Животът понякога носи добри истории. Напоследък ми се отдаде. Преместих се от пустинята Дубай в центъра на този близкоизточен мегаполис, купих желана американска кола, успях да уча и бях повишен до работа. Но какво всъщност означава, когато стюардесата се движи нагоре?
След като се присъединих към авиокомпаниите, преминах през известно обучение и изпити. Когато ги завърших всички, очакваше ме ново място, буквално. Това беше част от самолета, който се нарича икономична класа. Като стюард през цялото време можех да работя само в нея, в по-показната - т.нар бизнес класа - те биха могли да запретнат ръкави само за стюардесите, които са го сложили в него само след завършване на друго допълнително обучение.
Вместо 300 пътници, само 40
И в крайна сметка успях. Обучението ми за бизнес класа е точно зад мен, така че трябваше да напредвам в работата. Вече не правя стюардеса в икономична класа, преминах към бизнес. И какво точно предполага и какви са предимствата на такава процедура?
Едно от най-добрите е, че вместо обичайните 300 пътници в дадена част от самолета, има само 40. В бизнеса винаги има две стюардеси, така че има двадесет пътници за един. И това е доста хубаво число така или иначе. И особено когато нещо популярно се обърка, ще разбера кой е виновен. Вече няма да е необходимо да се търси сред до осем души, които са забравили да донесат виното, доколкото знам, вино на клиента.
Но има и други предимства. Краката ми стават по-малко заети, но като баба чувствам и голям недостатък, неприятен риск. Ще има по-малко движение и трябва да обърнете още повече внимание на линията. Кабината е много по-къса в бизнес класа, така че не ходя толкова, колкото винаги. И така, от друга страна, мога да кача килограми по-лесно. Когато не сте внимателни тук, това дори не е голям проблем. Всичко, от което се нуждаете, е няколко полета с неконтролируем апетит и тогава по-добре да не напълнявате от страх. В бизнеса храната е наистина отлична, а вкусните десерти ... Е, просто вкусни.
По-висока заплата
В края на краищата, само по време на обучение за този клас ядох около четири десерта на ден. Ако още не бяхме консумирали бизнес храна - да. Но само това, което е останало от пътниците и след като стюардесите са избрали това, което искат отпред. Само останалите се върнаха при нас. Но сега ще мога да избирам. Страхотен. Сбогом храна в икономически! А какво да кажем за финансите?
Е, да, трябва да се покача по отношение на заплатата. Ще мога да подобря заплатата си, като продавам Duty Free, което досега не успях. Чудя се каква продавачка ще бъда. Толкова скъпи, ако ви летя, не забравяйте да си купите нещо:)
- Denník N издава голямо списание за функционирането на медиите и работата на журналистите; Дневник Е
- Автомобилите в Италия трябва да имат забравено устройство за предупреждение за деца на седалката на консервативния дневник
- Светът на Биляков от Крайна Бистра видял Москва; Дневник N
- Ще умре още 6000 деца на ден; Дневник N
- Деца и ученици ще дойдат в бъдеще за - Дневник Е