почивка

Кратък преглед на изискванията на Регламент №. 561/2006/ЕО

валиден от 11.4. 2007 г.

1. Максимално време за шофиране:
- ежедневно 9 часа, 2 пъти седмично 10 часа (макс. 6 дни в седмицата)
- седмично 56 часа
- 14-дневен 90 часа

2. Максимално време за непрекъснато шофиране: 4,5 часа

3. Минимално време за прекъсване на шофирането: 45 минути или 2 почивки, едната 15 минути, а другата 30 минути в рамките на 4,5 часа. управление на превозното средство

4. Минимален дневен период на почивка (означава за всеки 24-часов период):
- 1 проводник: 11 часа - възможност за съкращаване 3 пъти седмично до 9 часа,
- останалата част може да бъде разделена на две части за 24 часа, като едната е с продължителност най-малко 9 непрекъснати часа, а другата 3 часа; останалото се удължава до 12 часа

- 2 драйвера и повече: 9 часа по време на 30 часа транспортно време, (водачът трябва да има легло или шезлонг, ако прекарва един ден почивка в превозното средство)

5. Седмичен период на почивка, включително дневна почивка (в периода от понеделник 0,00 ч. до неделя 24,00 ч.):

45 часа с възможност за съкращаване до 24 часа. Намалението трябва да бъде уредено преди края на 3-та седмица и може да бъде само веднъж на две седмици.

6. Средства за контрол:

  • контролно устройство (тахограф),
  • записващи листове (тахографски дискове),
  • за цифрови тахографски тахографски карти

7. Водачът трябва да носи със себе си:

  • записват листове от текущата седмица и листове, използвани от водача през предходните 28 дни,
  • потвърждение на дните, когато не е работил през текущата седмица и за предходните 15 дни (т.нар. „Декларация на работодателя или„ Жълт диск “)

Също така ще подготвим демонстрации по тази тема под формата на видео. На практика имам информация от шофьори, че при инспекциите контролните органи имат различни виждания в различните държави.

Професионалната общественост също посочва противоречиви определения. Ще ви информирам за по-нататъшната подготовка на тълкуването на регламента.