Кроска, това е малко по-висока кола, така че покривът вероятно пада (освен ако нямате 1,90 м и/или не изберете много скъпа система за накланяне на носача или цялата градина настрани, което е наистина удобно, но скъпо и нямам представа откъде да го вземете в Словакия). Жалко, освен височината, мисля, че покривът е най-доброто решение.

тема

Няма нужда да карате носача на топката по специален начин, разбира се, трябва да внимавате, но това не е нищо особено. И това, което Mifo пише, не е напълно вярно - сега носачите могат лесно да бъдат сгънати от вратата и вратата може да се отвори, без да сгъвате велосипедите от носача. Но отново, просто купете топка поради тази причина (nota bene na audi) и след това носител, това ще бъде скъпо решение от около 500 до 1600 € в зависимост от избраното оборудване за теглене). Още нещо, моторите са уязвими на топката (а също и на петата врата), само малко почукване. Но като цяло, ако отклоним поглед от цената, това решение вероятно би било най-доброто за вас.

Q5 не е най-малката кола, може би си струва да се измери дали велосипедите се карат в нея без предното колело на стойката. Ако е така, възможно е да закупите такива вътрешни стойки, които да фиксирате вътре и след това да прикрепите предната вилка към тях. Разбира се, задните седалки трябва да бъдат сгънати и сигурно би било добра идея да си купите някаква тава за багажник или друг базмег, за който той е писал, така че калта да не замърси цялата кола вътре. Но в най-лошия случай пластмасата е достатъчна. Поставянето на мотори вътре просто така, без фиксиране, е глупост, просто удряйте с около 50 км/ч и те се превръщат в неуправляем изстрел, пълен с остри краища. Нищо повече.

Но най-вече: не бих се страхувал от окачената задна врата. Q5 е SUV, има пета врата и ако се страхувате да поставите някакъв евтин превозвач там, тогава инвестирайте в по-скъп и внимавайте колата да пипа колкото е възможно повече, нека налягането да се намали, но аз не мислете, че превозвач, който продава изобщо, би повредил колата по този начин. Плочите са тънки, но ако налягането изчезне, те трябва да могат да го издържат. Не знам откъде сте, но отидете до Крижна в Братислава до центъра на Туле или още по-добре до Виена до много други магазини, със сигурност бихте могли да опитате директно на колата. 26.01.14 21:47 джано

Не виждам причина да не сваля предното колело. Ако имате класически спирачки на гумената лента, тогава ако направите обратното, по принцип нищо няма да се случи. Максимум ще имате обратния дизайн. Ако имате дискови спирачки, не можете да обърнете колелото назад, защото дискът трябва да отиде към страната на спирачката. Не е нужно, но няма да се забави:)

Имам седан и мотор, пъхнат в багажника и никога не е проблем. 27.01.14 15:30 Certmike

Гугол: Жена ми също има деца и тренира с тях:-D, въпреки че факт е, че в последния кладенец редовно отглежда само един - най-малките седем килограма:-)
Не мога обаче да си представя разтоварване на бикове на покрива на колата, те все пак са по-големи и възбудени от децата и дори с блясък е висок - мисля, че P807 е висок 1,8 м: - /

Crock: Вратите с ламинат го имат, вероятно заради теглото, те са врати като плевня. Нямам представа дали Q5 има ламинатна версия.
Носачът за 2 велосипеда на топка е напълно идеално решение. Носачът за 3 велосипеда на топката има приятели, такъв самосвал от Thule, и е достатъчно да се хванат поради теглото, те имат допустимо натоварване на топката мисля, че само 50 кг. За по-голяма кола натоварването с топката трябва да е възможно по-голямо, така че можете да поставите два велосипеда там с резерв.
Второто нещо е дължината на носача, колкото повече велосипеди, толкова по-дълъг е носителят и тогава това е доста голям лост, когато си представям, че той държи само чрез триене върху топка. Видях превозвач за максимум 4 велосипеда, но не купих, защото когато имаме нужда, имаме под ръка ремарке и ще се побере там, както написах 5 велосипеда и два каяка, или един сал:-) 27/01/14 21:33 PeterNR