Само 10 отбора ще влязат в сезон 2017, защото Manor фалира. Това беше последният екип от вълната на разширяването през 2011 г. И имаше няколко промени в останалите. Доставчик на двигатели, заменен от екипа на Toro Rosso (от Ferrari до Renault), Sauber е единственият, който стартира с двигатели от старата спецификация.
Ланс Строл от Уилямс се смята за единствения новодошъл сред състезателите, но Stoffel Vandoorne в McLaren има само една спирка зад Алонсо, а Естебан Окон от Force India завърши само през втората половина на миналия сезон.
Mercedes-AMG Petronas Motorsport
(Mercedes-AMG W08 EQ Power + - Mercedes-AMG M08 EQ Power +)
# 44 Луис Хамилтън/# 77 Валтери Ботас
- Валтери се срещат в Ботас, Мерцедес Волфганг Вилхелм/Мерцедес
- Валтери се срещат в Ботас, Мерцедес Волфганг Вилхелм/Мерцедес
- Луис Хамилтън, Мерцедес Волфганг Вилхелм/Мерцедес
- Валтери Ботас и Луис Хамилтън
Неочакваното напускане на Росберг наистина обърка ръководството на шампионския отбор през последните три сезона. От друга страна, никой не се съмнява, че въздухът в отбора е почистен. Валтери Ботас, финландец, който първоначално имаше Уилямс, стана новият съотборник на Хамилтън. Mercedes го предпочете за сметка на юношите си Wehrelin и Ocon, което беше особено грубо за първите. Техническият директор на Пади Лоу напусна отбора, но беше заменен от също толкова добрия Джеймс Алисън. Въпреки това, с такъв екип подобни ходове не трябва да предизвикват по-фундаментални колебания. По време на тестовете в Барселона, Mercedes не беше абсолютно най-бързият, но направи най-много обиколки. Това означава, че новият монопост отново ще бъде главният адепт на победата, но може да не е напълно непобедим. Освен това, от гледна точка на развитието, не всичко е минало точно както си е било представено, така че въпреки най-силния двигател изпитвате известна нервност от екипа.
Оценка: 5/5
Red Bull Racing
(Red Bull RB13 - TAG Heuer)
# 3 Даниел Рикиардо/# 33 Макс Верстапен
Австрийският отбор с непроменен състав навлиза в новия сезон. Въпросът обаче е дали единицата е силен Рикиардо или хищник Верстапен. След миналия сезон Red Bull реши да продължи с двигателя на Renault, който носи името на спонсора на TAG Heuer. Монопостът RB13 не показа много в тестовете и самият екип предполага, че лесно ще изостане от най-добрите. Все още обаче има Адриан Нюи, гениален дизайнер, чиито аеродинамични решения често успяват да балансират по-слаб силов агрегат.
Оценка: 4/5
Скудерия Ферари
(Ferrari SF70H - Ferrari 062)
# 5 Себастиан Фетел/# 7 Кими Райкьонен
Ferrari отдавна не е имал такава причина за добро настроение и самочувствие. По време на тестовете наборът от пилоти без големи промени на практика беше равен на момчетата от Mercedes. Мнозина дори смятат, че Ferrari все още не е показал всичко и в действителност е още по-бърз (Räikkönen кара абсолютно най-доброто време в Барселона). Но може да е обратното. С други думи, с тях трябва да се има предвид в битката за титлата. И не цитирам желанието на Маркиони, но го изразявам като истинско мнение без преувеличен оптимизъм.
Оценка: 5/5
Екип на Sahara Force India F1
(Force India VJM10 - Mercedes-AMG M08 EQ Power +)
# 11 Серджо Перес/# 31 Естебан Окон
С новата си картина те няма да бъдат пренебрегнати. Ruëѕová принадлежи на австрийска компания, която се занимава с технологии за пречистване на водата. Твърди се, че това „спасение“ й е струвало общо приемливи 20 милиона евро. Дори при въвеждането на класическия сиво-черен монопост от главата му дойдоха думи за това как Force India иска да се подобри, как иска да бъде в горната част3. И тогава дойде реалността на пистата, буквално незначително представяне, няколко публикации за това, което все още трябва да бъде прецизирано (включително факта, че Перес трябва да свали около два килограма). Мексиканецът с прякор Чеко вече принадлежи към инвентарите на Force India, негов съотборник ще бъде талантливият Естебан Окон, който е държан в Мерцедес от F1.
