Очарованието на нашите планински села винаги се възхищава от хиляди посетители. Със сигурност би имало много повече, ако пътищата, които водят зад тази живописна провинция,
21 август 2004 г. в 0:00 Ева БОМБОВА
те бяха почти в катастрофално състояние. За приключенска природа се препоръчва да посетите, например, Hnilecká dolina, по-специално района на отглеждане на гъби в изключително популярната околност на Nálepkov. Тук пътят през долината Zahájnica може, без големи модификации, да служи като писта за състезания с офроуд автомобили или като тест за шофьорски умения.
Както навсякъде в източна Словакия, има рекордно количество ями и дупки. Дори и да бъдат ремонтирани, големи камиони, които транспортират дървесина от горите, скоро ще върнат пътищата в тяхното „първоначално“, постоянно извънредно положение. Автомобилите, дори натоварени с масивни стволове на дървета, предизвикват страх и уважение, дори ако някои от шофьорите им се втурват по планинските пътища с наистина неразумна скорост. Оправдан е и гневът на селските хора от разрушителното въздействие на проходите на такива автомобили. В планинските райони може да се види в стотици обекти. Пукнатини и пукнатини по стените и стените напомнят на последствията от земетресения, големи товари събарят огради, улуци и причиняват други щети.
Инженер Антон Райзингер, ръководител на транспортния отдел в Службата на самоуправляващия се регион Кошице, регистрира много оплаквания по този проблем. Той потвърждава, че водачите на горски автомобили, които според днешните стандарти имат право да носят товар с тегло над единадесет тона (в зависимост от вида) на една ос, обикновено не позволяват на никого да се подлага на претегляне на товара. Това несъмнено би показало, че теглото на товара е непоносимо, предвид естеството и състоянието на пътищата, по които се транспортира добитата дървесина.
По това време Министерството на транспорта на Службата на KSK инициира първите преговори по този въпрос с организации, които участват в добива и транспортирането на дървен материал. Инженер Райзингер имаше и друга добра новина - до края на тази година ще започне претегляне, особено в планинските райони, с помощта на КАТ. Мониторингът несъмнено ще бъде засилен от районните служби за автомобилен транспорт и съобщения, към които гражданите и кметовете трябва да се обърнат с жалби. Може би горските миризми на автомобили скоро ще видят отдавна заслужена диета, която ще намали разрушителното им тегло.