Съгласно член 9, ал. 8 от Регламент (ЕО) № 1/2003 на Европейския парламент и на Съвета За изменение на Регламент (ЕО) № 78/2009 относно типовото одобрение на моторни превозни средства по отношение на защитата на пешеходците и другите уязвими участници в движението, за изменение на Директива 2007/46/ЕО и за отмяна на Директиви 2003/102/ЕО и 2005/66/ЕО (оттук нататък ЕО) № 78/2009 ’), с действие от 24. 08. 2019 превозни средства от категория M1 с максимална маса над 2 500 kg и превозни средства от категория N1 (знак за одобрение на типа съгласно Регламент (ЕО) 78/2009, завършващ в точка A, напр. 78/2009 *. /. A), те не могат да пускат на пазара и да влязат в регистъра на превозните средства ако не отговарят на техническите разпоредби, посочени в раздел 3 от приложение I към посочения регламент (знак за типово одобрение в съответствие с Регламент (ЕО) 78/2009, завършващ в точка Б, напр. 78/2009 *. /. Б).

продажба

Приложение №. I от Регламент №. 78/2009 се занимава с технически разпоредби за изпитване на превозни средства и системи за предна защита, докато раздел 3 определя изискването и задължението за извършване на следните тестове:

3.1. Изпитване на формата на крака към бронята

а) изпитване на макет на долната част на крака към броня:

Изпитването се извършва при скорост на удар от 40 км/ч. Максималният ъгъл на огъване на динамичното коляно не може да надвишава 19,0 °, максималното изместване на срязването на динамичното коляно не трябва да надвишава 6,0 mm, а ускорението, измерено в горния край на пищяла, не трябва да надвишава 170 g.

Освен това производителят може да зададе ширината на теста спрямо бронята до обща стойност 264 mm, като ускорението, измерено в горната част на пищяла, не надвишава 250 g;

б) изпитване на форма на горната част на крака към броня:

Изпитването се извършва при скорост на удар от 40 км/ч. Моменталната сума на силите на удара по отношение на времето не трябва да надвишава 7,5 kN, а огъващият момент върху удрящия елемент не трябва да надвишава 510 Nm.

3.2. Горна форма на крака до ръба на тялото

Изпитването се извършва със скорост на удар до 40 км/ч. Моментната сума на силите на удара по отношение на времето се сравнява с възможния максимум 5,0 kN, а огъващият момент на удрящия елемент се сравнява с възможния максимум 300 Nm.

Този тест се извършва само с цел мониторинг и всички резултати трябва да бъдат записани.

3.3. Модел на глава за дете/малък възрастен към горната част на капака

Изпитването се провежда при скорост на удар от 35 км/ч, като се използва удрящ елемент от 3,5 кг. HPC трябва да отговаря на изискванията на точка 3.5.

3.4. Тест на глава на възрастен към горната част на капака

Изпитването се извършва при скорост на удар от 35 km/h, като се използва удрящ елемент с тегло 4,5 kg. HPC трябва да отговаря на изискванията на точка 3.5.

3.5. Записаният HPC не трябва да надвишава 1 000 на половината от зоната за изпитване на макет на дете и освен това не трябва да надвишава 1 000 на 2/3 от комбинираните зони за тестване на макет на глава на дете и възрастен. На други повърхности HPC не трябва да надвишава 1 700 за двете форми на главата.

Производители или представители на производители, които са имали валидно типово одобрение на ЕО за превозно средство (валиден COC сертификат за съответствие) преди 24/08/2019 и това одобрение (или COC сертификат за съответствие) е изтекло на 24/08/2019, съгласно § 14 пар. 2 и ал. 4 от Акт бр. 106/2018 Coll. относно експлоатацията на превозните средства в автомобилния трафик и за изменението на някои актове (наричани по-долу „Закон № 106/2018 Coll.) във връзка с § 30 от Регламента на правителството на Словашката република No. 140/2009 Coll., Която определя подробности относно одобрението на типа на моторни превозни средства и техните ремаркета, системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тези превозни средства (наричани по-долу „Правителствен регламент № 140/2009 Coll.“), може, в рамките на приключването на серията, да кандидатства за регистрация, пускане на пазара или пускане в експлоатация на пътища на нови превозни средства, съответстващи на тип превозно средство (наричано по-долу „разрешението“), типовото одобрение на ЕС на която е изтекла.

Възможността за разрешение е ограничена до период от 12 месеца за комплектовани превозни средства и до 18 месеца за комплектовани превозни средства от датата, на която е изтекъл типовото одобрение на ЕО.

Разрешението може да бъде издадено само за превозни средства, които са се намирали на територията на Европейския съюз, произведени са по време на валидността на одобрението на типа превозно средство, предложението за разрешение съдържа достатъчно техническа или икономическа обосновка и преди 24.8 2019 г. производителят е валидно (разширено) типово одобрение на ЕС на превозно средство, респ. представителят на производителя имаше решение, издадено от държавния транспортен орган за признаване на (разширеното) типово одобрение на ЕС за превозно средство.