Оценка: 3/5
Уилямс Мартини Състезания
(Williams FW40 - Mercedes-AMG M08 EQ Power +)
# 18 Lance Stroll/# 19 Felipe Massa
Маса вече си мислеше, че има мир, но след това телефонът иззвъня и така ветеранът се завръща за още един сезон, за да изтегли отбора на Уилямс. Причината е също така, че само 18-годишният канадец Ланс Строл се качи във втората кола, която катастрофира няколко пъти по време на тестването. По определен начин той може да бъде сравнен с младия Верстапен, времето му във F3 също е забранено да започне след един сблъсък. Тази година отборът празнува 40 години и може би това ще бъде последният сезон на неговия основател Франк Уилямс. Определено бих искал да го завърша с хубав резултат и според изявите в Барселона ще си позволя върха на четвъртото място .
Оценка: 3/5
Отбор на Формула 1 на McLaren Honda
(McLaren MCL32 - Honda RA167H)
# 2 Stoffel Vandoorne/# 14 Фернандо Алонсо
Първата година разбрахме, втората година изглеждаше обещаваща, но третата изпада в мегакатастрофа. Honda е толкова зле тази година, че McLaren със сигурност ще попита Mercedes дали има свободен капацитет. По време на тестовете MCL32 това струва повече, отколкото той кара, Фернандо Алонсо е достатъчно разочарован, за да отиде в Sauber след сезона. А талантът на Stoffel Vandoorn трудно ще се открои в лоша кола. Победи или точки? Къде, дестинациите до дестинацията ще се празнуват тук. Четири двигателя на сезон? Ако проблемите от тестовете се повтарят, това няма да е достатъчно дори за два уикенда. Освен това, Рон Денис вече не е тук (забелязахте липсата на MP4 от етикета), но маркетинговият гуру Зак Браун.
Оценка: 0/5
Скудерия Торо Росо
(Toro Rosso STR12 - Renault R.E.17)
# 26 Даниил Квят/# 55 Карлос Сайнц-младши.
Вторият отбор на Red Bull винаги е добър за някои изненади. Особено, когато се върне към текущата задвижваща единица. Техническият директор Джеймс Кий е много удобен и вече предложи решения, които заслужават минимално признание, ако не и директно копиране от други. И така, къде може да се обърка? На ездачи, както обикновено. Даниил Квят е един и същ в миналото си. Ако той продължи да мисли за кариерата си миналата година, след като беше уволнен от Ред Бул, това може да му се случи отново след този сезон. Заедно с Карлос Сайнц те са били в Торо Росо достатъчно дълго, за да знаят, че краят им е близо. Пиер Гасли, последният шампион на GP2 (серията бе преименувана на Формула 2) е основният адепт в един от пилотските кабини. И Red Bull все още има повече таланти в резерв.
Оценка: 3/5
Екип на Haas F1
(Haas VF-17 - Ferrari 062)
# 8 Ромен Грожан/# 20 Кевин Магнусен
Навлизането в света на F1 надмина очакванията им, но вторият сезон за американския отбор със сигурност ще бъде по-предизвикателен. Екипът замени неуспешния Естебан Гутиерес с Кевин Магнусен, който с голяма доза цинизъм би могъл да бъде описан като улей. Е, Кевин със сигурност е по-добър от Естебан, но това не е материалът, от който се раждат майстори. По този начин ръководството остава на Ромен Грожан, който най-накрая кара по-спокойно и трезво. По време на тестовете обаче той беше единственият, който се оплака от спирачките и това може да съсипе началото на сезона. В него Хаас трябва да докаже, че е достоен да съществува и да отбележи в F1, дори без по-голямата част от монопоста да бъде доставена от Ферари. Не е напълно безнадеждно.
Оценка: 2/5
Отбор на Формула 1 на Renault Sport
(Renault R. S. 17 - Renault R. E. 17)
# 27 Нико Хюлкенберг/# 30 Джолион Палмър
С Нико Хюлкенберг като ръководител на отбора, Джолион Палмър вероятно ще изглежда дори по-некомпетентен от Магнусен. И двете обаче ще бъдат трудни, защото дори ново шаси все още не е достатъчно добро, за да спечели. По принцип Renault може по някакъв начин да го играе в колата, ако нямаше другите два по-бързи отбора със същия двигател. Ръководството, което напусна Фредерик Васер, определи общото пето място. И няма да е лесно.
Оценка: 2/5
Екип на Sauber F1
(Sauber C36 - Ferrari 061)
# 9 Marcus Ericsson/# 94 Pascal Wehrlein
Изхвърлянето на по-бърз ездач, но с по-тънък портфейл, доста улавя ситуацията на Sauber. Швейцарският екип с миналогодишния двигател на Ferrari и перспективата за двигател на Honda от 2018 г. навлиза в сезон, в който ще има борба между производителите на двигатели. Тук няма какво разумно да се пише, това просто е обречено на тъжен край. И Паскал Верелайн, нов член на отбора вместо Фелипе Наср, няма да помогне много. Освен това германският пилот пропусна първата част от теста за контузия от надпреварата на шампионите в Маями. В 25-годишната история на Заубер не помня по-мизерно разделение.
Оценка: 1/5