Районът на Levočské vrchy е обитаван от 7 век. След опустошителните татарски нашествия през 14 век тук се заселват германски колонисти, които изграждат градовете Левоча, Кежмарок и Стара Любовня благодарение на минно дело и занаяти. След тях са останали много изчезнали селища. По-късно обезлесените долини са обитавани от влашкото население (Torysky, Repaše, Oľšavica).
Между 1953 и 2011 г. по-голямата част от района е била недостъпна. Последните жители на Levočské vrchy са били войници. Във военния район Яворина. И е разпознаваем. След тях също останаха много вили.
След премахването на военната зона Javorina, Levočáky предоставя отлични условия за колоездене. Тук са маркирани предимно стари горски асфалтови пътища. Голямото предимство е, че по тях почти няма автомобилен трафик.
Levocské vrchy MTB рестартира 7 хълма 3 езера
Входове към Levočské vrchy
Входът от север е Stará ňubovňa а Якубовани. Входът от западната страна (от Vyšné Ružby) е селото Игли. Също така Kolačkov и Lomnička, където има стари немаркирани горски асфалтови пътища. Входът от юг е Кежмарок а Levočská долина.
Levočské vrchy са подходящи за по-способни колоездачи, които обичат алпинизъм и тамплиерски маршрути. Билото на Levočské vrchy е на надморска височина над 1000 m. Най-високият връх е Черна гора (1 289,4 м надморска височина), което е и нашата цел днес. Но тук ще намерите много други маршрути.
Тръгваме от Якубан
Якубани е вратата към Левочске върхи от Стара Любовня. На около километър зад селото се намира най-старата запазена доменна пещ в Унгария, която наскоро беше реновирана. Заслонът близо до нея миришеше отдалеч. Местните хора печеха на скара, а цевта с капачката беше ударена. Е, не се отказвайте. Известно време се преструвахме, че се интересуваме от пещта, но само докато не дойде поканата: „Елате и вземете малко. Мъже. И накъде си се насочил? ” Отговорът не може да бъде различен: „На Вацлавак. Само за Вацлавак. "
restartnisa 7 хълмове 3 езера колоездене MTB
Бог знае как са възникнали имената на тези равнини. Вероятно стар бузер. По време на задължителната двугодишна военна служба в Чехословакия беше обичайно настаняването на словаци в Чешката република и обратно. Заговаряме се, че това може да стои зад раждането на имена.
Малък и голям Вацлавски площад
Продължаваме нагоре по 3-ти клас път. Полуасфалт, полу чакъл. В красива долина, която се върти около Кичер, Шипкова и Зелена гора. Като владетел осигурява много дълго, не много рязко, линейно изкачване на тамплиерите в диапазона от 5-6%. Пътят все още е змийски около Якубянка-поток, който със сигурност е добре известен напоследък. Навсякъде се виждат валцувани и наносни пънове и разкъсани брегове.
restartnisa 7 хълмове 3 езера колоездене MTB
Междувременно подминаваме икономическите съображения. Скъсва ни да излезем с моторите на тях и да изпитаме нещо повече адреналин. Левите са различни, отколкото си представях. Очаквах пустиня, където няма да се обадите, но открих съвсем различна. Макар и празни, но засети по начини. В един момент минахме покрай горска кола. Дори стария Фаворит. Очевидно колекционери. Време на боровинки и гъби. Не, тук не сме толкова сами, колкото си мислех. Вече открих още изгубени места.
Гнездова супа
Ахо хо. eBajkovník. Имах чувството, че те растат само при Марат. Сядаме на Hniezdná polianka. Вече сме доста високи. Атакуваме 900 м надморска височина. Има нещо като пожарна къща, ложа на ловец и засадени лакирани куфари, които миришат на еврофондове. Седим и даваме шоколадови топки с ядки. Джано винаги ги купува, за да имаме приятен ден. Налейте вода. Ние също така даваме на нашия мотор гледка от дървото. Намираме се на по-малко от километър под Мали Вацлавак.
restartnisa 7 хълмове 3 езера колоездене MTB
Ще кондензира последния километър преди Вацлавак. Изкачване и движение. Само след време ще разберем, че трафикът е причинен от местни горски комбайни. Те са толкова много и с такава логистика, че това трябва да е организирано събитие. Можете лесно да различите лесовъда от колекционера. Колекционерът язди счупен стар фаворит или друга шунка, мощният 4WD на горския. Турист с колело.
