Холандският проект за педал Audi A4 иска да превърне пътническите автомобили във „фитнес“. Интензивността на педалите влияе върху скоростта на автомобила. Времето, което прекарваме пасивно зад волана, би могло да се използва за изгаряне на калории.

fitcar

Вероятно не е изненадващо, че оригиналният проект FitCar PPV е създаден в меката на велосипедите - Амстердам. Зад него стои холандската компания BPO и авторът на идеята Ал Шаваф от Саудитска Арабия. Идеята е проста - използвайте времето зад волана за спорт. Ето защо експерименталният Audi A4 Avant получи поколението B8, произведено между 2008 и 2015 г., вместо обичайните педали, велосипедните. Разбира се, това не се задвижва от човека. Интензивността на педалите обаче влияе на скоростта на двигателя 2.0 TFSI, свързан към автоматичната скоростна кутия.

Колкото по-бързо стъпвате педалите, толкова по-висока е скоростта и обратно. Водачът дори може да настрои съпротивлението на педала, както и трите режима на шофиране в зависимост от това дали се движи в града или в селата (Карайте бавно), извън тях (Карайте бързо) или в колона (Без шофиране). В третия режим превозното средство е неподвижно, но водачът все още може да „тренира“. За да не направи експерименталното Audi изцяло зависимо от педалите, той е оборудван с ръчно управление на газта и спирачката, които се използват от хора с намалена или нулева подвижност на долните крайници.

В допълнение, FitCar PPV има модифициран волан. Значително наклонената долна част създава достатъчно място за колелата, дори когато водачът стъпва на педалите. Ал Шаваф вярва, че шофьорите могат да направят нещо за здравето си, докато шофират. Изобретението е патентовано и очаква одобрение за използването му в обикновен трафик в Холандия, но също така и в други страни от Европейския съюз. Сигурността остава проблем. По-специално дали педалите не биха застрашили краката в случай на инцидент. И както можете да видите, модифицираният волан също няма въздушна възглавница.