Изборът на подходящата кола днес може да бъде огромно предизвикателство. На пазара има редица автомобили, които предлагат още повече модели. Следователно единственото ограничение е вашият портфейл. 🙂 Ако търсите нов комби, вие сте на правилното място. Подготвили сме преглед на най-доброто, което можете да закупите днес.

Купето на комбито също има своя чар. Вече не са онези лепкави кутии, чийто единствен приоритет беше да вземат колкото се може повече багаж. Днешните комбита са наистина стилни и някои носят истинско удоволствие от шофирането.

автомобил

Всички цени са базирани на наличните в момента ценови листи и конфигуратори на отделни марки. Тъй като обаче става въпрос за ценова листа, най-вероятно можете да организирате интересна отстъпка за нея при дилъра. 🙂

Шкода Октавия Комби

Stalica на словашкия и чешкия пазар. Със сигурност не е изненада, че класацията тепърва започва звезда болезнена звезда. Октавия отдавна принадлежи на бестселър автомобили на нашия пазар и вероятно ще останат на върха за дълго време напред. Наскоро тя се подложи на фейслифт, който раздели хората на 2 лагера. Едно фейслифт той го харесва, другите не могат да го вкусят и също наричат ​​колата като "Отмъщението на Кабан“. Наред с други неща, той печели клиентите с щедро пространство за екипажа, както на задните седалки, така и в багажното отделение, което има основен обем 610 литра.

Благодарение на факта, че Škoda принадлежи към крилата на Volkswagen, Octavia предлага цяла гама сигурност асистенти (Разбира се, не ги очаквайте стандартно). По същия начин техниката е същата като при относителната Голф а Леоне.

За спортно настроената глава на семейство Шкода той предлага по-остър модел с атрибут RS а за авантюристите от своя страна интересни повдигнати и пластифицирани Скаут, който се предлага изключително с haldex 4 × 4.

За основната цена 17 840 евро получавате относително лошо оборудване Активно и трицилиндров 1,0 литра TSI двигател с мощност 85 kW (116 к.с.) свързани с 6-степенна ръчна предаване. Ако обаче проверите всички артикули в ценовата листа и изберете най-добрите моторизации, цената на октавата атакува границата 40 хиляди евро!

Цена от 17.840 eur (1.0 TSI 85 kW/116 к.с., 6 ° ръчно).

Нашият избор: Ако трябваше да изберем подходящ двигател за Octavia от офертата, той определено щеше да е нов 1,5 литра TSI с изключени цилиндри, благодарение на което може да кара за наистина интересна консумация. Оборудван с Актив от 19 710 евро.

RS: от 29.640 eur (2.0 TSI 180 kW/245 к.с., 6 ° ръчно).

Скаут: от 31 630 евро (2.0 TDI 110 kW/150 к.с., 4 × 4, 7 ° DSG).

Volkswagen Golf Variant

Там, където Octavia не доминира в продажбите, тя се заменя от брат на група с малко по-дълга история: Volkswagen Golf. Предлага обемно място за багаж на ниво 605 литра.

Основата е същата като при Octavia литров трицилиндров TSI настроен на 81 kW (110 к.с.). Офертата на бензиновите двигатели продължава 1,5-литров TSI с функция за изключване на цилиндъра ДЕЙСТВИЕ в два варианта на изпълнение: 96 kW (130 к.с.) а 110 kW (150 к.с.). Дори ентусиастите на дизеловите двигатели няма да си тръгнат с празни ръце. Основата е 1.6 TDI с мощност 85 kW (115 к.с.) и върхът на гражданското масло е двоен литър с мощност 110 kW (150 к.с.).

Volkswagen предлага версия за бащи, ориентирани към спорт GTD с двулитров TDI с мощност 135 kW (184 к.с.). Отсъствие GTI замества горната част R, които доскоро предлагаха 228 kW (310 к.с.), но поради ограниченията на емисиите ще загуби 10 коня. За авантюристичните бащи има Alltrack версия, която в момента се предлага изключително с двулитров TDI с мощност 110 kW (150 к.с.) свързани с седемстепенна DSG трансмисия.

Стандартно Trendline Volkswagen доставя голф системи със системи за подпомагане като City Brake, Front Assist и Pedestrian Recognition. Интересно е и електронното заключване на диференциала XDS в серията.

Цена от 16 990 евро (Trendline, 1.0 TSI 81 kW/110 к.с., 6 ° ръчно).

Нашият избор: Както при групата сестра Октавия, и в Golf бихме взели от цивилните версии 1.5 TSI ACT настроен на 110 kW (150 к.с.). Той се конкурира с дизеловите варианти по отношение на разхода и е по-напред от тях по отношение на изтънчеността.

Golf Alltrack: от 32 430 евро (2.0 TDI 4Motion 110 kW/150 к.с., 7 ° DSG).

Golf R Variant: от 43 060 евро.

Mazda6 Вагон

Въпреки че миналата година успяхме да видим подмладена версия на Mazda 6, старата все още се продава на нашия пазар. Е, това не означава, че той вече е бракуван.

