Дремайки един летен следобед на работа, по някакъв начин разбрах, че останалите колеги винаги изчезват за една седмица, след това изглеждат по-тъмни и по-малко отвратителни, което ще им продължи, докато не отворят бизнес имейл.

след

Тъй като това лято все още не съм участвал в този магически обмен, отидох да говоря с шефа.

Шефът, виждайки моето праведно възмущение, което нарушава нашето иначе хармонично съжителство - той се преструва, че ми плаща, а аз се преструвам, че работя - нокаутира седмица почивка.

С известна непреодолима сила гаджето също получи почивка, която избледня плановете ми за една седмица с GTA V като сутрешна мъгла. Тъй като около месец преди полета тя видя ушите ми, че иска да отиде на коледна почивка в Корсика, без да ми позволява да обяснявам, че седенето на колело в продължение на една седмица и работата е нещо различно от ходенето до Белия кръст веднъж седмично, Казах си, че тя ще получи това, което иска.

Рестартирайте предизвикателството. И то за една седмица.

Не се занимавах много с планирането - в деня на заминаването разпечатах карта на Словакия, направих черни точки на приблизителните места на отделните дестинации и се опитах да намеря някакъв логичен начин да управлявам поръчката им.

След около 10 минути се отказах и си казах, че ще видим. С обвинения в любовта си, че съм бил некомпетентен и кучка мъж, я противопоставих с цитат на чичо Петър и основателя на бащата, че в случай на предизвикателството за рестартиране самото пътуване е целта. Все още изправен посредник като контрааргумент и бихме могли да отидем ...

Тъй като нямах абсолютно никаква представа колко и как ще успеем, като първи цели избрах тези на изток, за да можем постепенно да се върнем у дома на запад.

Неделя. Ден първи.

В неделния обяд потеглихме от семейно тържество в централна Словакия близо до Детва в посока на див див изток.

Първоначално бяхме изключително доволни от „магистралата до Кошице от 2010 г.“, обещана ни от министър-председателя - плащам честно данъци, така че не знам какво можеше да се случи ... Със сигурност правителството и конгломератът на Радич.

И така, през селата, обикаляйки трактори и празнични шофьори на полираната Dacia Logan, връщайки се от посещенията в неделя, някак си се препънахме в Източна Словакия. Току-що почувствахме в Сечовце, че го поставихме в Колумб и стигнахме чак до Индия.

По пътя към Ремецке Хамри отдалеч ни поздрави истинска буря. Няма усещане, че се справяте добре от самото начало.

[pl_section section = ”popthumbs” style = "text-align: justify;"> Лиало факт пример. Първият ден не искахме да се мокрим веднага на снимачната площадка, при това без възможност да изсушим парцалите си. Затова си казахме, че ще се опитаме да караме поне до паркинга на Krivec, да изчакаме и ако не спре да вали, ще дадем последния участък, дори ако вали сняг с колело на раменете ни.

Когато пристигнахме на паркинга, той просто изскърца леко, скочихме бързо на мотори и се разтрихме. Тъй като беше вече около 8 часа и бурно, не се радвахме много на естетиката на мястото. Опитахме се да продължим по пътя, за да видим дали има обиколка около езерото. По този начин открихме наистина страхотен замък.

Замъкът отново започна да мига и да духа, затова решихме да се върнем. Стигнахме до колата в пълен мрак и щом прибрахме биковете в колата, тръгна друг стрелец. Точно за секунда. Нашето управление на времето започна да празнува първите си успехи.

На следващия ден планирахме Popradské pleso, така че все пак трябваше да се преместим във Високите Татри. На връщане към Remetské Hámry избягвахме десетки огромни масла, които се затопляха по пътя, нагрят от следобедното слънце. Съжалявахме малко, че не се качихме на окото от Хамр, пътят води през хубава гора, но какво от това, отговорността спечели.

Пристигнахме в лагера във Високите Татри едва около полунощ. В околностите на Прешов имаше такава буря, че скоростта ни беше максимум 20 км/ч, защото абсолютно нищо не се виждаше. Освен това на бордюра имаше автомобили, които не смееха да продължат и чакаха да мине. За съжаление някои не си направиха труда да включат предупреждението, така че напредвахме много бавно. Също така започнах бавно да усещам, че съм станал от рано сутринта плюс 500 км зад волана, започнах да си искам данъка, така че час по-късно до лагера, отколкото час по-рано до рая (ад?).

