убийството

8 юни 1972 г. трагично влиза в историята на чехословашките ВВС. Похитителите принудиха полет на Словаир да отлети за Западна Германия, застрелвайки 52-годишния пилот Ян Мичица, родом от Застрана близо до Жилина.

Самолетът, пилотиран от Ян Мичица и Доминик Хробак, излетя от Марианске Лазне малко преди четири часа следобед.

На борда имаше 15 пътници (включително дете в детска количка), десет от които бяха група младежи, поддръжници на ъндърграунд музиката, чиято цел беше да стигнат в чужбина - до Федерална република Германия.

Отвличане

Похитителят е иницииран от Любомир Адамика на 22 години, който вече е имал опит в изгнание и упорити наркотици. Похитителите са били въоръжени с пистолети, откраднати от баща им, 21-годишната Алена Черна, и са ги вкарали в самолет с 18-годишната Олга Сетника. „Беше помия на ченгетата на летището. Детето започна да крещи там, искаха да се отърват от него и да го изпратят възможно най-скоро, затова провериха небрежно “, каза вторият пилот Доминик Хробак.

Самолетът кипи във въздуха само пет минути, когато Л. Адамика и 19-годишният Яромир Кербъл се приближиха до пилотите с пистолети в ръка. Пилотите бяха инструктирани как да се държат в такава ситуация: запазете спокойствие и се подчинявайте на заповедите на похитителите. Според свидетелства, един от пътниците, JUDr. Клементис, който беше служител на Словаир, се опита да неутрализира Адамика. Тогава падна фатален изстрел. След около половин час вторият пилот кацна на малкото летище Latsch близо до баварския град Weiden.

Извиканият лекар вече не можеше да помогне на Ян Мичич. Германската полиция беше бърза, задържайки всички похитители, включително Адамич и Кербъл, които се опитаха да избягат в близката гора. Сменяеми пилоти дойдоха в Германия и след поправяне на повредените инструменти и слуха, пътниците и втори пилот се прибраха у дома след три дни. Убитият капитан Мичица също се върна с тях в сандъка в самолета.

Убиецът се обеси, други похитители бяха осъдени на 3-7 години

Похитителите могат да бъдат наказани по новия по-строг германски закон, който налага въздушно наказание - ако е свързано с убийство - за 10 години живот. След внасянето на обвинителния акт Любомир Адамика се обеси в килията. Други девет се противопоставиха на германския съд, тъй като местната съдебна власт отказа да ги екстрадира в Чехословакия. 21-годишният Йиржи Беран навърши 7 години и живее в Германия след изтърпяване на присъдата, където почина през 2010 г. Половин година по-млад Милан Тръчка се срещна с Адамич по време на предишния си престой в САЩ. Той беше на 6 години, два пъти направи опит за самоубийство, почина в Германия през 1990 г. Двама други похитители, 21-годишният Иржи Вохомурка и 19-годишният Франтишек Ханзлик, прекараха 6 години зад решетките, а другият почина в Германия през 1986 г. Яромир Дворжак, който беше само на 19 години, но избяга от родината си от заплахата от наказание за неплащане на издръжка, получи 5 години, подобно на Яромир Кербъл и Алена Черна. Приятелката на Hanzlík Alena Heinzová, дъщеря на дипломат, беше осъдена на 4 години, а Олга Setnická, която имаше дете с нея в количка и чакаше друго с Vochomurk, получи 3 години.

Делото за амнистия на майор Земан и Хавел

Олимпийската група представи песента „Отвличане“ с текста на Зденек Ритър на Фестивала на политическата песен в Соколов през 1973 г., а Чехословашката телевизия включи тази трагична история в поредица от 30 случая на майор Земан през 1980 г. „Сериалът беше ужасна глупост, не беше реалистичен. Те искаха да направят герои от гущери. Отказах да коментирам тази глупост ", каза Доминик Хробак през годините.

