ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Основна информация

Основен организатор: FIBO Karting s.r.o

Главни комисари: назначен на състезанието.

fibo

Дата на състезанието:

  1. Кръг: 14.07.2017
  2. Кръг: 12.08.2017
  3. Кръг: 01.09.2017
  4. Кръг: 30.09.2017
  5. Кръг: 21.10.2017
  6. Кръг: 11.11.2017
  7. Супер финал

Крайният срок за регистрация за състезанието започва 6 дни преди състезанието и завършва 3 дни преди датата на състезанието.

Максималният брой отбори е 16. В случай на по-голям брой отбори, датата на регистрация за състезанието ще бъде определяща.

Възможно е да се регистрирате за състезанието чрез имейл: [email protected], (съобщение). Името на екипа и членовете трябва да бъдат посочени при регистрация.

Възможно е да се регистрирате само за състезанието 2-членен екип.

Стартова такса за отбора: 45 €

Всеки отбор трябва да пристигне в определения час преди състезанието и да докладва за своето присъствие не по-късно от 45 минути преди началото на състезанието. Ако не го направи, няма да бъде допуснат до състезанието.

30 мин. ще има дебат преди началото на състезанието.

(Графикът ще бъде изготвен за всяко състезание поотделно - определя се от организатора).

Go-Kart Draw - Картинг мениджърът на случаен принцип присвоява картинг с номер. Възраженията относно състоянието на картинга или техническите му параметри ще бъдат оценени от организатора на състезанието.

Всеки отбор може да използва едно състезание като индивидуално по време на една серия от 1H състезания за издръжливост. (условия вижте раздела за квалификация и надпревара)

Всеки член на отбора трябва да остави 30 минути, като времето за смяна се определя от всеки отбор. Всеки отбор трябва да използва т.нар. ПРОЗОРЕЦ, Прозорецът започва на 27-и и завършва с 33-минутно състезание.

Всеки отбор има възможността да използва точкуващия жокер веднъж през сезона. T.j.: Преди да се класира, отборът трябва да докладва с помощта на голмайстор.

Токер жокер: Точките за полученото състезание ще бъдат 2 пъти в общата таблица с резултати.

1 най-лошият резултат на всеки отбор през сезона не се включва в крайния резултат. (неучастието в състезанието не се счита за най-лошия резултат)

Състезанието се провежда при всяко време. (Той също се изпълнява под дъжда. Ако започне да вали по време на състезанието, състезанието не се прекъсва)

След края на шестото състезание и сумата от всички точки, първите седем отбора напредват до супер финала. Суперфинал: Победителят в цялата серия 1H Endurance Race е отборът, който печели суперфинала.

Квалификация

Продължителност: 3мин

Ще има 2 картинг за класиране. Всеки отбор ще напусне квалификацията от 3 минути отделно и най-добрите времена на всеки от ездачите на отбора след изтичането на 3 минути се сумират. Сумата от времената определя реда в състезанието. (т.е. на подготвените 2 карти, всеки отбор ще напусне квалификационните 3 минути.)

Ако отборът използва опцията за един ездач, той сам ще напусне квалификацията на избрания картинг и вторият път ще му бъде разпределен. Разпределеното време е средното време на най-добрите времена на останалите отбори в квалификацията.

След квалификацията и броя пъти отборите ще бъдат разделени на 1-во и 2-ро състезание. Следната система:

  • P1. състезателен отбор в нечетни позиции, т.е.: 1, 3, 5, 7, 9, 11, .
  • Р2. отборно състезание на четни позиции, т.е.: 2, 4, 6, 8, 10, 12, .

Всяко състезание от P1 и P2 се оценява отделно.

Точка на състезанието

  1. място - 25 точки
  2. място - 20 точки
  3. място - 17 точки
  4. място - 14 точки
  5. място - 12 точки
  6. място - 10 точки
  7. място - 8 точки
  8. място - 6 точки
  9. място - 4 точки
  10. място - 3 точки
  11. място - 2 точки
  12. място - 1 точка

Всеки отбор има възможността да използва точкуващия жокер веднъж през сезона. T.j.: Преди да се класира, отборът трябва да докладва с помощта на голмайстор.

Токер жокер: Точките за полученото състезание ще бъдат 2 пъти в общата таблица с резултати.