Перфектното ни управление на времето отново се оказа в лагера. Около 5 секунди след поставянето на палатката тя започна да се излива правилно. Надявахме се да изтече и утре ще се оправи, тъй като искахме да дадем на Popradské pleso, плюс всеки от нас имаше идея в тила си, която никой от нас не посмя да каже на глас - че ще се опитаме да дадем Персоналът на Кинг същия ден.

Понеделник. Ден втори.

На сутринта ни посрещна облачно време. Бърз душ, опаковка и посока Popradské. Паркирахме на пътя на свободата. След като платихме относително висока такса за паркиране, потеглихме.

[pl_section section = ”popthumbs” style = "text-align: justify;"> Пътят нагоре вървеше добре, беше необходимо да се избягват тълпите и да се предвиди непредсказуемото - няколко пъти просто избягвах някого, защото той изведнъж спря, той достигна за мобилния си телефон, започна да се кикоти, сякаш парализиран от лицевия нерв, и яростно натисна спусъка и ме подкрепи под колелата. Хората с тази селфи мания наистина клюкарстват ...

Специална категория бяха групи от около 10 души, които се разпространиха по целия път, които след прилично предупреждение (моля, позволете ли ви?), Повторно предупреждение (мога ли да ви помоля ...?) И след това по-категорични (изчезвайте, за да лаете, Ланьо и вие, Жирко, вие бяхме на велосипедната пътека) дързостта да точи обидени лица ...

В Попрадски, един бърз обяд в планинския хотел - не ми трябва много тази нова вила, винаги съм изпитвал отвратителна и надценена храна. Последния път, когато бях там, имаха някакъв PPC специалитет, че ньоки с горски гъби и пилешка пържола върху домати с чедър-рукола салса (разбирате, не сос, а салса, WOW) за около 9 евро и имаше вкус на пиле за продажба от Лидла с повече анаболи в себе си от Арни преди 20 години с евтин кетчуп, напоен с вода, в който някога са миели там гъби и разкъсана трева вместо рукола. Ošťanú. Гарантирано кулинарно изживяване.

Като цяло много ми е мъчно, че много места в Татрите, където имаше традиционни вили с традиционна добра храна, се скриха по увеселителните подложки с бульонни супи. Разбирам, че трябва да оборудват куп хора, но не разпознавам лозунга „Бързо-отвратително-скъпо“.

След обяд имахме път надолу. Обикновено това би било страхотно спускане, с технически завои на скорост, но за ритниците на туристите не смеех да отида повече от 20. Моят пич ми каза при колата, че тази обиколка с велосипед вече се нарича официално „Popradské pleso или чакай изплашено дете зад всеки храст“.

Бяхме в колата около 2 следобед. Набрах смелост да кажа за какво и двамата „тайно“ мислим от вчера. Това ще се опитаме да дадем и на краля. Разбрахме се, че поне ще карам до Шумяк и ще видя.

Стигнахме до Шумяц за относително добро време. Можете да паркирате в самия край на селото, там строят нова вила и има голяма павирана площ, където можете да оставите колата си, просто следвайте табелата „Гледка на кралския изглед“. Вниманието е всъщност пейка в края на павирана площ в бъдеща вила.

[pl_section section = ”popthumbs” style = "text-align: justify;"> Събрахме всички най-горещи неща и потеглихме.

След като седнах на седлото, усетих на дупето си, че днес вече седя на мотора. Не беше ужасно, просто първият предупредителен знак да се опитам да стъпя колкото мога, така че в края на седмицата да не се почувствах като пулп от Pulp Fiction, чието дупе беше известно още през Средновековието.

По пътя нагоре ни изпревари млад поляк, който дойде от техните планини Бескиди („Полонини“ от полска страна), който уж чу някъде, че това е хубав поход. През целия път си мислех да върна 5 часа с кола обратно до Кралова.

От началото походът е скалист горски път, след около половин час въртене на педали, от дясната страна започват да се отварят хубави гледки към Хорехрони, които мнозина познават от пощенските картички. Хълмист терен с ливади, облицовани с иглолистни горички и къщи, прибрани. Във връзка с редките облаци, през които греят слънчевите лъчи, поетичен образ. Не знам защо с подобни възгледи пред очите ми винаги се появява образ на партизани, които разстрелват германци, вероятно детска травма.

Сега съжалявам, че не възприех поетичния възглед (без германците и партизаните) с камера, но по това време имах други притеснения. До тъмно не остана много време, затова се опитахме да поддържаме по-бързо темпо.

