В градския транспорт такива превозни средства могат да се появят през следващата година. Словашката новост е във финалната фаза. Това потвърди за Nový Čas Далибор Дравецки, изпълнителен директор на компанията, която разширява своите автобуси с дизелови и електрически двигатели в цяла Европа през 25-годишното си съществуване. В миналото компанията произвеждаше и мидибус, с който караше шведският крал Карл XVI. Густав.

която

Сътрудничеството между Факултета по естествени науки и Jaguar в Нитра доведе до резултати: Първата промяна в индустриалната зона!

Сега те работят по друг модел. „Поради търсенето на клиенти за градски транспорт, ние започнахме да разработваме автобус, задвижван с водород. В момента е във фаза хартиени проекти. Посочихме компоненти. Планираме да изградим прототип в началото на следващата година и той трябва да бъде завършен до половин година. След тестване скоро щяхме да можем да произвеждаме водородни автобуси “, каза той. Те могат да получават поръчки през лятото на 2021 година.

По-практично от електричеството

Те си сътрудничат с Факултета по машиностроене TUKE при проектирането на водородни технологии. "Водородните автобуси са по същество електрически автобуси, но вместо електричество, съхранявано в батерии, те го съхраняват химически свързано под формата на водород. След изгаряне в горивна клетка, той произвежда електричество, което задвижва електрически мотор. В момента сме на етап проектиране на енергийния баланс и отделните компоненти на водородната и термичната верига. Водородът ще се съхранява в резервоарите при ниско налягане, което ще гарантира по-голяма експлоатационна безопасност ", каза професор Томаш Брестович, ръководител на екипа за разработка.

Той ще бъде изложен на Експо в Дубай

По време на пресконференция в началото на октомври министърът на икономиката Ричард Сулик информира, че подготовката за изложението EXPO Дубай за следващата година е възобновена. Освен всичко друго, Словакия ще представи водородна шина, която ще се произвежда в Словакия. Той ще бъде оборудван с т.нар метални хидридни резервоари, в които водородът е химически свързан.