1 най-лошият резултат на всеки отбор през сезона не се включва в крайния резултат. (неучастието в състезанието не се счита за най-лошия резултат)

Състезание

Стартът на състезанието ще бъде Летящи

Започва с размахване зелено знаме.

Състезанието завършва след нетната продължителност на състезанието. Времето на състезанието поради прекъсване на състезанието поради техническа повреда на който и да е картинг не се включва в продължителността на състезанието. След изтичане на времето на състезанието, организаторът на състезанието сигнализира своя край с флаг на шахматна дъска. Всеки от състезателите трябва след края на състезанието и след преминаване на мястото на знамена на шахматната дъска да продължи с бавно темпо до ямите, където е длъжен да спре картинга. За влизането в бокса след края на състезанието не се прилага правилото за вдигната ръка, обявяващо влизането в бокса, и правилото за спиране пред линията, обозначаваща началото на ямите. Състезателите са длъжни да поддържат безопасност при влизане в ямите, да вземат предвид хората, които остават в ямите и да приспособят темпото на шофиране към безопасността на хората на и извън пистата.

Замяна и влизане в полето

Ротацията се извършва в Box Alley и определената зона.

Всеки член на отбора трябва да остави 30 минути, като времето за смяна се определя от всеки отбор. Всеки отбор трябва да използва т.нар. ПРОЗОРЕЦ, Прозорецът започва на 27-и и завършва с 33-минутно състезание.

  • ездачът е длъжен да сигнализира за влизане в кутията с вдигната ръка
  • пред "BOX LINE" състезателят трябва да спре и след това да продължи бавно до мястото, определено за замяната (ездачът не трябва да застрашава други състезатели и организатори или трети страни, които могат да бъдат в зоната на полето)

Въртенето се извършва на ЛЯВО ОТ КУТИЯ, където редуващият се ездач е готов.

Дясната страна на кутията е проходима !

Ездач, който е „ВНОСЕН“, трябва да има собствено тегло. Т.е.: Ездачът, който дойде в кутията за смяна, разтоварва тежестта си, а ездачът, който натоварва собственото си тегло в картинга.

Индивидуална ротация: ездачът влиза в кутията по време на „ПРОЗОРЦЕТО“ и излиза от картинга. Той обикаля картинга, качва се и продължава състезанието. (в случай че е внесен, разтоварва една тежест и я зарежда обратно на борда)

Ако по време на смяна, ако има технически проблем с картинга, заместващите състезатели имат право на бърз сигнал до съдията на пистата. Когато напуска кутията, ездачът трябва да поддържа скорост, която да не застрашава другите ездачи и организатори.

Импортиране

Всеки член на отбора трябва да бъде претеглен по време на състезанието 85 кг - минимално тегло

Той ще разполага с предварително подготвени тежести:

  • Синьо тегло: 10кг
  • Червено тегло: 5 кг
  • Тегло в жълто: 2,5 кг

В края на всяко каране (дори след смяна), ездачът трябва да претегли тежестите.

Неспазването на ограничението на теглото означава дисквалификация от състезанието.

Наказания

STOP/GO наказания, дисквалификация (DQ)

Наказания могат да бъдат наложени за следните нарушения:

  1. Уволнение, натискане по време на битката за позиция, ако състезателят не може да продължи - 20-те
  2. Агресивно шофиране, спиране на поредния картинг - 10 секунди
  3. Неспазване на светофари и знамена - 10 секунди
  4. Бързо влизане в ямите, без пълно спиране пред линията, маркираща началото на ямите - 10 секунди
  5. Умишлено прекъсване и счупване на пистата - 10 секунди
  6. Неспазване на ръчната сигнализация при влизане в кутията - 10 секунди
  7. Ако ездачът остане да стои на пистата (заседнал в завой и т.н.) без каквото и да е действие (битка за положение и т.н.) и ще трябва да се използва жълт светофар за забавяне на състезанието.
  8. Умишлено нарушаване на правилата в полза на облагодетелстване на отбора/позицията на пистата

  1. За неспазване на ограничението на теглото.
  2. За грубо неспортсменско поведение
  3. За повторни и умишлени наказания

Екипът ще назначи един член, който да подаде жалба до главния съдия в случай на жалба: Проектиран за всяко състезание, който заедно с останалите съдии ще има възможност да разгледа и вземе решение по жалбата. Решението на главния съдия е окончателно и обвързващо за всички отбори. В случай на груба обида и/или повторна по-малко сериозна словесна или друга обида и/или физическа атака на съдията, отборът ще бъде дисквалифициран от цялото състезание!

