франция

Париж 9-ти maerc (iDnes.cz) - Европейската мощност във високоскоростните влакове допълнително разширява своята мрежа от линии, където влаковете могат да се движат със скорост най-малко триста километра. От тази седмица влакове се движат във Франция по новия участък Турове - Бордо.

Новата връзка е с размери 302 километра и минава от Сен-Авертин на юг от Тур до Амбарес и Лаграв, северно от Бордо. Новата връзка трябва да ускори пътуването от Париж до Бордо от сегашните 3 часа и 12 минути до 2 часа и 4 минути. Влаковете ще се движат с тази скорост от юли. Във Франция високоскоростните линии са съкратено LGV.

Цената на целия проект достигна 9 милиарда евро, от които само високоскоростната линия възлезе на 7,8 милиарда евро. Един километър от пистата е базиран на около 700 милиона чешки крони. Останалата част от сумата отиде за увеличаване на капацитета на станциите в Париж и Бордо, 38 км междусистемни връзки и контролни центрове.

Договорът за изграждане на скоростната магистрала LGV е спечелен от консорциума Lisea, в който например френският концерн Vinci също има дял, който притежава една от най-големите строителни компании, Eurovia, в Чешката република. Част от маршрута се финансира от неговите ресурси и ще се изплаща постепенно, част се покрива от френското правителство и европейските субсидии.

Държавният превозвач SNCF ще разположи по маршрута нови подразделения TGV Océane. Влакът може да се движи със скорост до 320 километра в час. Един комплект може да побере до 556 пътници, което е с една пета повече от съществуващите единици. SNCF обещава на пътниците по-добър комфорт и повече пространство. Колко ще струват билетите, но все още не е ясно, ценовата листа все още не е публикувана.

Новата високоскоростна линия замества линията, където досега са били карани високоскоростни влакове според нашите условия: до момента по тях се движат максимум двеста влака. В Чешката република таванът е със скорост 160 километра в час.

Французите ще се радват на голям бум на бързи влакове тази година: LGV линията между Льо Ман и Рен от Ним до Монпелие ще се отвори през годината. Тази година бързите влакове ще започнат да се движат на кратко разстояние отвъд чешката граница: в Германия се отваря нова високоскоростна връзка от Ерфурт до Нюрнберг.

Във Франция вече работят 2400 километра линии със скорост над 300 километра в час, като е планирано изграждането на още 1786 километра.