В средата на юли взехме влак за Изток. Задали сме „акценти“, които не искаме да пропускаме, но не и точния маршрут. В зависимост от ситуацията с наличността на билети бяхме готови да импровизираме в Украйна.

молдова

И трябваше да импровизираме, след като пристигнахме в пограничния град и железопътния възел Чоп, когато за пръв път срещнахме мрънкащ работник зад касата №. 8, който единствен е „ограбил“. Но да се върнем към словашката част от пътя - експресният влак от Попрад закъсня с 15 минути, в Кошице трябваше да изтичаме до пътника до Черна над Тисо и в Черна веднага преминахме към „международния влак“, чийто комплект състоял се от локомотив и един вагон. Водачът във влака ни предупреди да бъдем внимателни в Украйна и че в Украйна има много корупция. (Той нямаше представа, че сме планирали посещение на Приднестровската „република“). Влакът спря на граничната линия и освен нас митничарите провериха млада украинка (наричахме я Неста) и леко пияна рускиня. Когато след паспортния контрол стана ясно от кого е, рускинята започна да мисли за Носта като за поляк (защото „украинците не са нация“), което Неста обиди и направи много силно. Украйна ни прие с добра размяна на мнения.

Директният влак до Одеса, който се движеше от Чоп през първата година, беше разпродаден, с изключение на класа SV (luksusnyj), което струва приблизително 6 пъти повече от билет за по-ниските класове - platzkartnyj (легло вагон с голям капацитет) и kupejnyj (купе с четири легла). Можете да стигнете до Одеса за около 12 евро от най-ниския клас или 66 евро от най-високия. Следователно пътуването с влак е евтино в Украйна и със сигурност най-удобно в сравнение с други видове транспорт. Въпреки че Lonely Planet пише, че пътуването с плацартни вагони не се препоръчва за западните туристи, ние сме от Словакия, така че и там се чувстваме добре. По-късно ще разберем, че вагонът не винаги идва със същото качество, но по време на нашето пътуване изпадна и изречението "Днес най-после ще спим във влака, очаквам да спя добре":).

И така, отидохме до Киев, отпътуване около 18:00 (poezda.net), пристигане около 11:00. В началото бяхме сами в каретата и може би затова пътувахме добре, успяхме да преминем Карпатите преди да се стъмни и безкрайните равнини ни чакаха през нощта. Няколко бири от дъждовни, които тя извади от купчина подредени одеяла, за да не открие никой тайния й бизнес и за да могат бирите да издържат на красиви настинки. В полунощ пристигнахме в Лвов, използвахме половин час почивка, за да разгледаме гарата и околността и да завършим режима на пиене.

След като пристигнахме в Киев, трябваше да решим взискателни логистични операции и да гризаме дългите съвети в касите и невероятно враждебните работници зад гишетата. След двата въпроса касиерът енергично ни каза думите Biľety ňet! тя се поклони и нямаше друг избор, освен да използваме услугите на интернет кафене, да разберем тръгванията на влакове, да подготвим няколко варианта и да си купим билети някъде за известно време. Успя да. На следващия ден в 14:00 посока Одеса - kupejnyj. Така че имаме повече от 24 часа, за да открием Киев.

Киевско метро (1 пътуване 0,2 €), Нам. свободи (Majdan Nezaleznosti), Chreščatyk, парк Miskyj sad, стадион "Динамо", река Днепър, над него въжена линия за дълги разстояния до плажа на остров с лагер, за чието оборудване биха се срамували в Ширава преди 30 години ( и въпреки това толкова близо до красивия център на града). Междувременно вечеряхме и все още не бяхме решили нощта, въпреки че лагерът ни предлагаше вила с околността, напомняща на нещо между пионерски лагер и психиатрична институция без тоалетна и душ за 15 € на човек, тази оферта не ни хареса много. Но бяхме сигурни - ако беше най-лошото, щяхме да спим тук.

Върнахме се до гарата, където ни беше оставен багажът и опитахме късмета си точно там - на четвъртия етаж на гарата предлагат хотелско настаняване - kimnaty. За 21 € на човек, стая с климатик и хубава гледка падна добре. Вечерта опитахме (с по-малък успех) два бара в Киев и посред нощ бяхме в хубавия ни кимнат.

След закуска поставяме музея в Чернобил, който е по-скоро в състояние да повдигне героизма от онези, които са били там по това време или са се притекли на помощ, въпреки че не са знаели какъв дявол ги изпращат там. Но си струва да посетите. След това разгледахме и други паметници - Золот Ворот, църквата Св. София, обяд в ресторант и (благодарение на изключително бавното обслужване) люлка на шведския поезд.