Поучителна история във Вацлавак
Станахме. На малкия Вацлавски площад. Този голям асфалтов площад дори няма да позволи различна интерпретация от бившия "военен бузерплак". В края има беседка с карта. Тук пътят е разделен на билото (Derežová и Veľký Václavák) и надолу (към Ihlan). От това място има и туристически маршрут до Черна гора. Два километра по хубав кантар, практически по контурната линия. Благосъстоянието е по-голямо, отколкото си мислехме.
restartnisa 7 хълмове 3 езера колоездене MTB
Засукахме една кутия бира. Заведохме го тук в кръвопролитие за този повод (естествено безалкохолно). По-добре сме, отколкото сме предполагали. Дори обяд, времето страхотно, морал страхотен. Разгледахме часовниците си и картата. Обмисляме да коригираме маршрута по билото до Kežmarok. Обратно с влак. Това Дережова изглежда неудобно. От там трябва да има страхотни гледки. По принцип пръчка. Хвърлихме няколко шоколадови топки и продължихме по последния маршрут. Капваме, ... и дефектът.
Бъди готов. Винаги готов.
Празната душа не може да ни изненада. Последния път казах на Янек, че не може да пътува без подобни екипировки. Лепене, светлина, ежектори, резервна тръба и помпа. Той ме изслуша. Отиде в Декатлон и купи всичко там.
Радвам се да помогна. Ще оставя колелото, викам за гума. Грабвам наметалото и откривам тръна. Фаса. Ние трябва. Ще оставя душата си и веднага щом ми даде резервната, ще се проваля. Това няма да работи.
Продадоха душата му и на MTB. 27 ″ за дебелина 1,4 ″. Със стар социалистически клапан. Ами фактът, че има 29 инчови колела и 3 ″ плюс гуми със сферичен кран. На кого би му пукало за такава дреболия? Казаха, че резервната душа трябва да се има. Това е вярно.
- Ще го опънем някак.
- Но ние не се разтягаме и дори ако душата не изпълва дори една трета от мантията
- Да пробваме…
- Глупав е Янко, няма да го дадем ... ще я разкъса
- Ние ще. Какво трябва да върна на 22 км пеша?
Имам нагнетател за налягане на CO2. Гадно е. Имам помпа за автомобилен клапан и галош. Но това? Пътят към праисторията? Чехъл на брадвата? Ясно ми е, че няма да дадем това. Ако не искаме да рискуваме да вървим и двамата пеша, днес сме готови. Издърпвам душата си от страх. Дебелината е правилна, но веригата 27 не се пуска. Носилка.
- Нека опитаме, казва той
- Няма да го направим, аз съм скептик, но се жертвам
Вие не искате да знаете какво мисля. Ще нарисуваме нова душа. Превежда се като балон. Притискаме половината атмосфера. Той държи. Притискаме атмосферата. Изведнъж гръм и трясък. Вече нямам резервна душа.
Levocské vrchy MTB рестартира 7 хълма 3 езера
Днешното пътуване приключи
Избираме да отстъпим. Ще предложа компромис на Янек. Потиска с дефект в Ihlan. Това е красива разходка на 9 км под пряка слънчева светлина, която няма да бъде забравена. И той със сигурност ще запомни размера на душата, който да купи следващия път. Междувременно ще кацна приказка и ще карам на 22 км до Stará ňubovňa. Ще взема колата и ще дойда след него. Съжалявам за него, така че изгарям отдолу. Едва по време на диетата открих, че по пътя надолу бях достигнал по-висок пулс, отколкото нагоре. Маршрут до тук. Срещнахме се за два часа в Ihľany. Беше леко потен. Не ечудно. Трябва да завършим с някакъв урок за лудории:
Не забравяй
- Ако искате да карате извън цивилизацията, не я подценявайте и се подгответе добре.
Инструменти, храна, дрехи и вода. - Ако не можете да поправите дефект, научете го. Или не ходете там сами.
- Ако отидете сами, уведомете някого къде отивате. Не е нужно да помагате при повикване отгоре.
- Но никога наистина никога не губете чувството си за хумор.
- Консервирани бира и шоколадови топчета отгоре винаги ще зарадват.
- Ако се кълнеш, мълчи.
- И ако отидете да откриете Levočáky, не ходете там за един ден.
Нямате шанс да разберете гениалните локуси на тези планини. Необходими са ви поне три дни, за да откриете заклинанието им. С логистика, поддръжка и транспорт. Levoča, Kežmarok, Ružbachy, Stará Ľubovňa. За щастие има и влак.
Следващата година ще трябва да се върнем в Stará Ĺubovna и Levočské vrchy.
Ако искате да научите повече за Levočské vrchy, препоръчвам тази страница. Тя е чудесна.