безкористни

Източник:
Източник:

Двеста хиляди Буди на едно място, най-високата пивоварна или влак с медицински надзор и дихателен апарат. Ще изпитате повече от достатъчно от тях в Тибет.

В по-голямата част от територията му, която се намира на повече от 4000 метра надморска височина, доскоро липсваха асфалтирани пътища, камо ли асфалт. В продължение на векове Тибет беше една от най-изолираните страни в света, религиозна монархия, наричана още теокрация, където местните лами имаха почти неограничена власт. Нейната история като консолидирана държава започва да се пише около 600 г. н. л. Пътуването в Тибет беше много сложно в не толкова отдавна, пътуването между столицата му Лхаса и непалската столица Катманду беше проходимо само с джип или офроуд автобус. При много лошо време изобщо не беше достъпен. Едва в началото на 21-ви век от тибетската страна е построен нов асфалтов път, наричан още магистрала „Приятелство“. Дълга е 800 километра и води от столицата на тибетския автономен регион Лхаса до непалския граничен град Кодари. Железопътната линия, така наречената магистрала Траншималая, свързваше Лхаса със столицата Пекин.

Varied принадлежи

Понастоящем все още не е лесно да стигнете до Тибет, влизането в популярния автономен регион на Китай е забранено само за пътуващите. Няма друг избор, освен да се присъедините към организирана група, независимо дали сте у дома или в Непал. В моя случай изборът беше ясен. Имах китайски визи в паспорта си, оборудвани от вкъщи, но както разбрах от агенцията в Катманду, която организира пътуването до Тибет, те бяха невалидни. Затова те просто анулираха първите и ми дадоха нови, за които трябваше да платя отново.

Нашата група беше разнообразна, с изключение на мен две френски двойки, двама англичани от индийски произход Тесто и Майк, мексикански адвокат Алехандро, холандка с австралийски приятел Дейл, корейка Кюн и Пит от Англия, които останаха приковани в инвалидна количка след катастрофа с мотоциклет. Той пътува из цяла Азия сам без придружител, разчитайки само на помощта на местните хора. Смелостта му беше потресаваща, но от друга страна много вдъхновяваща. Имайки предвид всички възможни проблеми, с които се сблъскват хората в инвалидни колички, за мен беше невероятно, че той реши да отиде в страни като Бангладеш, Индия или Непал със своите физически увреждания. Той взе живота с предвидливост и изобщо не се справи с опасенията от това, което може да му се случи. Както самият той каза - хората обикновено не са лоши и за няколкото години, в които беше в Азия, нищо сериозно не му се случи. Най-бедните хора му помагаха напълно безкористно и не искаха нищо за това, максимум едно селфи за мобилен телефон. По-късно Пит ми каза, че е посетил Братислава преди десет години и не е бил ентусиазиран от вярата. „Беше преди около десет години и не знам какво се е променило там през това време, но тогава, като ползвател на инвалидна количка, имах големи проблеми с придвижването из центъра на града. Лошо в сравнение с Будапеща или Прага, да не говорим за Виена “, спомня си той.

Бдителен контрол

Организацията на тибетското пътуване се състоеше в транспортирането на международната ни група до границата между Непал и Китай до граничния град Кодари. Там щателна проверка от китайските гранични власти очакваше всички. Цомо, нашият непалски наръчник, от самото начало подчерта, че китайските власти са много чувствителни към всякакви неща, свързани с Тибет. Например, забранено е да импортирате тибетския флаг и това важи и за най-малкото му изображение. „Нито една снимка на тибетския духовен водач на Далай Лама или предмети или книги, в които Тибет или Тайван ще бъдат изобразени като отделна територия, няма да бъдат проверявани“, каза Цомо. Нашите двама французи приеха съвета му вероятно твърде сериозно, защото грабнаха цялата част, посветена на Тибет, от Бедекр! На границата раниците ни бяха добре проветрени, за да се уверим, че не се опитваме да вкараме в Народната демократична република такъв опасен предмет като споменатия вече образ на Далай Лама. Границата между държавите минава по така наречения Мост на приятелството; от едната страна на скалата е съответно Непал, а от другата Китай и Тибет.

Вертикален шок

След Моста на приятелството всеки трябва сам да мине през паспортния и митнически контрол, от китайска страна вече го чака тибетски водач. Младият Цомо от град Шигаче с дълги дрехове приличаше на растафарианец от Ямайка, а не на водач в една от най-духовните страни в света. От границата с Кодари пътят се издигаше стръмно до Тибетското плато до повече от 5000 метра. От непалската джунгла се озовахме в почти арктическа среда на хималайското седло Лалунг Ла. Зеленината изчезна от низината, сякаш с размахване на вълшебна пръчка пейзажът се превърна в алпийска пустиня. Някои членове на нашата група започнаха да изпитват затруднения с внезапна промяна на височината. За по-малко от час пътят се е повишил с повече от три километра и такава вертикална разлика е относително трудна за хората без необходимата аклиматизация. Горкият Кюн имаше най-големите проблеми, едва дишаше. Той легна на задните седалки на автобуса и легна докрай. Бяхме единадесет и имахме 25 места на разположение. Освен това, в допълнение, в сравнение с други членове на екипажа, се радвах на едно предимство - добра аклиматизация. За него се погрижи неотдавнашният ми преход над 5000 метра седло в Непал, така че успях да се насладя изцяло на невероятната панорама на Хималаите пред прозореца. С една дума - фантастично!

