Марк Кавендиш пусна пълното заключение в загубен удар и лиши колегата си от жълта фланелка. Питър Сейгън влачеше лидера си при силен дъжд и вятър, той трябваше да се вкара в групата след дефект и въпреки това почти спечели. Неделният етап показа колко голяма е разликата между него и редовните спринтьори.

егоистът

Това е една от онези истории, за които не можете да се сетите. До последните 500 метра от втория етап Марк Кавендиш направи всичко перфектно. При проливен дъжд и вятър той и още петима съотборници успяха да излязат напред, а общата им 26-членна водеща група след това задържа пелотона успешно 57 километра.

Но когато победата започна да се спринтира, всичко се обърка: британецът стартира първи, но твърде скоро преди финала.

Андре Грайпел и Питър Саган го пропуснаха и когато Кавендиш видя, че този път няма да спечели, той пусна последните метри, седна, спря да върти педалите - и Фабиан Канчелара го преодоля.

Трети или четвърти - обикновено нямаше значение по този начин. Въпреки това, Канчелара спечели временен бонус на трето място и изпревари с три секунди Тони Мартин, съ-пилотът на Кавендиш, на първо място като цяло.

Кавендиш: Това не е компютърна игра

След финала разочарованият британец замина за екипния автобус на Etixx Quick-Step без дума. Когато излезе от него след тридесет минути, той започна с критиките към своя иначе отличен и надежден главен бегач, Марк Реншоу.

Той разказа как Реншоу „слязъл“ от влака твърде рано и как искал да стартира на 200 метра преди финала. „Ако Канчелара ме бие в спринт, това означава, че бягам спринт твърде дълго“, опита се той да обясни на Velonews.

„Разочароващо е, Тони е разочарован. Гледах го във видеото и момчетата зад мен го направиха перфектно. Мисля, че бих могъл да си намеря работа като техен спринтьор. "

Той беше до голяма степен прав за лошата тактика на отбора, който имаше до шест състезатели на финала. Но все още не обяснява защо е спрял да пръска преди края.

"Вижте тази снимка. Ако можех да запазя третото място, бих могъл и да запазя победата “, опита се да защити той със снимка от самия край на спринта, където той е почти на една линия с тримата си завоеватели. Но той не убеди хората в социалните мрежи и отпадналото му заключение беше обсъдено повече от близката битка на Саган с Грайпел за първото място.

„Някои имбецили смятат, че колоезденето е компютърна игра. Проблемът е, че можете да ги чуете в социалните мрежи и по телевизията. Потъпкан съм под Тони Мартин. Поздравления за Андре Грайпел “, написа Брит в своя туитър.

Тони Мартин почти се разплака

Вероятно биха разбрали загубата във финала в отбора на Кавендиш, но падането на четвъртото място след случайно заключение вече беше твърде много. Патрик Лефевере, ръководител на Etixx Quick-Step, също обвини спринтьора в егоизъм. „Кавендиш спря да спринтира и това струва (жълтата) фланелка на Тони. Може би това беше последният ни шанс да го получим “, каза гневно той пред„ Гардиън “.

"Всичко, което можеше да се обърка, се обърка", каза той отново за Velonews. Etixx работи усилено във водещата група, за да се справи с пелотона. Това беше не само победата на Кавендиш, но и жълта тениска за Мартин.

Ситуацията преди финала беше ясна: дотогава водещият ездач и победител в първоначалното изпитание Рохан Денис беше далеч назад в пелотона и единственият въпрос беше дали Мартин (загуби 5 секунди) или Cancellar (7 секунди) ще поеме трико след него. Тъй като състезателите броят едно и също крайно време в масови скокове, единствената задача на Etixx не беше да позволи на Cancellar да стигне до едно от първите три места, за които се дават бонуси за време - 10, 6 и 4 секунди.

„Бях изненадан, когато нашият говорител каза„ Дайте ми го “, каза новият лидер на Cancellar. „Исках да го видя на екрана, за да повярвам.“ На сцената в понеделник жълтата фланелка ще бъде носена вече 29 пъти.

От друга страна, отличното списание за време Мартин толкова много пъти пропуска жълтата фланелка на Тур дьо Франс, че започва да говори за проклятие. „В групата бяхме много, но не спечелихме сцената и не взехме тениска. Това е голямо разочарование ", каза немецът със сълзи на очи.

Саган се пожертва за Контадор

Междувременно малко по-нататък те се радваха на малка победа в отборния автобус Tinkoff-Saxo. Алберто Контадор също стигна до финала във водещата група и взе 1 минута и 24 секунди преднина пред двамата си страхотни съперници, Найро Кинтана и Винченцо Нибали.

При лошо време той беше защитен и помогна да изтегли група от трима колеги - Даниеле Бенати, Майкъл Роджърс и Питър Сейгън. „Свалям си шапката пред тях“, каза той пред Cyclingnews след сцената. "В такъв ден можете да получите повече, отколкото в планината."

Саган направи много за него, за чиято позиция в отбора се говореше много преди обиколката. Ако беше на мястото на ръководител на отбора, той със сигурност щеше да се опита да спести сили за финалния спринт, скрит зад колегите си, както направиха Грайпел и Кавендиш.

В объркваща ситуация при силен дъжд и вятър обаче се видя как Сагън измъкна с пълна сила пътниците си на по-малко от 50 километра в опит да настигне водещата група и как по-късно помогна да се задържи темпото и да поведе напред на пелотона.

След това при силен вятър той получи дефект точно преди края, но въпреки това успя да се върне в групата при силен вятър.

Всичко това със сигурност му костваше много сили и в крайна сметка може да е причината той да загуби за малко от Грайпел на финала, но Саган все пак беше доволен. „Много лидери са изоставени днес, но нашият Алберто Контадор дойде с нас в първата група и спечелихме ценни секунди. Сцената се получи отлична. "

[Присъединете се към група във Facebook, където можете да обсъждате професионални спортове, да внасяте предложения в редакцията или да задавате въпроси на редактора. Ще намерите обобщение на новините всяка вечер.]