1. Най-добре е да купите батерия в магазин, фокусиран върху такъв асортимент, или в мрежа от оторизирани сервизи на конкретна марка.
2. Преди да купите батерия, разберете в ръководството за употреба на колата си коя батерия ви е необходима.
3. В магазина е препоръчително да се консултирате с оператора, какъв тип батерия се препоръчва за вашия автомобил и дали параметрите му са същите като вашите нужди. Можете лесно да намерите обозначението на типа батерия, напрежението и капацитета на батериите.
4. Ако продавачът твърди, че ви продава т.нар батерия без поддръжка, помолете го да обоснове това твърдение (ръководство, гаранционна карта, рекламна брошура, каталог и др.).
5. Проверете според кой стандарт е посочен пусковият ток. Най-често използваните стандарти са европейски (EN), немски (DIN) и американски (SAE). Изискванията за измервания според индивидуалните стандарти варират. Следователно напр. за батерии с капацитет 55 Ah - пусковият ток е по DIN 266A, а по SAE до 423A.
1. Батерията винаги трябва да се поддържа суха и чиста.
2. Всички метални части трябва да бъдат запазени с вазелин.
3. При всяка проверка е необходимо да проверявате плътността на електролита (препоръчваме да проверявате плътността на електролита според вашите възможности, дори между сервизните прегледи).
4. Батерията трябва да е здраво монтирана в колата. Скобите трябва да бъдат добре затегнати и запазени с безкиселинен вазелин.
5. Избягвайте да разреждате напълно акумулатора (ако е възможно, не оставяйте електрическото оборудване включено след изключване на двигателя)
6. Ако не използвате батерията, е добре да я зареждате редовно на всеки три седмици.
Непрезареждането на батериите може да бъде причинено от:
1. Неизправност на динамото,
2. Неправилна работа на алтернатора,
3. Неправилна функция на регулатора на напрежението,
4. Леко опънат клиновиден колан,
5. Загуба на ток в електрическата система,
6. Прекомерен брой електрически уреди,
7. Слабо закрепване на клемата на батерията,
8. Неизправни или замърсени свещи,
9. Ниско ниво на електролита,
10. Сулфатиране на пластини или батерийни електроди.
Въпреки че е най-добре електрическата система на превозното средство да бъде проверена и настроена в сервиз, можете също да извършите някои основни дейности сами.
С настъпването на зимата могат да възникнат първите проблеми със стартирането на колата ви.
Батерията не винаги е отговорна за тези проблеми, но е много важно автомобилът да стартира лесно.
Тъй като околната температура (както и температурата на електролита) намалява, електрическият капацитет на батерията намалява.
Капацитетът на батерията при дадена околна температура е както следва:
* 100% капацитет при + 25 ° C,
* 80% капацитет при 0 ° C,
* 70% капацитет при -10 ° C,
* 60% капацитет при -25 ° C.
При частично разредени батерии капацитетът се намалява пропорционално. Консумацията на електроенергия също се увеличава поради шофиране с включени светлини. Намаляването на околната температура води до втвърдяване на маслото.
В скоростната кутия и в двигателите съпротивленията, които стартерът трябва да преодолее, се увеличават и по този начин токът, взет от акумулатора по време на старта, се увеличава.
Преди зимния сезон:
1. Проверете нивото и плътността на електролита. Ако е необходимо, долейте електролита с дестилирана вода и заредете батерията в съответствие с инструкциите на производителя. Инспекциите трябва да се извършват с подходящо тестово оборудване в електрическите служби и специализираните магазини. Можете сами да изравните електролита, като добавите дестилирана вода към електролита,
2. За по-стари превозни средства с източник на постоянен ток (динамо), където може да възникне отрицателен енергиен баланс, е необходимо да се зареди акумулаторът извън превозното средство,
3. Натиснете педала на съединителя преди стартиране на автомобила, което ще намали нивото на съпротивление от трансмисията и по този начин ще намали текущата консумация от акумулатора,
4. Ако колата няма да се използва през зимата, извадете батерията и я съхранявайте заредена,
5. Можете да използвате и специална топлоизолация за батерията, но това е ефективно само няколко часа след изключване на двигателя,
6. Препоръчително е да имате малко зарядно устройство и да презареждате батерията поне веднъж месечно. Ако превозното средство се използва главно в градския трафик, е необходимо да презареждате батерията по-често,
7. Поддържайте капака на батерията чист. Отложените мръсотия, влага и вода могат да доведат до късо съединение и саморазряд на батерията.