Вход в кутията на STOP/GO

Състезателят трябва да сигнализира за влизане в полето с вдигната ръка.

Пред линията на бокса състезателят трябва да спре, за да не застраши други състезатели и организатори.

ЛИНИЯТА ЗА КУТИЯ ОПРЕДЕЛЯ НАЧАЛОТО И КРАЯ НА КУТИЯТА

След влизане в полето, той ще бъде поставен на мястото, определено за дузпата, където съдията ще започне да брои времевата санкция от 10 секунди. След изтърпяване на наказанието, съдията ще даде указание да продължи състезанието.

При отмяна, ако има технически проблем с картинга, редуващите се ездачи имат право на бърз сигнал до съдията на пистата.

Когато напуска кутията, ездачът трябва да поддържа скорост, която да не застрашава другите ездачи и организатори.

МЯСТОТО ЗА НАКАЗАНИЯ ЩЕ ОПРЕДЕЛИ ОРГАНИЗАТОРЪТ.

Сигнализация на флага

Карирано знаме (черно и бяло)

Жълти светофари (маяци) + жълти знамена

Ще се използва за:

  1. Леко счупване на пистата - можете да продължите да шофирате, бариерите не пречат сериозно на състезателната писта на мястото на повредата,
  2. След сблъсъци, след които ездач не може да продължи да шофира в посока на движение (произволно и напълно ненужно завъртане на собствения си картинг по време на маневра за изпреварване, особено, но не изключително, когато ездачът е изпреварен от друг (и) ездач (и) и дори в лек контакт "умишлено" завърта картинга или причинява повреда на пистата, произволни въздействия върху оборудването на пистата и др. ще бъдат наказани STOP & GO)
  3. Комисар на пистата
  4. Неуспех на картинга
  5. Сериозно счупване на коловоза/преместване на бариери - не е възможно да продължите да шофирате
  6. В случай на по-сериозен сблъсък. напр.: блокиран път

Необходимо е да се забави картингът веднага щом започне сигнализацията, по безопасен начин (бавно забавяне до скоростта, с която ездачът е в състояние да спре незабавно, ако е необходимо) В случай на нарушение на това правило, екипът ще да бъде автоматично наказан STOP & GO .

НЕ ПРЕКРАТЯВАЙТЕ, всички позиции, спечелени по време на изпреварване след сигнализиране, ще бъдат премахнати + STOP & GO!

Зелено знаме

  1. Стартиране на състезанието
  2. Край на жълтата фаза (край на опасността)

червено знаме

Всеки състезател трябва да спре картинга безопасно възможно най-скоро по време на червените знамена

Черно-бял диагонален флаг

Използва се за порицание на спортиста за малко нарушение. Състезателят ще бъде уведомен за знамето само веднъж. Ако нарушението се повтори след предупреждението, следва наказание. Сигнализация: Флаг + номер на картинг

Черно знаме

Изключване от надпреварата за нарушаване на правилата. Ездачът е длъжен да напусне пистата, като влезе в бокса в рамките на три обиколки. Сигнализация: Флаг + номер на картинг

Информационни табла

STOP/GO наказание + номер: Информира състезателя с дадения номер на картинг за наказанието

Порицание + номер: Информира състезателя с дадения номер на картинга, че е получил порицание за поведението си на пистата и след 3 порицания може да му бъде наложена наказание СТОП/ГО

Неуспех на картинга

В случай на неуспех в картинга, състезанието ще бъде спряно от Червеното знаме, докато неуспехът бъде отстранен.

Неуспех на картинга може да бъде сигнализиран на съдията от ездач на отбора, който кара или отговорен член на екипа.

Допълнителни състезателни правила

Всеки отбор може доброволно да размени картинг по време на състезанието!

Картите ще бъдат подготвени в зоната на полето, от което екипът, който се променя в момента, може да замени картинга за един от наличните резервни карти.

Когато заместват, състезателите не трябва да спазват какъвто и да е срок за замяна.