Заявлението за разрешение се подава след 24. 08. 2019 за всеки тип превозно средство (ЕО одобрение на типа превозно средство) поотделно, съдържащо:

а) идентификационни данни за заявителя - представител на производителя или производителя в Словашката република, а именно

1. при физическо лице - предприемач, име и фамилия, дата и място на раждане, адрес на постоянно местожителство, фирмено наименование, идентификационен номер, ако е определен, място на стопанска дейност и подпис,

2. при юридическо лице - предприемач, търговско наименование и седалище, идентификационен номер (IČO), име и фамилия на лицето или лицата, които са негов законов орган, подпис на законния орган и отпечатък на печата,

б) марка, търговско наименование, тип, тип и категория на превозното средство,

° С) идентификация на регулаторния акт, чиито технически изисквания са задължителни за превозното средство от съответната категория, но които вече не отговарят на превозните средства с идентификационни номера на превозното средство VIN в приложението към заявлението (Регламент (ЕО) № 78/2009 на Европейския парламент и на Съвета),

д) списък с идентификационни номера на превозното средство VIN (списъкът също е прикачен във файла xlsx в една колона под него),

д) декларация, че всички превозни средства, носещи посочените идентификационни номера на превозните средства (VIN), са били на територията на Европейския съюз, произведени са по време на типовото одобрение на ЕО, но все още не са предоставени на пазара, регистрирани или вписани обслужване,

е) номера на ЕС одобрение на типа превозно средство, включително номера на разширението, за който се иска одобрение, и датата на ЕС одобрението на типа превозно средство, или разширения на типово одобрение на превозно средство в ЕС (няколко разширения могат да бъдат изброени в едно заявление за един основен номер на типово одобрение на ЕС),

ж) техническата или икономическата обосновка на искането,

з) брой превозни средства от дадения тип, които са били пуснати в експлоатация от заявителя в движение по пътищата в Словашката република през предходната година (2018 г.).

Съгласно точка 69а (а) б) тарифата за административни такси, която е приложение към Закон №. 145/1995 Coll. относно административните такси, изменени, от разрешителното се начислява административна такса от 50 EUR за всяко превозно средство. Административната такса трябва да бъде платена по един от начините, публикувани на уебсайта на Министерството на транспорта и строителството на Словашката република.

Превозни средства, на които не е разрешено да се продават от държавния транспортен орган, не могат да се регистрират в регистъра на превозните средства в Словашката република към 24 август 2019 г., тъй като типовото одобрение на ЕО на превозно средство (или COC сертификат за съответствие) вече не е валидно. Служителите на полицейските сили, които регистрират превозни средства за регистрация на превозни средства, също са информирани за този факт, тъй като разпоредбите на Правителствената наредба №. 140/2009 Coll. те са известни. Ако такова превозно средство се появи и в регистъра на превозните средства, органът на полицейските сили, който регистрира превозното средство, премахва превозното средство от регистъра съгласно § 121, ал. 2 от Закон № 8/2009 Coll. относно движението по пътищата и за измененията на някои закони, изменени.

Индивидуално внесени нови превозни средства, които все още не са регистрирани в регистъра на превозните средства и не отговарят на техническите изисквания на Регламент (ЕО) 78/2009, няма да бъдат одобрени от Областната служба, отдел „Пътен транспорт и пътища“ от 24 август 2019 г. ( не признава типово одобрение на ЕС на индивидуално внесено превозно средство) и следователно органът на полицейските сили няма да регистрира такова превозно средство в регистъра на превозните средства в Словашката република.

За индивидуално внесени превозни средства държавната транспортна служба няма да разреши продажбата в съответствие с § 30 от Правителствено постановление №. 140/2009 Coll.

Държавната транспортна служба в съответствие с § 30 ал. 4 от Правителствен регламент №. 140/2009 Coll. той взема решение по заявлението за разрешително в рамките на три месеца от получаването на заявлението, включително броя на единиците от типа превозно средство, които отговарят на ограниченията за емисии, определени от съответния номер на типово одобрение на ЕС в съответствие с приложението. Максималният брой превозни средства от един тип, отговарящи на ограниченията за емисии, определени от съответния номер на ЕС за одобрение на типа съгласно приложението, пуснати в експлоатация в движение по пътищата в Словашката република, в случай на категория M1 не може да надвишава 10% и в случая от всички останали категории не може да надвишава 30% от всички дадени видове, въведени в експлоатация в Словашката република през предходната година; ако 10% или 30% представляват по-малко от 100 превозни средства, до 100 превозни средства могат да бъдат разрешени за въвеждане в експлоатация.