Русия, 7 октомври 2020 г. (AM) - От изстрелването си през 2016 г. европейската ракета с голям обсег METEOR е широко призната от шведските военновъздушни сили за най-добрата ракета в своя клас с обсег (обществено известен) над 150 км. Но Москва също има своя собствена ракетна програма с голям обсег. Става въпрос за ракетата R-37M на компанията "Вимпел", която по руски данни е в състояние да достигне целта до 400 км. Програмата вече е толкова близо до пускането си в експлоатация, че руските власти публикуват видео в националните медии, което, наред с други неща, показва тестове за изстрелване на ракета от изтребител СУ-35.

русия
R-37 в Салона по аеронавтика 2013 в Москва

R37 не е това, което можете да наречете нова програма. Всъщност първоначално е изстрелян през 80-те години, за да оборудва Миг-31 с ракета с много голям обсег. По време на изпитанията в началото на 90-те години ракетата успя да удари цел на почти 300 км разстояние. Но поради икономическия колапс на Русия и изчезването на опозицията между НАТО и Варшавския договор, програмата беше спряна през 1998 г., без ракетата да влезе в експлоатация. През 2006 г. обаче руските власти реактивираха програмата. И отново, оборудването е проектирано за Миг-31, но и за последващото оборудване на нови изтребители, като днешния Су-35С и бъдещия Су-57. Благодарение на новото задвижване обхватът на ракетата беше разширен до почти 400 км и заедно с модернизирана електроника за нови радари, новата ракета бе обозначена като R-37M (код на НАТО: AA-X-13/AA-13 «Arrow »).

илюстрация изображение

R-37M има малко общо с европейския метеор. Разликата е (без да се навлиза в подробности) в начина на изпълнение на полета. Метеорът поддържа много висока скорост и маневреност през целия полет, благодарение на което е в състояние да поразява цели като изтребители в последната си фаза на полета.

R-37M обаче се държи по различен начин и следва от целите, за които е предназначен. Това е тежка ракета, чиято скорост намалява към края на полета си и целта е основно поддържащи въздушни цели като AWACS или самолет за зареждане с гориво.
Целта на R37M не е толкова да унищожи тези самолети, колкото да ги принуди да работят далеч от оптималната зона на разполагане, за да намалят значително тяхната оперативна ефективност. Ако самолетите за зареждане с гориво трябва да се движат на 500 км от зоната на конфликта, бойният самолет, снабден с гориво, ще трябва да изразходва почти цялото си гориво, за да направи обратното пътуване между танкера и бойната зона. Така че нещо като споменах в някои статии, че без енергиен източник (в случая авиационно гориво) технологията става по-малко ефективна или дори неефективна.

За да постигне целта си, R-37M събира информация за позицията и посоката на целта, използвайки радара на самолета-майка. След изстрелването се насочва към вероятната зона, където ще бъде намерена тази дестинация. По време на полета ракетата може също да получава информация от пилотния самолет за всякакви промени в позицията на целта, за да регулира посоката и височината си и да активира радара си в точното време. Няколко десетки километра преди планирания удар ракетата активира свой собствен радар, за да намери целта, да започне атака и да я унищожи.
Въздушно-патрулните самолети Awacs са съществена връзка в западните ВВС и НАТО и всъщност са приоритет за всеки противник.

Няколко параметъра обаче развалят този идеален сценарий. Първо, целевият самолет открива радара на атакуващия самолет и може да инициира необходимите маневри, като например смущения в сигнала, което ще доведе до загуба на връзка между радара на атакуващия и неговата ракета. Полетът между изстрелвача и отдалечената на 350 км цел отнема около 3 минути, през които самият нападател ще бъде до голяма степен видим и вероятно удрян от придружителя на целта, ако имат ракети с такъв голям обсег. Остава да се спомене, че нарастващата ефективност на техниките за откриване, независимо дали са пасивни или активни, прави стрелбата на много голямо разстояние много по-малко точна, което естествено намалява ефективността на изстрела. Трябва да се отбележи обаче, че въпреки отбранителните техники, самолетите на потенциалните агресори, като войските на НАТО, ще останат на по-голямо разстояние. = Човек никога не знае = коя ракета забравя например, че самолетът е невидим и просто го сваля. Все още си спомням сърбите, свалени от сърбите = невидими = самолети от старата руска система, или съвременни противоракетни танкови системи от типа = hard kill =, които не успяха да защитят танка от РПГ ... И тези факти не се нуждаят да бъдат пренебрегнати. Те засягат психиката на войника и агресорът може да не се чувства толкова сигурен, сякаш атакува армия от каменната ера.

Но същото важи и за китайските антибалистични ракети с голям обсег на действие DF21D или DF26, където самото им съществуване е естествен проблем за агресора, особено за НАТО, който трябва да вземе това предвид в процеса на планиране на разполагането на техни самолети за поддръжка. И е достатъчно да ударите или повредите дори една цел, за да може врагът да се върне няколкостотин километра назад. Системата за дистанционна въздушна поддръжка обаче има последици за агресора, за което вече говорихме.

R-37M всъщност изглежда оперативно оръжие, както и оръжие против планиране, което ще попречи на апетита на хипотетичен противник, който би искал да използва военновъздушните си сили срещу Русия. И не без причина други държави, като Индия, се интересуват от тази ракета. Както често се случва, стратегията на Русия за оръжейни технологии е насочена предимно към експлоатация на слабостта на врага или към насочване на една от своите сили срещу нея. Стратегия, която по-скоро прилича на азиатски бойни изкуства, като джудо или айкидо, отколкото на шахмат, твърде често свързан с руското стратегическо мислене. В момента руските оръжия доказват своето технологично превъзходство или поне полезността, за която са разработени. Един от най-поразителните примери е надценената „невидима повреда“ на F-35 в сравнение с „видимата повреда“ на SU-57.