ЖАН ВАЛКО от Бардехов свали пет килограма за един месец и 12 000 километра.

24 октомври 2015 г. от 00:00 ч. Марио Худак

Bardejován JÁN VALKO (42) свали пет килограма за един месец и 12 000 километра. На 6.5-дневен едноцилиндров той премина през Москва с ендуро до Монголия и обратно.

Пътувате често и много. Какво правиш?

- Имам туристическа агенция, пътувам много до три-, четири- и петзвездни хотели за работа. Така че, когато имам почивка за себе си, се опитвам да избирам дестинации, за да нямам голям комфорт.

Където и да сте били?

- С изключение на посещение в Америка и редовен риболов в Норвегия, само при две големи пътувания. Първата беше Украйна, Крим, Русия, Кавказ Казахстан, Узбекистан, Киргизстан. На Лада Нива на две и с парапланер до Аралско море. Аз също летях там. Второто пътуване доведе до Мурманск, където направих първото ендуро пътуване с мотоциклет до полуостров Рибачий край Охотско море. По това време изминах около 7000 километра с BMW осемстотин за 14 дни.

Така че Монголия беше второто ви "ендуро"?

- Да, направих си почивка миналата година и се подготвих за това пътуване. За него купих друг специален мотоциклет, едноцилиндров BMW 650. Първоначално планирах да отида чак до Японско море, след като хвана ендуро „Пътят на костите“. В крайна сметка обаче стигнах до Монголия „само“ през Монголия.

Какво прави "човекът ендуро", когато се подготвя за пътуване?

- По принцип най-важното е да съберете мотора, всичко зависи от него. Планът ви зависи от това какво ви удря, кога и къде и дали знаете как да направите нещо по въпроса. В подготовка ще сменяте масла, вериги и няколко специални неща. Моторът ми беше сравнително нов, имаше само 5000 километра, така че е добре. Но има малък резервоар, така че все още носех допълнителен бензин с багажа си.

имате

Той оцени подготовката по пътя?

- Не съм се подготвял физически по някакъв специален начин. От моя собствен опит стигнах до заключението, че особено при по-дълги пътувания ще бъдете напълно настроени към пътуването само след такъв месец в седлото. Това означава, че знаете точно какво ви трябва, изхвърляте глупости от чантата си, свиквате с часовия режим и дневния пробег. Иначе бях леко изтласкан от този път, защото руснаците ми даваха визи само за месец.

Откъде започна пътуването до Монголия 2015?

- Качих се на мотоциклет в Бардейов и прекосих Украйна, Русия, Сибир, Новосибирск до Монголия и през Улан Батор обратно до Русия. Оказах се в Улан Уде, Русия, в Република Бурятия. От там още хиляда километра около Байкал до Иркутск. След това от Иркутск се качих на влака обратно до Москва и оттам отново с мотоциклет вкъщи на около 1600 километра. Заедно изминах около 12 000 километра. За щастие по време на цялото пътуване с мотоциклета или мен не се случи нищо, оставиха ме само механични неща, но само вкъщи. Това е добра машина.

Колко време ви отне да дойдете в Монголия?

- Десет дни. Работих по около 600 километра на ден, имах и дни, когато слагах 750, но това беше много. До Москва хладно, прав път, ужасна скука. Минах през Москва, малко по-интересно, огромен град, задръствания. От Москва до милионния Нижни Новгород, иначе много хубав град, който никой тук не познава. Оттам безкрайната сибирска равнина, трева, брези и ръжени полета. По цял ден гледате зърното. Студено време, така 15-16 градуса. Понякога дори 12. Важно е да държите краката си сухи на мотоциклет, когато паднат няколко капки, веднага спрях и си сложих халатите. Винаги съм мислил за Сибир, че там няма нищо друго освен сняг, но това е брутална зърнена култура на Русия. В допълнение към пътя, който съм поел, има още магистрала Байкал-Амур, железницата. И тогава големите сибирски градове. Омск, Челябинск, Уфа, Новосибирск. Всички огромни, необятни, разтегнати градове. Качествен асфалтов път между градовете, асфалтирани, счупени, лоши пътища в градовете.