В разгара на август изпробвахме допълнително изображение от Mini. Прави впечатление и ще простите недостатъците.

тази

Всички ги познаваме и дори имаме няколко наоколо. Те носят карирани ризи, стилни маратонки, тесни панталони (по-модерните все още ги допълват с презрамки) и очила Wayfarer.

Те се движат в центровете на по-големите градове, където седят в кафенета на маси, идеално направени от палети. Те отпиват кафе, приготвено по метода aeropress; превеждат го с лавандулова лимонада с лимонова трева. Хипстър.

Mini Cooper S Кабриолет

Но нещо им липсва. Транспортни средства - те обикновено се преместват със скутер или стар велосипед с кошница отпред. Колите не им казват толкова много. Но ние намерихме идеалния за тях. По-точно за тези хипстъри, които имат малко по-дебела банкова сметка.

Автомобилът, който е идеален за градски младеж (не само) с хипстърски наклон, е Mini Cooper S Cabrio. Основните причини са следните: той е красив, стилен, ретро, ​​лесен за консумация и в същото време достатъчно „в“ и не точно най-евтиният.

Без покрив и вечер

Седмица с малкия син англичанин беше страхотна. Бързо ще харесате кола. И всички около вас. Особено ако шофирате без покрив. Но нека честно да признаем, че в летните жеги става дума по-скоро за радостта (или завистта?) На онези, които гледат колата отвън. Слънцето е безмилостно, както и вятърът с по-висока скорост.

Следователно лятната вечер е идеална за шофиране в Esk Mini Cabry. Това не само не ви притеснява, но ще се насладите перфектно на вътрешното осветление и контроли, приятен бонус е холограмата на външната светлина с логото Mini.

Докато в много други автомобили изглежда малко принудено, той пасва идеално тук и допълва цялата атмосфера и уникалния дух на автомобила. Даваме пет звезди на осветлението на таблото пред пътника в стила на гравирано британско знаме в синьо.

Също така даваме пълния брой виртуални точки без обсъждане на двулитровия (141 kW) двигател и управляемостта на автомобила. Той седи точно на пътя, воланът е твърд - и същото важи и за шасито. Твърдостта му ще гарантира, че ще усетите качеството на нашите пътища, но ще му се насладите. Тъй като "твърдостта" е толкова елегантна, колкото е, не толкова неприятна, както при други автомобили със спортен стикер.

Между другото, карахме на машина с двоен съединител, която върви много добре с двигателя. Но трябва да се признае, че дори рок феновете на автоматичните скоростни кутии, когато шофират тази кола, тайно мислят, че това би било още по-добро преживяване с ръководството.

Нека продължим с плюсовете, те все още са благословени. Родителството на групата от страна на BMW също ясно се усеща в този Mini в качеството на интериорния дизайн. Дори моделната 2018 година, разбира се, запазва типичните авиационни елементи, без тях Mini не би бил Mini.

Към това добавете и първокласните бели каишки „подпис“ на предния капак, 17-инчови двуцветни дискове, но също така, например, видната аудио система от висок клас от Harman/Kardon.

Проблем? Дефлектор

Но стигаме до първото, но. Дизайнерите не са усъвършенствали две неща, свързани с автоматично накланящия се покрив (системата работи само когато колата е неподвижна). Първият е грозно завършеният край на конструкцията, който е изложен над предното стъкло, когато се премахне покривът. Никой не иска гумен отлеп върху главата му - въпреки че е миниатюрен и много хора изобщо не го забелязват.

Второто нещо, което не ни хареса, беше дефлекторът, който трябва да инсталирате ръчно. И заема място над задните седалки, на което не може да се седи.

Това означава, че Cooper S Cabrio е двуместен без покрив. Шофирането без дефлектор е малък ад и почти сигурен билет за вашия ушен лекар. Дори при ниски скорости в града.

А багажното отделение? Ако някой от потенциалните купувачи изобщо се интересува - да, по-скоро е символично, но какво друго може да се очаква със зеле. Във всеки случай стискаме палци за това, че куфар, стандартизиран за ръчен багаж в самолет, се побира съвсем удобно. Останалото е просто. натоварване на задните седалки!

Mini е просто Mini. Единственото нещо в макси е цената. Тестваната версия струва повече от 45 000 евро. Твърде много хипстъри, колкото и верен да е имиджът им. Ето защо все още обикновено можете да ги видите на скутери и ретро велосипеди.

Останалите обаче ще останат доволни - с красива втора или трета кола, която всички ще харесат. И всъщност - дори без този заден дефлектор. Защото отвореният покрив е отворен покрив.

Mini Coopes S Кабриолет
Брой цилиндри: 4
Обем на двигателя: 1 998 см3
Скоростна кутия: 7-степенна автоматична
Мощност (kW): 141
Въртящ момент (Nm/rev): 280/1 250 - 4 600
Максимална скорост (км/ч): 230
Ускорение 0 - 100 км/ч: 7,2 s
Цена на модела от: 30 650 eur