За да поддържат Austrian Airlines цените на билетите възможно най-ниски и заедно с тях конкурентоспособността, особено по отношение на нискотарифните превозвачи, те трябва драстично да намалят разходите. Буквално всяко спестено евро е добро.

Затова миналия месец по европейски маршрути, по-кратки от 2,5 часа в икономична (туристическа) класа, те отмениха безплатни освежителни напитки с изключение на кафе, чай и тиха минерална вода. В замяна в рамките на промоцията Red Ticket има билети за връщане, чиято цена може да бъде доста под 100 евро.

По някои общи маршрути възникна парадоксална ситуация, че по време на полета с Австрийски беше необходимо да се купува храна, те раздаваха безплатни сандвичи по маршрута на партньора. Въпреки това, според маркетинговия отдел на компанията, около една трета от пътниците са купували храна на борда без възражения.

Заинтересованите пътници могат да закупят храна от разширената бистро услуга на борда. Например закуската (кроасан, кок, масло, конфитюр, сирене и актимел) е за 5 EUR, багет със сирене и шунка за 4 EUR, сок или кока-кола за 2,5 EUR, бира за 3 евро. Само пътници до Москва, Санкт Петербург, Хелзинки и Малага получават безплатна храна.

необходимо

Компанията въведе освежителни напитки за пари преди година, но само по маршрути с полет по-малък от 100 минути. Платените ястия на борда обаче не са австрийско изобретение. Те са правило за нискотарифните превозвачи и са въведени преди две години от швейцарците по всички европейски маршрути, с изключение на Москва.

Други превозвачи все още поддържат безплатната услуга, но в много намалена форма. Вместо бившите студени разфасовки или хайвер или сандвичи със сьомга, той често се свеждаше до багет или кроасан и дори до наполитанка или джоб със осолени ядки.

Такива спартански услуги са често срещани в икономична (туристическа) класа по американски по-къси вътрешни маршрути от много години и тези, които искат повече, могат да си купят храна. Малка кутия за закуска струва 3 до 8 щатски долара.

Един от най-важните превозвачи на American Airlines вече не предоставя безплатни ястия по трансконтинентални маршрути за повече от три часа. Превозвачът, който се бори да оцелее при високи разходи и цени на горивата, ще спести така необходимите 30 милиона долара годишно. Скоро пътниците на полети на дълги разстояния до Хавай също ще летят на гладно.

Проучването за освежаване обаче се отнася само за пътници от икономична класа. В по-удобната бизнес класа и в САЩ, както и в първия клас, все още има избор на ястия и се сервират и алкохолни напитки, включително пенливо вино. И накрая, цената на билета в по-високите класове е четири до десет пъти по-висока от тази на билетите с отстъпка в икономична класа.

След свиване на цените и супер отстъпки, за да позволят на традиционните авиокомпании да придобият нови или поне да задържат по-малко платежоспособни пътници, повече авиокомпании също започват да обръщат внимание на пътниците, желаещи и способни да платят няколко пъти повече за билети.

Например, тъй като те не могат да купят билети много предварително и в последния момент се решават на командировка, те искат да се върнат в деня на заминаване, а не в неделя, ако не могат да отговорят на другите условия, необходими за закупуване на най-евтините билети .

За тях маркетинг директорът на Austrian Airlines Йозеф Бургер обявява през пролетта на тази година старта на специална програма от предимства като бонус за по-висока цена.

Авторът е сътрудник на eTREND.