Топлина от екскременти от Як

След като преминахме седлото, имахме прекрасна гледка към най-ниския от четиринадесетте осемхилядника - Шиша Пангму (8027 м). Шофьорът на автобуса спря за кратка фото пауза и всички веднага изскочихме ентусиазирани в слънчевата, но мразовита външност. Помогнахме на Пит да демонтира свръхлеката си карбонова количка. Цомо често се усмихваше на спомените от дългогодишния си опит, когато пътуването от Катманду до Лхаса беше по-скоро като танкодром. Днес можете да се насладите на гледката към известната природа с общо пет 8 000 - директно от комфорта на отопляем автобус - вече споменатите Шиша Пангма, Чо Ою, Макала, Лхотсе и самия връх Еверест. Тибет има един от най-сухите климатични условия в света, като през по-голямата част от годината има ледени студове и ветрове. Благодарение на това видимостта често е напълно перфектна.

Тибетците са едни от най-благочестивите хора в света, будизмът играе важна роля в живота им. През Средновековието, така наречената монашеска култура играе основна роля тук, животът на монасите е посветен на ученето през целия живот и медитацията. Според традицията семейството винаги изпращало поне едно дете в манастира, докато останалите се опитвали да стопанисват у дома на бедни ниви, разпръснати из цялата страна. Животът в Тибет е много труден, условията са буквално екстремни през по-голямата част от годината, което много туристи, идващи за седмица или две през лятото, нямат шанс да изпитат. Централното отопление не работи в повечето домове, по-богатите хора използват електрически нагревателни подложки. По-бедните трябва да се отопляват с дърва, което толкова отчаяно липсва в страната, че най-широко използваното гориво все още е традиционният изсушен екскремент от Як.

Неразбираема религия

Родният град на Цом Шигаце е вторият по големина град в Тибет с население от около 100 000 души. Основните му забележителности включват огромния манастир Ташилхумпо, един от шестте велики манастира, основан от 1-ви Далай Лама през 1447 г. В допълнение към много статуи на Буди и ступи, има почти девететажна висока стена, на която те окачват огромна танка по време на празниците.религиозни мотиви. По-малки тханки украсяват всички манастири, домакинства, както и обикновени магазини и обществени пространства. Цомо обясни, че Ташилхумпо е седалището на Панчен Лама, втората най-висока длъжност в публичния живот в Тибет, след Далай Лама. Панчен Лама беше отговорен за признаването на друг Далай Лама и обратно. Като видя нашите объркани погледи, той прецени, че изглежда безсмислено да навлизаме в подробности. Човек, който не се отнася сериозно към тибетския будизъм, няма шанс да разграничи всички фини нюанси на сложния религиозен живот на тибетците, който наистина е много тясно свързан с ежедневието им. Всеки обаче може да се присъедини към местните поклонници в традиционната им половинчасова обиколка на манастира. Необикновената фотогенична среда с величествена сграда на фона на високи планини директно насърчава това.

Най-старият манастир

Лхаса е древната столица на Тибет, известният дворец Потала седи на висока скала над него. Силуетът му със сигурност е известен на онези, които не се интересуват особено от тази част на света. Всяко редовно пътуване или пътуване до Тибет се брои за поне три дни в Лхаса. Градът изобщо не е толкова огромен, че ще ви трябва толкова много време за него. Напротив, той има само около 200 000 жители, но тези паметници. Никой посетител на Лхаса не иска да пропусне Потала, най-стария тибетски манастир Джокханг или Летния дворец Норбулингка. Самият дворец Потала е огромна сграда с дължина над 400 метра, има 13 етажа с обща височина около 120 метра. Дебелината на каменните стени е уважаван пет метра. Дворецът дори съдържа средновековна защита от земетресение. Медта е импрегнирана в основите си, за да увеличи здравината и стабилността, както научихме от нашето ръководство. „За съжаление поради екстремния брой стълби и високите прагове това е недостъпно за вас“, казва Цомо на Пит. Ще трябва непрекъснато да предаваме на приятел това, което той самият, с цялото ни желание, намира за твърде сложно и за себе си. Неволно трябваше да приеме ситуацията и ние му обещахме, че когато се върнем, ще му разкажем подробно за двореца.