Ресторантът в Украйна винаги означаваше неочаквано изживяване за нас - отлични супи (особено Soljanka), добра бира и предимно вкусна храна беше в контраст с невероятно лошото обслужване - след като донесоха основното ястие, после супата или не донесоха нищо, нескрито разочарование че са дошли отново клиенти, меню само на кирилица, без езикови умения и т.н. От друга страна, това е едно от пътуващите преживявания, които извеждаме по всяко време с подобна услуга у дома - и накрая - почти винаги оставяхме да ядем.

Експресният влак от Одеса трябваше да тръгне в 14:00 и да пристигне в 23:00, а вагоните му се състоеха само от наклонени вагони, което беше доста приятно. Бяхме изненадани, че освен няколко двуминутни влака, влакът имаше и една по-дълга спирка и когато влязохме в гарата, веднага разбрахме защо. Бизнес стоп. Babušky предлага охладена бира, вода, сушена риба и вкусни кифлички, пълни с пресни плодове. Интересното е, че всички баби имат еднакви цени.

Не знаехме къде да прекараме следващата нощ, но гара Одеса с голяма светлина ни приветства. Бях извън колата само с един крак, когато получихме първите оферти за настаняване. Решихме да опитаме този тип настаняване, трудно е да се каже по какви критерии, но знаехме, че в следващите часове ни предстои едно незабравимо приключение.

Пред гарата баба ни влезе в пистата на изненадващо все още функционираща бяла дама, спря я в средата на спирката, шофьорът скочи и започна да зарежда багажа ни - блокирахме автобуса, който отиваше до спирката и той пресече кръстовището зад него - но никой не духна, ние бързо се качихме и те не си затвориха устата.

„Бран, вечер правят такива филми на Двойка“, казва ми Мато, наслаждавайки се на разходка с машина, по-стара от шофьора, проправяйки си път между още по-стари коли, независимо от цветовете на светофарите. Слизаме на Targova 43 и това не е хотел. Жилищна сграда с дървени стълби и ниво на пода е различна във всяка стая. Нашата стая беше хол на баба и отново ще бъде след като си тръгнем. „Имам и цветен телевизор“, показва ни той. Просто се смеем невярващо, когато забелязваме размерите на станцията на обещаната вана.

Полунощ е, но в стаята е невероятно топло, но дори и да не беше, ние сме жадни. Питаме за пътя до центъра, обучаваме се как спокойно да се върнем в апартамента и след няколко грешки в нощната Одеса се оказваме в центъра. Веднага го получихме след папулата, защото истинската красота на руските и украинските жени в Одеса наистина не е подходяща за по-слаби характери. След това, което сме преживели и видели през последния час, го възприемаме още повече. Уморени пием полунощна бира и не искаме да ходим в хола си.

„Да, разбира се“, шокирани сме от отговора на „талантливата“ Настенка, работеща в закътан информационен център, който случайно забелязваме на следващата сутрин. Досега не сме срещали сервитьор, рецепционист или касиер, говорещ английски. И тя ще каже това, разбира се:) Разхождаме се из цяла Одеса, разглеждаме и снимаме паметници и консумираме - цени като нашите в най-популярните компании и по-високи. След като пристигнахме при бабата, на масата ни чакаше съобщение - около пет реда на писмена кирилица. Нямаме шанс да дешифрираме този код на Да Винчи. Но решението е просто - излезте на улицата и помолете някой да ни го прочете. ОЧАКВАЙТЕ ВЕЧЕР, В ХЛАДИЛНИКА ИМАТЕ УКРАИНСКИ БОРШ, КУПЕТЕ ХЛЯБ.

Плажовете са далеч от центъра, така че вечер искаме да посетим тези - особено най-известната Аркадия. Казват, че Маршал ни води там - тя също ни е довела, но пътуването до там отнема дълги 90 минути. Можете да го сложите с такси в 20-та "Zemplínska Šírava", първите думи на Пете, когато разглеждате клъстера от различни сергии, между които трамвайът от линия №. 5. По тротоара, наклонен към морето, имаше въртележки и решетки от старо време. В непосредствена близост до плажа баровете се превръщат в клубове и техният брой и размер наистина ни изненадаха. Беше 21 часа и всичко беше празно. Три подслушвани Оболони по-късно обаче това вече не беше така - погледнахме огромния съвет пред огромни клубове с отворени уста и в крайна сметка ни засмука в един от тях.

Изведнъж се събудих и беше точно обяд. Ами фактът, че бяхме закупили автобусни билети до Кишинев в 7:00. Молдовският мегаполис трябваше да ни чака, поръчахме ден след нощ рехабилитация в Аркадия. Поне направихме безплатна разходка из града с ентусиазиран водач и на сутринта вече бяхме на гарата, този път с автобус.

