Вчера се проведе работна среща в Президиума на полицейските сили за обсъждане на предстоящото изменение на Закона за движение по пътищата.

правилата

8 февруари 2011 г. в 7:30 ч. Tomáš Novotný

Промените в правилата за движение трябва да помогнат за намаляване на броя на произшествията.

Полицейските служители се подготвят за 3 вълни от промени в закона за движението по пътищата. По-голямата част трябва да се приложи на практика през следващите две години.

Три вълни от промени в закона за движението по пътищата

В първия, който трябва да бъде одобрен по-късно този семестър, промените трябва да се отнасят и за корекции, които привеждат нашите правила в съответствие с международното право, като същевременно елиминират недостатъци и коригират правила, които не са ясни в тълкуването.

Втората вълна от промени трябва да донесе иновации в областта на така наречената строга отговорност за пътни нарушения. До края на тази година отговорността на собственика на превозното средство за пътни нарушения може да бъде приложена на практика.

Това би позволило на полицейските служители, например, да откриват и санкционират нарушенията автоматизирано или да откриват нарушения, които са очевидни, но трудни за доказване от водача.

Имате добра идея да подобрите правилата за движение?
Пишете ни за него

След тези промени се обмисля разделянето на Закона за движение по пътищата на няколко закона. В момента законът, който шофьорите трябва да контролират, има десетки страници.

В бъдеще правилата за движение ще бъдат отделени от правилата за движение, които са от административен характер и не са насочени към случващото се по пътищата. Шофьорите могат да имат по-добър преглед на това, което трябва да знаят, когато шофират.

Последното изменение на Закона за движение по пътищата включва 4 теми:

  • адаптиране на правилата за движение по пътищата в съответствие с международните разпоредби
  • изменения на закона, така че да се сведе до минимум възможността за тълкуване на правилата по различни начини
  • нови правила за водачи с шофьорска книжка в рамките на пет години
  • по-строги санкции за шофьори, които са били зад волана и в нетрезво състояние

Правилата за движение ще бъдат по-ясни

Идеите, попадащи в първите две заглавия, включват промяна на съществуващи определения или въвеждане на нови.

Например, кръстовище би било не само пресичане на пътища и свързването им, но и разединяването им, както е посочено в международните разпоредби. Двусмислеността на интерпретацията днес позволява на водачите да нарушават, например, ограниченията на скоростта в определени ситуации.

Изменението следва също така да изясни какво е офроуд (например място, което не е път или част от него), предотвратяване, прогнозиране или предвидими обстоятелства.

Значението на безопасното разстояние между превозните средства също вероятно ще бъде изяснено, за да се вземе предвид скоростта на превозните средства и способността им да спират (камионите се нуждаят от по-дълъг спирачен път от леките автомобили).

Задължителни проблеми с цип и тротоар

Задължителното закопчаване с цип в лентите е друго от предложенията, които трябва да помогнат за намаляване на риска от сблъсъци, а също и нервността на водачите. В същото време това би могло да подпомогне потока на пътното движение.

Също така се обмисля по-точно определяне къде и при какви обстоятелства превозните средства могат да използват настилката. Днес в селата шофьорите на автомобили по принцип не могат да паркират кола в гаража си или до къща в двора, ако пред къщата им има тротоар. Те биха нарушили правилото за движение, което забранява на превозните средства да използват тротоара, освен ако пътният знак не позволява или паркирането на тротоара е разрешено.

Сред предложенията е да се разшири задължението за пешеходците да имат отразяващи елементи върху дрехите си в общините, когато пешеходец се движи по пътя. Това трябва да повиши безопасността на пешеходците, тъй като не всички пътни участъци в общините са осветени.

Свежи шофьори под надзор

Проектът за изменение на Закона за движение по пътищата предполага, че новите шофьори ще трябва да завършат училище за безопасно шофиране една година след получаване на шофьорска книжка. В същото време през първата година свежите шофьори могат да шофират само под надзора на лице, което има шофьорска книжка за дадена група повече от 5 години и не е извършило повече от 1 пътно нарушение през последните 12 месеца . Но това няма да се отнася за мотористите.

Освен това от всички шофьори може да се изисква да преминат официално обучение по действащите правила за движение на всеки 10 години.

Законът ще бъде по-строг за алкохола зад волана

Всеки, който няма право да шофира, защото е бил хванат с алкохол зад волана, наред с други неща, ще трябва да изнесе лекция за „патогенните ефекти на пиенето на алкохол или друго пристрастяващо вещество преди или по време на шофиране за пътна безопасност“. Докато не донесе доказателството, водачът нямаше да се докопа до него.

Най-голямото наказание, което се планира, трябва да бъде вземането на шофьорска книжка „завинаги“. Според плана, ако водачът бъде хванат 3 пъти с алкохол в кръвта през последните 5 години, водачът няма да се върне.

Първите промени трябва да влязат в сила през втората половина на тази година

Други предложения, които не споменахме, също могат да бъдат включени в изменението. До края на този месец трябва да бъдат формулирани всички приети коментари, така че изменението да може да бъде пуснато в законодателна процедура в Министерството на вътрешните работи, правителството и парламента.

Ако всичко върви по план, повечето от новите разпоредби могат да влязат в сила на 1 септември.

Авторът беше поканен да коментира изменението на Закона за движение по пътищата.