Практичният Mazda6 Wagon предлага място за багаж с обем 522 литра. Гамата двигатели започва от двулитров бензинов Skyactiv-G с мощност 107 kW (145 к.с.), продължава с по-мощна версия с производителност 121 kW (165 к.с.) а пикът на газа е 2.5 Skyactiv-G с мощност 141 kW (192 к.с.). Свързва се изключително с автоматично, който има скромни условия за днес 6 предавки. Предложението на дизелови двигатели е ограничено до 2,2-литров Skyactiv-D в две мощни версии: 110 kW (150 к.с.) и 129 kW (175 к.с.). Владеещият човек се предлага и с задвижване на всички колела.

В лошо основно оборудване Емоция Mazda предлага ръчен климатик, система i-Stop и основни електронни системи за безопасност. Дори и за круиз контрол имате нужда от него доплатете. Въпреки това, както е обичайно за азиатските автомобили, оборудването не може да бъде закупено поотделно, а само като част от по-високо оборудване. За щастие сегашният комби може да бъде поръчан само от по-високо оборудване Предизвикателство, която предлага всички тези основни неща в стандартното оборудване днес.

Нашият избор: Mazda, като един от последните автомобили, се придържа към атмосферните бензинови двигатели и показва, че те все още не са пенсионирани. Ето защо бихме избрали бензинов двулитров тунингован 121 kW (165 к.с.). Предлага се с 6-степенна ръчна само с най-високото оборудване Revolution 28 690 евро.

Цена от 25 090 евро (Challenge, 2,0 Skyactiv-G 107 kW/145 к.с., 6 ° ръчно).

Škoda Superb Combi

В Млада Болеслав те просто знаят как да правят комбита. Доказателство за това е Superb Combi, който е по-красив от лифтбек в очите на много шофьори. Поне в предишното поколение.

Въпреки че третото поколение е тук с нас, ръка и фейслифт вече чукат на вратата, Superb все още има какво да предложи. А именно огромно багажно отделение с основен обем 660 литра и кралско място на задните седалки. И дори за три пътници рамо до рамо.

За съжаление, поради спазването на ограниченията за емисии, в момента се продават само дизелови двулитрови двигатели с мощност. 110 kW (150 к.с.) а 140 kW (190 к.с.). Основно и относително скромно оборудване Активен не предлага много, но ще зарадва отопляемите предни седалки, задните сензори за паркиране, двузоновия автоматичен климатик или сензора за дъжд. Това е достатъчно за някой и за когото не е, може да доплати. Превъзходното в "пълно оборудване" може лесно да стои по-високо 50 хиляди евро.

Цена от 27 690 eur (Active 2.0 TDI 110 kW/150 к.с., 6 ° ръчно).

Нашият избор: За съжаление, ограниченията на емисиите ... Ако не бяха те, със сигурност щяхме да изберем бензинов двулитров с традиционното обозначение TSI, който предлагаше 206 kW (280 к.с.), DSG трансмисия и 4 × 4 задвижване.

Opel Insignia Sports Tourer

Новата Insignia постигна успех почти веднага след шоуто. Изглежда просто страхотно, както отвън, така и отвътре. И освен това значително в сравнение с предшественика си загуба на тегло.

Основата е 1,5-литров турбоболин маркирани Турбо, което предлага изпълнение 103 kW (140 к.с.). По-силната му версия е настроена 122 kW (165 к.с.). Акцентът е 2,0-литров турбоболин с мощност 191 kW (260 к.с.). Има избор на дизелови двигатели 1.6 CDTI с мощност 81 kW (110 к.с.), съответно 100 kW (136 к.с.) а двоен литър с мощност 125 kW (170 к.с.). Акцентът е BiTurbo, който достига 154 kW (210 к.с.).

Opel и Insignia върнаха легендарното наименование в играта GSi. Но това е повече ниво на оборудване, който се предлага само за най-мощните двигатели. Освен това се предлага и по-висока обвивка Country Tourer. Предлага се обаче със същите моторизации, но задвижването 4 × 4 се предлага само с топ бензин двулитров, битурбо дизел а 2.0 CDTI 125 kW (170 к.с.) с ръчно предаване. Настоящото поколение Insignia предлага пространство за багаж с обем 560 литра.

Стандартно оборудване Избор за по-малко от 25 000 получавате, наред с други неща, безключов старт, индикация за разстояние, LED дневни и задни светлини или 7 ″ сензорна аудио система. Да не забравяме и невероятната система OnStar!

Цена от 24 999 евро (1,5 Turbo 103 kW/140 к.с., 6 ° ръчно).

Нашият избор: Сред опционалните двигатели разумно бихме избрали по-мощен 1,5-литров турбо двигател (от 26 390 евро в оборудването Издание). Е, сърцето свири за бензина GSi. 🙂

GSi: от 38 490 евро (2.0 Turbo 191 kW/260 к.с., 8 ° автоматичен).