Оптимизмът не ни напусна по пътя, защото до пътя имаше таблици с данни за разстоянието до върха. Когато видях масата, която беше само на 5 км, казах чудесно, това е максимум половин час и сме там.

Но бях досадно погрешен. Както когато попитах приятелката си по време на ранната младост за „какво не е наред с теб“, защото тя изглеждаше някак напомпана, тя каза „нищо“, а аз дебилът си помислих, че тя всъщност е нищо ....

В случая обаче грешката ми не се основаваше на интригите на жена, а на факта, че не съм калибрирал навигацията си в главата към параметрите за катерене. От първоначалния половин час, предполагам, че най-накрая беше час и половина.

Колкото по-високо бяхме, толкова повече и повече духаше. В допълнение към температурата на усещане, истинската също намалява със залеза. Последната част е счупен бетонен път, който има привидно много приятелски лек наклон. С приятеля ми все още бяхме изумени, че теренът, който обикновено караме на около 20 години, ни създава проблеми дори при най-лесния трансфер. За съжаление сутрешният бърз поход до Попрадска беше напълно очевиден.

Освен това персоналът на краля страда от феномен, известен като ZNS. Така нареченият Краен назален синдром. Според преобладаващите мнения в академичната общност този термин се използва за описване на състояние, при което можете да видите върха от разстояние, който е буквално на една ръка разстояние, но се качвате до него за около половин час през различни завои, заобикаляния и други подобрения.

[pl_section section = ”popthumbs” style = "text-align: justify;"> Така служителите на краля тестват не само физическото състояние, но и психическото. В нашия случай феноменът ZNS беше допълнително подчертан от факта, че на върха, духащ почти плоско на най-леките предавки, видяхме директен туристически маршрут до върха, който можеше да измерва около 100 метра до пълния връх. Въпреки това изкашляхме серпентините, които мисля, че изминахме поне 50 км повече. Поне бедрата ми все още мислят така.

С приятелката ми сериозно си помислихме, че накрая ще закараме велосипедите с туристическа ditettissima до предавателя. Изглеждаше, че тази директна туристическа пътека ни се подиграваше - докато засилвахме асовете, постоянно я пресичахме.

В крайна сметка обаче си казахме, че няма да го духаме и ще стъпваме.

Така се случи. Бърза снимка отгоре и лопата до импровизирана стая в сградата на предавателя, за да изсъхне. Тук срещнахме нашия приятел Поляк, който, разтърсвайки се само в мокро колоездачно трико и тънко колоездачно яке при разклатен дъжд, заяви, че определено чака нещо по-кратко, по-ниско и по-топло. Термометърът отвън показваше 5 градуса, заедно със силния вятър, усещането беше някъде доста под нулата.

Над главата под шлем и дебела ръкавица хвърлихме сухо мериносово бельо 260тка, тениска с дълъг ръкав, дебел суичър и пух за зимни алпийски условия. Разбира се беше валидно за пърдене, по пътя надолу се чувствах като единствената част от тялото си само счупено дупе, останалите замръзнали. Спирачките сякаш натискаха със сила на волята, а не със замръзнали ръце, при което имах усещане за лакътя и после нищо.

[pl_section section = ”popthumbs” style = "text-align: justify;"> Размразихме се на предното седло, където уловихме красив залез.

Направихме кратка почивка тук, поне изхвърлихме паденията си и ни чакаше страхотно спускане. Тъй като имахме 2,25 гуми с шарка на терена, играхме го около 40-те. Освен това пътеката се пресича от дренажни канали, пред които е изграден малък глинен вал - идеално място за скокове.

Пътят надолу беше толкова удивителен, че дори отменихме всички проклинащи проклятия на Бащата-основател за идеята да изкашля Краля.

Стигнахме до колата по тъмно. Докато транспортирахме моторите в колата през цялата седмица, бавно започнах да схващам отвращение към рутината, което повтаряхме по няколко пъти на ден - хвърляне на цялата кола, разглобяване на моторите (пичът няма бързи съединители на колела), натоварете биковете и отново хвърлете колата.

Все още имахме пътуване до Полжана, която беше дестинацията за следващия ден. След около 3 часа (микросън зад волана) най-накрая пристигнахме на мястото - спахме с родителите на гаджето във вилата. След като шофирахме през половината Словакия и се разходихме в Попрадска и Кралова, дори не заспах. Предполагам, че дори не си измих зъбите, да.

текст, история, снимка: Paťo Kachlik 2016