До живот

В Потала има 1000 отделни стаи, 10 000 светилища и повече от 200 000 статуи! Очевидно не е в силата на никой човек да пренебрегне целия комплекс за няколко дни. Обичайното целодневно посещение на двореца обаче означава за нашия народ може би твърде много доза будизъм наведнъж. Толкова много статуи и изображения на Буда вероятно не могат да се видят никъде другаде по света. В Мианмар наскоро посетих пещера от хиляди Буди, тя съдържа около десет хиляди статуи на Буда и се добавят все повече и повече. Десет хиляди обаче са все още по-малко от предполагаемите двеста хиляди статуи в Потала.

Колкото и кратко да беше нашето ръководство, признавам, че имах истински мишмаш от миналото, настоящето и бъдещето на Буда. Тибетската митология е особено сложна, имената на всички тези същества са трудни за произнасяне от европейците, камо ли да си спомнят. Манастирът Джокханг в самия център на Лхаса е известен и с факта, че около него непрекъснато текат поклонници, които скандират мантри - на това много свещено място в Тибет те правят това от векове. Затова се присъединих към всички онези тибетци и направих едно „колело“. Съвсем различно преживяване в сравнение с величието на Потала. Човекът, вървейки в безкраен поток от мантри, изглежда се е върнал назад във времето много години. Спомените от Тибет са за цял живот. Не знам дали все още има подобно място в света с такава доза естествена красота или исторически и духовни ценности.

Вегетарианците нямат късмет

Накрая Цомо ни подготви изненада. Той ни покани на вечеря в традиционен тибетски ресторант на улица Barkhor точно пред Jokhang. „Всеки може да вземе това, което сметне за добре, но определено препоръчвам„ момо “. Наистина е по-добре от другите, които вече сте яли “, посъветва домакинът. Разбира се, Цомо беше прав, какво „момо“ наистина беше едно от по-добрите. Това традиционно тибетско ястие е нещо като дресинг от паста. Кухнята в тази част на света не е много разнообразна, почти не се ядат зеленчуци, предимно месо и месо. Нищо чудно, че в такава пустош почти нищо или много малко може да се отглежда. Затова местните номади развъждат якове, овце, кози и ядат предимно месо. Вегетарианците имат доста проблем в Тибет. По принцип всяка кухня може да бъде намерена в Лхаса, но в тибетската провинция „момо“ обикновено е единствената храна в менюто. Бирата Lhasa вече не е толкова традиционна, пивоварната е основана от китайците едва през осемдесетте години на миналия век. Това е единствената тибетска бира и се приготвя в пивоварната, която може да се похвали със званието на най-високата пивоварна в света.

Най-високата железница в света

След като прекарах три дни в Лхаса, опитах нещо различно - купих си билет за железопътната линия Траншималая. Тази сграда с право се смята за чудо на съвремието. Линията Цинхай-Тибет, както на китайски се нарича железопътната линия, свързваща Лхаса с Пекин, е открита през 2006 г. През 2014 г. те свързват друг участък между Лхаса и Шигака и има планове за свързване на Тибет с Непал близо до Джангму до 2020 г. Тибетската магистрала провежда няколко световни първенства. На 5072 метра надморска височина проходът Тангула е най-високото железопътно местоположение в света. Гара Тангула на 5068 метра надморска височина е най-високата железопътна гара в света. Пистата също държи преднина с най-високия железопътен тунел в света на 4 905 метра надморска височина. По линията има 645 моста, докато повече от 500 километра водят по вечната замръзналост, т.е. трайно замръзналата почва.

Поради изключителната надморска височина, влакът, подобно на самолета, е оборудван с кислородни устройства за всеки пътник и винаги присъства лекар. Имаше обаче няколко, подготвени - за пътници, които може да имат проблеми. Когато пътувате до Лхаса от долните гари в Китай, освен валиден билет за пътуване, е необходимо да документирате подписания т.нар. Карта за здравна регистрация, информираща за възможни рискове за здравето, свързани с надморската височина. В края на пътуването групата ни се разпусна. Някои се върнаха по същия път обратно в Непал, други отлетяха за Ченгду в централен Китай. С Пит продължихме със страхотен влак за Пекин. Прекарахме последните часове в Тибет, наблюдавайки стотици якове, които пасаха по безкрайните равнини на покрива на света.

Тибет

Това е историческа и географска област в Азия, тя обхваща площ от 1 228 000 км2 (за сравнение, Словакия разполага с 49 035 км2, така че е 25 пъти по-малка). Приблизително 3,2 милиона души живеят тук, повечето от Хималаите минават през района. Най-високият връх на връх Еверест се намира на границата с Непал. От 1965 г. Тибет е автономна област на Китай. Няма единен език, това е цветна мозайка от диалекти и диалекти.