ВНИМАНИЕ!
Ниската плътност на електролита и ниската температура могат да доведат до замръзване на електролита и разкъсване на контейнера на батерията.
Електролитът с плътност 1,10 g/cm 3 замръзва при -9 ° C,
Електролитът с плътност 1,15 g/cm3 замръзва при -15 ° C
- Има разлика между батериите за автомобили с бензинови и дизелови двигатели ?
- За дизеловите двигатели се използват специални батерии с по-висок стартов ток.
Това трябва да се вземе предвид при закупуване на батерия.
- Ако колата не е много стара и батерията работи без проблеми, трябва да се направи нещо ?
- Особено във ваш собствен интерес да се погрижите за поддръжката на батерията и по този начин да удължите нейния живот до максимум. Почистете контактите и клемите на батерията (положителни и отрицателни) с фин шкурка. Освен това проверете състоянието на зареждане и нивото на електролита в най-близкия сервизен център (за типове, които позволяват това).
- Което означава, че батериите не изискват поддръжка?
- Повечето производители обозначават батериите си като необслужваеми, всъщност има само няколко компании, произвеждащи батерии, които не изискват никаква поддръжка. Съвременните батерии, произведени с най-новите технологии, се наричат от повечето световни производители като необслужваеми, ако при строги условия загубата на тегло на батерията е по-малка от 4g/Ah при зареждане на батерията, определена от EN60095-1. Това означава, че загубата на вода от електролита по време на живота е сведена до минимум, при нормални работни условия няма нужда да се добавя деминерализирана вода към електролита и ако батерията е правилно заредена по време на работа, батерията не трябва да се зарежда или обслужван. манипулирайте го. Тъй като нормалните работни условия, при които се използват батериите, в много случаи са твърде различни от т.нар нормално, поддръжката на батерията след това може да се разглежда в общия смисъл на думата всяка дейност, свързана с проверка на състоянието на зареждане, съответно възможно обслужване (сезонно) зареждане. други дейности, водещи до осигуряване на надеждната му дългосрочна работа. В този случай думата поддръжка вече е подходяща, но няма нищо общо с естеството и характеристиките на продукта.
- Какво е значението на цветовете на индикатора за състоянието на зареждане (магическо око)?
- Зелено: Батерията е в ред.
- Черен: Ниска батерия, зареждане.
- Бяло: Батерията е повредена, тествайте (свържете се със специализиран гараж).
- Какво да правим със стара батерия ?
- Повечето шофьори изхвърлят старата батерия, като я хвърлят в контейнер. Тъй като батериите съдържат киселина и олово, те не само имат вредно въздействие върху околната среда, но има и риск от нараняване. Ето защо, когато купувате нова батерия, попитайте и за възможността за нейното изхвърляне. Exide може да организира безплатно професионално изхвърляне на старата ви батерия, така че да не се налага да се притеснявате за това ненужно.
- Наскоро свърших батерията. За да запаля моето превозно средство, помолих случайния шофьор да ме опъне. Този ми предложи да запаля колата си с мощност от неговата кола. На какъв принцип работи ?
- Ако батерията ви е изтощена, можете да използвате аварийна ситуация на друга кола, за да стартирате. Затова е добре да носите специални свързващи кабели, които могат да бъдат закупени в автосервизите и бензиностанциите.
Свържете свързващите кабели в следния ред. Ако "минусът" е заземен, първо основаваме контакта на свързващия кабел върху "плюс" батерията, от която трябва да изтеглим ток.
След това свързваме втория контакт на кабела към автомобила "плюс", чийто двигател стартираме.
„Минусът“ на акумулатора, от който вземаме тока, е заземен от връзката със стартираната кола.
Важно е да запомните, че тези автомобили не се докосват по време на цялата експлоатация.
Двигателят на автомобила, от който вземаме ток, може да не работи, докато свързва кабелите. Необходимо е да го стартирате и да го държите с леко увеличена скорост в момента на „заемане“ на тока.