летящи

Промени в общите правила за летящи безпилотни летателни апарати

1. Максимална височина на полета

Максимална височина в неконтролирано въздушно пространство (Клас G) Отчита се на 120 m над земята (AGL) от най-високото препятствие в рамките на 30 метра.

2. Полет в ATZ (неконтролиран район на летището)

В защитните въздушни зони на малки спортни летища, които достигат 5,5 км от референтната точка на летището до 4000 фута AMSL (приблизително 1200 m.n.m.) не е необходимо да се спазва максималната височина на полета от 120 m над земята в съгласие с оператора на летището. На практика е възможно законно да се изкачите до 1 километър над земята с дрон!

3. Промяна на минималните разстояния и височини в контролирани зони

Още в други части на статията:

Категория А (потребители на хоби)

Първата голяма промяна е създаване на нови подкатегории за дистанционно пилотирани самолети (безпилотни летателни апарати) и самолетни модели (C0 до C4), главно въз основа на MTOW (максимално излетно тегло) на оборудването:

Подкатегория A1 (дронове C0 и C1)

- Пилотът е длъжен да лети по такъв начин, че да не се прелитат сборища от хора;

- В контролирано въздушно пространство (CTR) без координация с контролната кула пилотът може само да лети до височина 30 m над земята и на повече от 3,7 km от референтната точка на летището (ARP);

- В автоматичен режим Следвайте ме необходимо е да се спазва максимумът височина 30 m над земята до хоризонтално разстояние от 30 m от пилота.

Подкатегория А2 (дронове С2)

- Трябва да се спазва правила за летене А1 и в допълнение:

- Трябва да се спазва минимално разстояние от 50 метра от неучастващите. Неучастници означава лица, които не участват по никакъв начин в подготовката, провеждането или оценката на полета на безпилотен летателен апарат.

- Необходимо е да се лети, за да не са те гъсто населени райони на градове, общини, зони или градски концентрации, събиране на хора на открито, сгради, защитни зони на летищата, защитни зони на аеронавигационни наземни съоръжения или защитени зони.

Подкатегория A3 (дронове C3 и C4)

- Пилотът е задължителен спазвайте правилата за полет А2 и в допълнение:

- В контролирано въздушно пространство (CTR) без координация с контролната кула, той може да лети най-много до височина 30 m над земята и само на повече от 5,6 km от референтната точка на летището (ARP).

Теоретичен курс на професионален пилот на дрон (онлайн)

Харесва ли ви тази статия?

Категория Б (търговски потребители)

1. Получаване на разрешение за безпилотен самолет (старо име - Разрешение за полет на самолет, способен да лети без пилот). Издадените „стари“ разрешителни за полет със самолети, способни да летят без пилот, остават валидни, докато не бъдат заменени от транспортния орган за нови разрешителни. (Повече информация тук);

2. Drone застраховка срещу трети страни (Повече информация тук)

3. Регистрация на безпилотни летателни апарати; (Повече информация тук)

4. Изготвяне на оперативно ръководство; (Повече информация тук)

Основните промени за търговските потребители на безпилотни летателни апарати са както следва:

1. Летене през нощта

В търговската употреба дронът е съгласно новите правила възможно е да се лети през нощта. Условието е устройството да е оборудвано адекватно осветление и със съгласието на транспортния орган, което на практика означава, че дейността трябва да се извършва посочени и договорени в ръководството за експлоатация.

2. Полет в CTR (контролирано въздушно пространство) - разрешение и комуникация

Вероятно най-съществената промяна е промяната в правилата за летене в контролирано въздушно пространство. След новия няма да е необходимо официално да се носи радиостанция (за които официално е необходимо да се проведе лиценз на радиотелефонен оператор). Радиостанцията ще трябва да бъде заменена от пилот или друг обслужващ персонал 2 телефонни номера. Процедурата за планирани търговски полети в контролирано въздушно пространство - около големи летища - ще бъде следната:

А) Искане по имейл - мин. 24 часа преди планирания полет ще е необходимо да изпратите имейл с искане за полет до съответното звено за управление на въздушното движение;

Б) Телефонно обаждане преди полета- при получаване на потвърждението по електронната поща, най-малко 15 минути преди планираното излитане, пилотът се обажда на съответното звено за управление на въздушното движение и потвърждава договорената процедура;

В) Телефонно обаждане по време и след полета - Пилотът ще уведоми по телефона за всяка промяна от договорената процедура или за прекратяване на самия полет.

Полет в CTR (контролирано въздушно пространство) - максимална надморска височина

В новото решение на транспортния орган няма максимална височина на полета за търговски потребители, когато летят в контролирано въздушно пространство. Това означава, че ако управлението на въздушното движение няма да има проблем с необходимата височина на полета, надморската височина ще бъде ограничена само от визуалните способности на пилота (VFR FLIGHT и постоянно визуално наблюдение на безпилотния апарат, хоризонтално разстояние макс. 1000 m).