Пристигане половин час преди отпътуване, автобусът вече беше закачен, предполагаемият шофьор ни изпусна багажа (след това вляво), първоначалният шофьор дойде и когато минаха 10 минути след официалното заминаване и изглеждаше, че всъщност никой не идва, се преместихме. Внимавайте, още преди първото кръстовище обаче се обърнахме към бензиностанцията - зареждане с гориво. Не разбрахме. Стоеше на гарата на 100 минути на 100 м от помпата, но дори не се сети да зарежда.

Вече не си струваше да се инвестират нови амортисьори в стария немски автобус, така че пътниците скачаха комично по неравен път, дори аз веднъж атакувах тавана с глава веднъж. Не знаехме по кой път отиваме в Кишинев, знаехме, че има два варианта. През Приднестровието или директно до Молдова. На границата предадохме паспортите си на шофьора и когато митничарят - ти, ти и ти - Европейският съюз - излезе при нас малко след това, знаехме, че Приднестровието не ни е пропуснало.

Малка стая с маса, закрепена към стената на височина на лактите, двама митничари и тримата. „Те смятат, че Молдова е тук, но ние не мислим така“, обяснява полупатично един от тях. "И това е проблемът." Опитаха се да ни обяснят, че не можем да отидем тук, но вече знаехме кой бие. Те ни държаха да чакаме там и когато се върнаха, славянският ни инстинкт не ни разочарова - „ние вече направихме нашия равин, а какво ще кажете за вас?“ сложихме озадачен израз, така че митничарят продължи: "Podarunok!" Продължихме да си играем за това, че идваме от цивилизования свят и не го разбираме, просто питаме: "Какъв подарък?" „Ами от сърце“, усмихна ни се митничарят и вече бяхме приятели. Като приятел извадих 5 евро и за двамата, сбогувахме се приятелски, но и моите другари пътници бяха доволни, че вече не трябваше да чакат. Можем да продължим през Тираспол до Кишинев. Ако Одеса приличаше на вечерното предаване на STV2, тогава не знам какво тогава, Тираспол и мокрите му квартали. Но ние (надявам се) пропуснахме центъра.

„Ние сме в Индия!“, Казва Пета, докато слизаме от автобуса и се оглеждаме. И наистина изглеждаше така - маршали и малки автобуси, хаотично паркирани в кална зона без асфалт, и много трафик, без високи сгради, просто mjenjačnice. Избираме информацията, отпечатана от уикипедията, намираме два хостела, избираме един от тях и се качваме в такси. Таксиметровият шофьор не знае къде е, но колегите му ще го посъветват и обяснят. Кой знае къде отиваме?

Насочваме се към четирилентов път, така че в опит да пробия речевата бариера, питам таксиметров шофьор в коя посока е центърът. "Той ме гледа безизразно и сочи с пръст -" ето го център! "хостелите имаха на разположение няколко места, те се присъединиха към нас и се придвижвахме през модерния търговски център с интересното име MALL DOVA пеша обратно до" главния ". отидохме да разгледаме" паметниците ".

Първоначалното лошо впечатление, създадено от границата, само бавно се подобряваше, наистина не намерихме нищо необичайно в Кишинев. „Операта“ на картата в самия край на главната улица звучеше примамливо и когато стигнахме там, Пете коментира подобаващо: „Дом на културата Свит!“ Видяхме парк с интересна структура, голяма площ - площад, правителствена сграда и се разхождахме по улиците на Кишинев до вечерта. В хостела имахме молдовско вино с италианско, за което Кишинев беше евтина трансферна станция до Одеса (полет с ниска цена от Рим + евтин влак до Одеса), а на следващата сутрин се качихме на влака. Гарата в Кишинев е точно обратното на автобуса, хубава и голяма. Влакът до Одеса беше чист и приятен с малко бистро точно в колата ни и пътуването щеше да протича гладко, без задължителни спирки, когато 6 пъти заедно показвахме паспорти и дори не знаехме на кого всъщност ги показваме. Maťo предложи хешори за разлика от седящите сестри, което се оказа добра инвестиция - те разопаковаха домашни деликатеси, предложиха ни ги и веднага излязоха с идеята, че трябва да направим парти. Спасиба!

Възползвахме се от безплатния следобед в Одеса, като посетихме плажовете (през деня всъщност не ги бяхме виждали преди), а ни чакаше нощен влак за Лвов. Лвов ни впечатли от самото начало, изглежда много по-европейски от това, което сме виждали досега. Наистина бих го препоръчал за посещение през уикенда, сравнимо с посещение в Краков. Прекарахме целия ден в града и вечерта поехме с нощния влак до Ужгород. На сутринта видяхме замъка и много хубав музей на открито, центъра на града, преместихме се с пътнически влак до Чоп, оттам паспорт и митнически контрол и с международен влак до Черна и през Кошице до Попрад.

Днес можем да съжаляваме, че не стигнахме до тогавашния украински Крим, тъй като завършихме пътуването преди украинско-руския конфликт. Може би някога в бъдещето.