След промяната в политическите условия похитителите се обърнаха за милост към президента на Чехословакия Вацлав Хавел с аргумента, че са извършили това престъпление в опит да излязат от страната с комунистическия режим, че искат да отвлекат самолета, но не възнамеряват да стреля. Но ако носеха със себе си заредени пистолети, със сигурност не за плашене на врабчета на летището. Лично аз не възприемам като смекчаващ факта, че Адамика, Беран и Тръчка, които преди това са прекарали известно време в изгнание, няма да имат шанс законно да напуснат социалистическа Чехословакия. Такива бяха много и намериха тротоар, без да убиват.

Вацлав Хавел ги помилва. Той имаше право да го направи, но предпочитам да не го коментирам. В крайна сметка само Кербъл използва президентското помилване, за да се върне в родината си.

Копилотът отхвърля „инцидент“

Съвременните „следователи и съдии“ се опитват да превърнат похитителите в невинни агнета. Започнал е чешкият художник Петр Врана, който се е запознал с похитителите по време на собствената си емиграция в Германия. Според него не става дума за умишлено убийство, а за случаен изстрел в битка. Тя се основава на доклада на чешкия патолог MUDr. Снайперистът, който пише, че куршумът е ударил пилота в гърдите и е излязъл от лявата страна на врата, по обратния начин, както твърдят западногерманските следователи. Възможно е капитан Мичица да се е обърнал към убиеца в момента, когато е бил нападнат от JUDr. Клементис. Репортери от „Престъпленията на Джойка“, които се върнаха към трагичното събитие в седмичен сериал през 2012 г. и които „сметнаха двусмислието по случая“, смятат амнистията на Хавел за оправдана, също така приеха, че не става дума за убийство, а за „злощастен инцидент“.

Тези трагични моменти бяха припомнени от втория пилот Доминик Хробак през 2009 г .: „След излитане от Марианске Лазне ни беше наредено от кулата да летим на височина 100 метра, защото това беше военно полетно учение. Бяхме във въздуха около пет минути и машината започна да трепти. Похитителите тичаха из кабината, като разбиваха главите на останалите пътници с бутилки Coca-Cola. Погледнах капитана и до него стоеше човек с тениска, който късаше слушалките си, друг похитител ме откъсваше. Бяхме привързани, нямахме начин да се защитим. Адамика извика, че трябва незабавно да се обърнем към Западна Германия, защото ще бъде застрелян. Щом каза това, излезе рана. Той застреля Мичица. Изминаха само няколко секунди от трептенето на самолета до изстрела. Нямахме време да реагираме на нищо. Беше пълно с глупости, че капитан Мичица играе герой, затова е убит. Но той никога не трябваше да го прави. В указанията винаги ни беше нареждано да се подчиняваме на похитителите. Mičica определено ще следва инструкциите им. Също така е глупост, че куршумът е направил дупка във фюзелажа. Тя падна на земята ".

Копилотът имаше трудна позиция, тъй като кръвта, изтичаща от раната на капитана, предизвика късо съединение в инструментите. „Очаквах някой да ми се притече на помощ от въздуха, но уж нашите изпратиха боец, който да ни застреля, а не помощ. Вероятно не е стигнала до границата с Германия, беше твърде близо, вероятно се е обърнала. Не я видях, летях ниско, не можех да отида над облаците без инструменти. Летяхме около 40 минути. Мислех да седна в спешен случай на магистралата или на полето. Бях свикнал да кацам в полето, това не би било проблем. Най-накрая забелязах магистралата и модерните коли по нея. Беше ясно, че сме в Западна Германия. Търсих място между колите, за да кацна там. Исках да сляза възможно най-скоро долу, за да окажа първа помощ на капитана, все още с надеждата, че той не е мъртъв, а само в безсъзнание. Започнах да се обръщам, като изведнъж забелязах кулата на летището в далечината. Това беше спортно летище със седемстотин метрова бетонна писта. И така седях там. Претърколихме се до кулата. Самолетът дори още не беше стоял, а похитителите вече бяха отворили вратата, изскочиха и целунаха земята. "

Доминик Хробак получи държавната награда за храброст. Това породи право на добавка към пенсията в размер на 275 крони. През 1990 г. обаче наградата и по този начин добавката му бяха отнети и му бяха предоставени отново само след шест години носилки.

Самолетът, в който капитан Ян Мичица загина при трагични обстоятелства, сега стои на летището в Томчани близо до Мартин.