20.3. 2006 13:54 Ако една двойка има един голям куфар, те ще платят за наднорменото тегло. Ако всеки имаше 15 кг багаж, нямаше да плати нищо.

евро всеки

Ирландската нискотарифна компания Ryanair, която също лети от Братислава до Лондон (летище Станстед), Милано (Бергамо) и Франкфурт (Хан) и се готви да отвори маршрут до Дъблин, въвежда специални допълнителни цени за багаж в наши дни.

Всеки пътник, който едновременно с регистрацията на билета обяви в интернет броя на превозените багажни багажни отделения под самолета, заплаща такса за регистрация от 3,50 евро за всеки багаж и два пъти - 7 евро за всеки брой на багажа.

Ръчният багаж може да тежи до 10 кг и не се заплаща. В същото време компанията обяви намаление с приблизително девет процента в цената на билета и увеличи теглото на багажа, който ще носи под палубите, от 15 на 20 кг. Други нискотарифни превозвачи традиционно транспортират 20 кг багаж безплатно и не забелязват въвеждането на такси за регистрация на багаж.

По-скъпият транспорт на багажа се счита за поредната стъпка в прилагането на обявената корпоративна политика на Ryanair, така че пътниците да плащат за всяка услуга поотделно и освен цената на транспорта да допринасят финансово за други оперативни разходи, които компанията има.

Миналата година изпълнителният директор Майкъл О'Лиъри разказа за визията си, че след като пътник може да лети безплатно, да плаща само за багаж и да плаща билета на собствениците на универсални магазини и развлекателни центрове на и около летищата. Според него евтините билети са възможни само ако превозвачът е освободен от всички разградими финансови тежести.

Следователно, когато плаща по телефона чрез корпоративен кол център, пилотиран, пътникът плаща допълнително 5 евро в сравнение с резервация и плащане онлайн, тъй като влиза в контакт със служител, чиято заплата е много по-висока от цената на операциите през интернет.

От 16 март пътник, който има само ръчен багаж, може да се оборудва у дома или на летището с интернет и не трябва да стои на опашка с пътници с куфари. Това ще струва на превозвача по-евтино, защото ще плати на летището за по-малко гишета. В момента една четвърт от пътниците взимат по-лек ръчен багаж само за кратко пътуване и Ryanair иска да им осигури определени предимства.

Без голям багаж под палубите полетът ще бъде по-евтин, но не само за пътника, но и за превозвача, чието по-евтино товарене и разтоварване и обработка на летището.

Пътниците плащат все повече за багаж с по-голямо тегло. Когато Ryanair започна да лети до Братислава миналата есен, превозваше килограм „наднормено тегло“ (багаж с тегло над 15 кг) за 6 евро, увеличен до 7 евро в края на годината и в момента струва над 20 килограма за 8 евро на килограм.

Много словашки пътешественици до Англия, особено работници и двойки, са ужасени, защото често вземат много храна със себе си и трябва да плащат 8 евро за всеки килограм над ограничението без изключение. Британският easyJet също таксува 8 евро за килограм „наднормено тегло“, а SkyEurope Airlines 7 евро.

Служителите на летище Братислава, които поемат багажа, смятат, че много словашки пътници не четат правилните условия на транспорт, за което се съгласяват да закупят билет. Това важи не само за багажа, но и за таксите за пренасрочване на полета, задържане на билета, ако пропуснат време за оборудване и подобни ежедневни грижи.

Западните пътници са по-наясно за какво да плащат. Стръвта чака, например, за пътуващи съпрузи или родители с деца. Опаковат нещата си в един голям куфар и на летището разбират, че теглото на багажа им не се споделя от броя на пътниците.

Ако двойката има един 30-килограмов куфар заедно, трябва да се платят 10 кг наднормено тегло. Ако всеки имаше 15 кг багаж, нямаше да плати нищо.

Авторът е редактор на двуседмичното печалба.