Министерството на транспорта пречи на собствениците на дизелови автомобили, които са премахнали филтъра за твърди частици.
Споделете статия
Войната срещу канцерогенезата продължава. Министерството на транспорта пречи на собствениците на дизелови автомобили, които са премахнали филтъра за твърди частици. Това е задължение за дизеловите двигатели, произведени от 2010 г. Въпреки това, собственикът често е блокиран от ауспуха и някои скъпи заместители в услугата ще бъдат решени от някои завинаги - като го премахнете.
Според Брюксел този проблем с дизеловите двигатели е трябвало да остане в миналото от 2010 г. насам. На автомобилните производители е наредено да инсталират така наречените DPF филтри за улавяне на канцерогени, които след това се вдишват от хората в градовете и селата.
Филтърът улавя мръсотията по време на шофиране в града и я източва на магистралата със скорост 130 километра. При висока скорост той изисква повече дизел и изгаря натрупаната мръсотия. Всичко това пуска във въздуха извън града. „Ще му позволим да работи при пълно натоварване поне няколко минути, когато се появят по-високи температури и именно те ще почистят филтъра“, каза експертът по транспорта Александър Щефука.
Но тези, които не се качват на магистралата и карат само из града, започнаха да гърмят. Автомобилите започнаха да се развалят и в сервиза научиха, че подмяната на филтъра струва от хиляда до три хиляди евро. Премахване на филтъра от 200 до 500 евро. Премахването на филтъра е най-простото решение, за което всички ние плащаме за здравето си, тъй като то е за улавяне на канцерогените, които дизеловите двигатели произвеждат.
Независимо дали филтърът е премахнат или не, те дори не могат да бъдат открити от настоящите стандарти при контрола на емисиите. И Министерството на транспорта иска да прокара точно тук - чрез затягане на ограниченията за пушене. Тогава колите без филтри не биха се качили на пътя.