В момента тя е единствената жена, която представлява Словакия в балонирането. Участва в световното първенство, където вече е преживяла всичко - дори катастрофата на балони или буря.
Когато се казва летящият балон, ми напомня сцена от филма „Връщащи се бутилки“, където Зденек Свєрак и неговата съпруга от филма се опитаха да управляват балона. Лаикът също би могъл да управлява балон с горещ въздух?
Можете да забравите, че бихте отлетели като Виза. Не е никак лесно, защото имате няколкостотин квадратни метра плат и кубически метри топъл въздух (смее се) отгоре си. Когато разговарях с колеги, пилоти на моторизирани самолети, забелязах, че изпитват голямо уважение към този тип летене. Балонът им изглежда неуправляем. За да летите в него, имате нужда от усещането и броя летателни часове, за да знаете колко трябва да загреете балона, за да се изкачите там, където трябва. Всяко ниво на въздуха има своя посока и скорост. Буквално плува във въздуха.
Освен това трябва да имате определени технически умения. Ето защо има толкова малко жени пилоти?
По-скоро става въпрос за факта, че жените не са толкова състезателни типове, те не трябва да доказват, че са герои (смее се). Вярно е, че на балона трябва постоянно да се разглежда технически проблем, а също така се изисква физическа подготовка - при това жените нямат същите възможности като мъжете. Не казвам, че не сме квалифицирани, но светът просто ни поема, като не се върти или рови из електрониката. Въпреки това, през годините, в които летя, вече съм научил нещо, така че мога сам да реша техниката около летенето.
Вероятно никога няма да летите сами.
Мога да летя сам, но нямам такава нужда. Балонирането е красиво, цветно, вие „докосвате“ слънцето и очаквате с нетърпение да споделите тази красота с някого. Обичам сутрешните полети. На по-ниска надморска височина можете да видите елени, които тичат в обраслата трева, сънливи хора излизат на челото и ви кимат. Само защото не седите в кабината на самолета, имате директен контакт с въздуха, със слънцето, можете да помиришете мъглата, облаците и всичко.
Мириша на мъгла?
Различни, в зависимост от това къде се намирате. През есента можете да помиришете гъби, през лятото свежа трева.
Вероятно зависи и в коя държава се намирате.
Точно, зависи от сезона и страната. Харесва ми, че когато съм в чужбина, благодарение на балона имам много близък контакт с местните хора, защото често кацаме някъде на фермерски полета. Например, когато се състезавахме в Португалия, кацнахме в напълно необитаема част. Колега измина няколко километра, за да търси придружаваща кола. Досега останах във фермата с баба ми, която живееше там напълно сама. Тя имаше само кози и маслини там. Тя ми помогна да опаковам балон и аз отново й помогнах на полето. Тогава тя ме повика при себе си и ми даде козе мляко, което ми сервира от ръждясал буркан. При нормални обстоятелства не бих го докоснал в живота, но има ситуации, когато не искате да обидите човек, затова не протестирате и не предлагате.
Имате редица шампионати по балони, по време на които има сто балона във въздуха наведнъж. Те не могат да се сблъскат?
Понякога се случва неопитен пилот да не контролира движението си и тогава има риск от сблъсък. Във Франция веднъж по време на състезанието ми се случи да се сблъскам с балон на височина около хиляда метра, който изстреля в
бързо спускане. За късмет не се рушихме помежду си. Обикновено подобни инциденти завършват много зле.
Как изглежда масовото изстрелване на балони?
Организаторът трябва да подготви огромна площ за съвместен старт. За надуването на един балон са необходими около половин стадион, така че когато има стотина от тези балони, вероятно можете да си представите района (смее се). Съществува и втори тип стартиране, което се използва най-вече в състезания, където трябва да летите възможно най-точно до предварително определена цел. В този случай всеки пилот сам търси възможно най-добрата отправна точка. Тогава балони започват да летят от всички възможни страни, които постепенно правят една линия и отиват в определената посока.
Времето играе съществена роля при летенето на балон. Можете да прецените как ще се развие по време на полета?
У дома, да, на състезания трябва да разчитам на информацията, която ни предоставят преди началото. Винаги, когато дойда в различна среда, ми отнема известно време да се адаптирам и да се ориентирам в местните условия. Това е, защото летенето не е моята работа, не тренирам всеки ден, това е просто моето хоби.
Често се случва да отменят състезания за лошо време?
