добро свързване на задната плоча с фрикционния материал. Използването на такова решение позволи на марката да увеличи силата на срязване с около 30%, като по този начин постигна много по-добър спирачен ефект в сравнение с конкурентните продукти, предлагани на пазара.
Вторият важен елемент в конструкцията на спирачната накладка е триещият се материал, който има директен контакт със спирачния диск. В случай на продукти с марка TRW, модифициран материал за части в леки и лекотоварни автомобили никога не се използва при конструирането на автомобилни табели. Специална комбинация от материали, създадени специално за камиони, е разработена в продължение на много години на изследвания и разработки.
Третият елемент на конструкцията на спирачната накладка е пружината, чиято задача е да поддържа правилното положение на накладката и да противодейства на вибрациите. Вложките TRW Proequip използват патентовани пружини, предназначени да улеснят механиците да ги сглобяват и разглобяват от стремето, като същевременно осигуряват правилната характеристика на гъвкавостта.
Многостепенни изследвания и развитие на строителството
Всички спирачни накладки, предназначени за камиони, подлежат на много строги и задълбочени изпитвания на изпитвателен стенд, а също и по време на пътни тестове в реална експлоатация. Динамометричните тестове започват с разработването на продукта и предоставят на този етап възможност за проверка на спирачната сила, износването и податливостта към увяхване, т.е. устойчивост на внезапна загуба на спирачна сила, причинена от повреда на триещия материал поради висока температура.
Също така при пътни тестове спирачните показатели се проверяват при високи температури по време на поредица от тестове, проведени при работна температура от 100 до 500 ° C. Тестовете на пътя се допълват от експеримент, който проверява работоспособността на спирачките при шофиране надолу, когато тестовото превозно средство е теглено и неговата задача е да поддържа зададената спирачна сила.
„Всяка част от камиона TRW се инспектира при екстремни условия, по време на лабораторни тестове, по време на взискателни пистови тестове и на пътя. Това гарантира, че нашите части няма да разочароват дори по най-взискателните маршрути. Доверието, което клиентите ни оказват, изисква от нас продукти с най-високо качество, които могат да издържат на най-трудните тестове “- добавя Михал Глажевски.