В Росавиац те потвърдиха, че вторият пилот Игор Жевелов едва наскоро се е преквалифицирал от Jak-40 на Jak-42 и е прекарал във въздуха общо по-малко от 400 часа.

пилотите

Капитанът на полета Андрей Соломенцев е летял на тази машина само около 1400 часа, вместо необходимите 8000-10000 ", заяви lifenews.ru.

"Ние също така разследваме погрешните действия на екипажа в това отношение. Възможно е липсата на опит в самолети от този тип да е причина за трагедията", каза източник в разследващия екип.

Опитният пилот-изпитател Вадим Базикин потвърди за уебсайта, че както командирът на полета, така и вторият пилот са недостатъчно квалифицирани да контролират полета. Според него 1400 летателни часа при Соломенцев и 400 при Жевелов са катастрофално малко за полети с пътници. Собственикът на авиокомпанията нямаше право да му позволи да превозва пътници “, каза Базикин.

Като основен въпрос той определи защо пилотите не спират, когато виждат, че пистата няма да им е достатъчна. „Може би неопитността е прост отговор на този въпрос“, добави той.

Самолетът Jak-42 с хокеисти на Локомотив Ярославъл на борда се разби миналата седмица в сряда след излитане от летище Туношна. При инцидента загинаха 44 души, включително словашкият хокеист Павел Демитра. Единственият оцелял е тежко ранен член на екипажа Александър Сизов, който се е възстановил несъзнателно от болницата днес.