Организаторите обикновено не искат да ги отменят както за престиж, така и често заради спонсори. За да са валидни първенствата, те се опитват да летят поне на три дисциплини на всяка цена. Току-що се върнахме от Франция преди седмица, където участвахме в три състезания в продължение на две седмици, включително Световната купа за жени. Всички състезания бяха придружени от лошо време. Например на Световната купа за жени редовно летяхме само по един състезателен кръг. В други състезания също беше в стила: нека отлетим бързо дисциплината, докато започне да вали или дойде бурята.
Попадали сте понякога по време на бурно състезание?
Това ми се случи на световното първенство преди около четири години. По време на обявяването на дисциплината веднага дойде ураган и проливен дъжд. За щастие още не бях във въздуха. Всички помогнахме на пилотите, които вече бяха излетели, да стигнат до земята. Балоните буквално се откъснаха от въжетата. Беше като фатална катастрофа, никога повече не бих искал да преживея такъв апокалипсис.
Казвали ли сте някога, че по-добре да не летите?
При такива условия влизам във фазата на разглеждане. Въпреки че човек обича вълнението, той иска да лети, от друга страна го мрази, защото след няколко дни е напълно физически и психически унищожен.
Какво да правите, когато от нищото има силен вятър и сте във въздуха?
След това се опитвате да кацнете в утайката, например зад високи дървета. Ако обаче видите, че няма да можете да кацнете още няколко километра или залезът наближава, трябва да се „натъпчете“ някъде, където няма пречки за кацане, внимавайте да не ви хванат. Идеално е дълго поле без неравен терен, където можете да оставите вятъра да тегли десетки метри. В същото време трябва да намерите район, до който да стигнете с кола.
Започнахте да летите на шестнадесет години. Какви бяха вашите авиационни начинания?
Бяха много мили. По това време хълмовете около Ниските Татри и Словашките рудни планини бяха директно обсипани от ентусиасти на делтапланеризма, които опитваха всички възможни конструкции. Всички искаха да изживеят света отгоре. Много ми хареса, затова се присъединих към една такава група в Подбрезова.
Не се страхувахте от първия полет?
На шестнадесет наистина не реших какво мисли някой за това, нито дали е безопасно. Отначало само моето семейство беше ужасено (смее се). Разбира се, човек има естествено уважение, но когато летиш не можеш да се уплашиш много, защото това е свързано със стрес, което е изключително опасна комбинация във въздуха. Не можете просто да летите за отдих, основата на безопасността е да имате достатъчно време за полет.
Кое според вас е най-трудното при летенето?
Летенето с балон е прекрасно нещо, но трябва абсолютно да забравите за комфорта. Ставате в пет сутринта, защото той лети рано сутринта, защото балоните не летят в термици - топли издигащи се въздушни течения, които се образуват след затопляне на Земята и се използват от пилотите като планери. Освен това работите с огън, има димни газове и често карате в терена, където не е съвсем удобно. Не приключва с пристигането. В крайна сметка трябва да опаковате всичко, става дума за един тон неща и трябва да отидете да зареждате. Един полет отнема много време, изчезна половин ден. По време на състезанието продължавате в този режим вечер, лягате преди полунощ и се повтаря сутрин.
Но от друга страна, самолетът вероятно ще ви помогне да забравите за ежедневните грижи.
Със сигурност, когато имате страната дълбоко под себе си, оставяте всичките си проблеми на нея. Това е незабравимо усещане.
идва от Хронец, село в Хорехрони. Тя започва да лети, когато е била на шестнадесет - опитвала е рогало, планер и парашут. Той се състезава в балонирането от десет години. Словакия и спортната организация ŽP Šport Podbrezová са успешно представени на световни и европейски първенства. През 2007 г. тя спечели първенството на вътрешния шампионат и шесто място в Световната купа за жени в Нормандия, Франция. Наскоро тя взе участие в Световната купа във Франция, където се класира на 11-то място. В началото на септември тя организира нулевата година на международната балонна фиеста, прелитаща над Ниските Татри. В момента той е ръководител на въздушния трафик за балониране, където ръководи авиационната дейност на клубовете, които работят в словашкия национален аероклуб и формира представителни отбори. Тя работи като фотограф в отдела за промоция в Железярщи Подбрезова. Тя е омъжена.
Обработката на лични данни е предмет на Политиката за поверителност и Правилата за използване на бисквитки. Моля, запознайте се с тези документи, преди да въведете вашия имейл адрес.